『スポーツシック購入』 シトロエン DS4 2011年モデル midnight1700さんのレビュー・評価

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満足度4
エクステリア4
インテリア3
エンジン性能4
走行性能4
乗り心地4
燃費3
価格5
スポーツシック購入
   

   

低走行車を購入後10000km乗りレビューします。
前車はプジョー208Allureで、同メーカーから同時期にデビューしたMT車同士のため多少比較しながらのレビューになります。

【満足している点】
・エクステリアのとても凝ったプレスライン。似たコンセプトの国産車が増えたとはいえ、ここまで複雑な造形はシトロエンのみ。
・誰でもわかるようなブランド、車でないところ。車に詳しくない人は「なんだあの車は?」という顔をします。これ見よがしに主張するロゴが嫌な自分には合ってます。
・ホイールがお洒落。優雅さのある車体にマッチしていると思います。
・この車格でMTモデルを日本向けに出してくれたこと。CセグメントでMTターボ車なんてもう殆どありませんから。
・人を乗せた時に、楽しませる機能がたくさんあること。視界が広がるパノラマウィンドウ、ギョロギョロ生き物みたいに動くヘッドライト、マッサージ機能つきの本革シートなど。
・後部座席が普通に使え、日本で普通にとり回せる車格。
・燃費はきっちりカタログ値以上出ること(タイヤの選択次第かも)。
・中古のお買い得感。他国のメーカーの同クラス車で少走行車を200万円前半では買えません。

【不満な点】
・シートを除いた内装全般、これが一番不満です。@ほぼ黒一色で良く言えば無難、悪く言えば地味。この車の外観を好む人がわざわざ無難な内装を好む理由はないので、必然的に後者の感想になります。内装もツートンでオシャレなんだね~と言われた際、シートに合わせて自分で塗装したんだよと返すと、元の地味さに結構驚かれます。
A質感はコンパクトカーの208に遠く及びません。DS4を(ブランド受け売りのまま)ラグジュアリーな車だと思って選ぶと、裏切られると思います。プラの質の低さと建て付けの悪さ故、車体剛性と硬い足周りついていけず、内装がピシピシビリビリと音を立てます。なまじ遮音性が高い分、かえって静粛性が害されます。208がとても良かった分、落差を感じてしまいました。
・ハンドルが大きすぎて少し操作しづらいと感じます。208の小径ハンドルと真逆の理論で私は戸惑いますが、安定感があると感じる人もいるかもしれません。
・やはり足は硬いです。クイックで踏ん張りの効くセッティングとは言え、地方の荒れた通勤路には硬い、疲れると感じてしまいます。プレミアムコンフォートタイヤに替えて、多少柔らかくしました。
・車に興味のある?子どもに「あ!べぜるだー!」と言われることでしょうか。コンセプトがー意匠がーとウンチク並べたところで、やっぱり似ているものは似ているのでしょう。

【総評】
この車を高級なプレミアムカーと見るか、お洒落で遊べる実用車と見るかで、評価はまるっきり変わってくるでしょう。ステイタスを感じたい、ヒエラルキーを意識する人にはおすすめしません。
私は、こいつは乗ってなんぼの車だと割り切っているで、自分で内装に手を入れたり、それなりに楽しく乗れています。こんな面白いデザインと機能を持つ「実用車」はなかなかないと思いますから。

乗車人数
2人
使用目的
通勤・送迎
レジャー
頻度
毎日
重視項目
高級感
快適性
価格
レビュー対象車
中古車

参考になった14人(再レビュー後:13人)

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満足度4
エクステリア4
インテリア3
エンジン性能4
走行性能4
乗り心地4
燃費3
価格5
スポーツシック購入

半年前に中古で購入後5000km乗っています。
前車はプジョー208Allure、同じ会社で同じ年式のMT車同士ということで多少比較しながらのレビューになります。

【エクステリア】
今となっては似たようなデザインの国産車も沢山出てきたが、この価格帯でここまで凝ったプレスラインは国産車では無理。一般から見ればカタチもロゴも正体不明の車、という感じが良い。リアの美しさは登場から4年以上経った今でも健在。フロントマスクはリアに比べて平凡。
時代の流れで これヴェゼル?と聞かれるようにはなった。

【インテリア】
スポーツシックは標準で革張りシート。シート形状が独特でシトロエンらしさ有り。自分のはパックペルソなので白と黒のコンビカラーで室内が明るくて良い。
内装は全体的に外装と打って変わってシンプルというか、地味。樹脂パーツの品質と質感は正直208よりはショボい。208が隔世の質感だったのでドアトリムやハンドル周りのキシキシとしたプラスチッキーさが気になる。かと思えばDS模様の意匠が入っていたり、拘ってるのか拘ってないのかよく分からない。

【操舵性】
ハンドルはかなりデカイく低速ではかなり重い。208の小径ステアリングとはとは全く逆の理論を行っていて面白い。安定感があるかつクイックなハンドリングであるのは間違いない。

【エンジン性能】
直4ターボ200馬力のMTとなったら、動力性能は十分。少なくとも公道を走る分にはこれ以上のパワーは必要ないレベル。ただ、楽しいエンジンかと言われると、多分208の3気筒NAエンジンの方が楽しかった。

【取り回し】
1.8m程度の車幅なら日常の使用にどうと言うことはないと感じた。高めの車高で見切りは良くごく普通に運転可能。抑えられた全長、短めのノーズもあって切り返し、取り回しは想像以上に楽で苦にならない。

【乗り心地】
一言で言えば固め。タイヤもサスもスポーツ仕様。パンパンに張った革シートも相まって、少なくとも街乗りではしっとりとした乗り味では無い。
高速走行時の接地感と剛性感は期待通りで、国産ミニバン等では比較対象にもならない。

【後部座席】
広くは無いが悪くない。170cm前後の人間なら普通に座って移動可能。

【静粛性】
静粛性、遮音性は十分で208と同等。が、個体差か内装樹脂のショボさ故か、荒れた路面を走る時のビビリ音が気になる。静粛性の高さからかえって雑音が助長されるため、早めに対策を施したい。

【燃費】
郊外走行で13〜14km/h。ドライバーのMT慣れで燃費は伸びてきた。60Lというミニバン並みのタンク容量もあって巡行可能距離は長い。

【機能性】
フランス車らしく日本車とは違うベクトルの気の利かせ方が良い。バイザー部がスライド式で視界の広さを演出できたり、地味にシートにマッサージ機能が付いていたり。
小物入れが多い!とかドアの開け閉めが楽!とか7人乗り!とか、そういう機能に魅力を感じるならこの車は選んでいない。
ハンドルに合わせてヘッドライトがギョロッと動くディレクショナルヘッドライトは、シトロエンが50年も前から導入している機能と考えると感慨深い。
但し、左ハンドル用のワイパーだけはなんとかしてほしい。

【価格】
中古市場安すぎ。フランス車は総じて中古車が安い。
買う側としてはおいしい買い物ができました。

総じて気に入ってます。メーカーが一生懸命考えて作った車、というのが乗っていて分かります。そこまでするならもうちょっと頑張れよ!と突っ込みたくなる部分もありますが、そこを笑って許せるか許せないかで乗る車も変わってくると思います。

乗車人数
2人
使用目的
通勤・送迎
レジャー
頻度
毎日
重視項目
高級感
快適性
価格
レビュー対象車
中古車

参考になった1

 
 
 
 
 
 

「DS4 2011年モデル」の新着レビュー

レビュータイトル 満足度 投稿日時
悪い所もありますが総じて満足です。  4 2017年11月18日 00:19
スポーツシック購入  4 2017年1月23日 22:11
私の評価は70点  4 2016年12月5日 18:01
もう少し何かが欲しい  3 2015年11月10日 23:43
納車後1500キロ経過しました  5 2015年11月10日 22:28
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一年乗って再レビューします  2 2014年11月28日 15:23
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Chic トルコン6ATを購入しました  5 2013年1月20日 19:07

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DS4
シトロエン

DS4

新車価格帯:293〜376万円

中古車価格帯:45〜255万円

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