シトロエン DS4レビュー・評価

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DS4 のユーザーレビュー・評価

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モデル(フルモデルチェンジ単位)満足度満足度ランキングレビュー件数 
DS4 2011年モデル 4.18 自動車のランキング 14人 DS4 2011年モデルのレビューを書く
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DS4 2011年モデルの評価

  1. 1 0%
評価項目 投票平均 カテゴリ平均 項目別ランキング
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性 4.54 4.34 -位
インテリア 内装のデザイン及び機能性 3.65 3.93 -位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など 4.18 4.13 -位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性 4.18 4.21 -位
乗り心地 乗り心地のフィーリング 3.72 4.05 -位
燃費 燃費の満足度 3.19 3.89 -位
価格 総合的な価格の妥当性 3.63 3.88 -位
  • ※「投票平均」(「満足度」含む)および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
  • ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目は、黄色に塗られております

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もももえちゅわんさん

  • レビュー投稿数:40件
  • 累計支持数:1099人
  • ファン数:1人
満足度4
エクステリア4
インテリア4
エンジン性能3
走行性能3
乗り心地3
燃費4
価格3

次期購入候補はSUVも良いと思い
試乗して見ました。
【エクステリア】
写真で見るより実車はかなり良いデザインに
感じました。
特にリアがシトロエンのフランス感が面白い。
ホンダ、ヴェゼルやトヨタC-HRは
少々意識したのではないかと思います。

【インテリア】
まずは何と言ってもフロントガラスの開放感。
上部までガラス面積を大きく取っているため、
車内が明るいです。
メーター周りも個性的でGOOD

ただし今時、ナビは販売店オプションのみで
NGです。

【エンジン性能】
2Lのクリーンディーゼルですが、
パワフルで低速からとても扱いやすい。
音や振動も抑えてあり、
私は気になりませんでした。

ただBMWの様な面白さは
ないかなぁ〜

【走行性能】
まあまあ良いです。
硬くもなく変に柔らかくもなく
普通な足回り。

【乗り心地】
個人的にはSUVでも
BMWの様な駆け抜ける喜びが欲しい。
この車にはない。

【燃費】
かなり良さそうです。
カタログ燃費で19km/l程なので
街中でも13〜14位行きそうです。
何より軽油が素晴らしい。

【価格】
オプションつけて諸々450万
シトロエンにその価格は
出せないとおもいました。

何よりリセールバリューが
信じられない悪さに中々手を出せない。

【総評】
車としては良いです。
私は買いませんが、
輸入車で沢山走っているドイツ車では
個性がないと思われている方、
兎に角他の人と被りたくない方、
一日中走っても先ずお目にかかりません。

レビュー対象車
試乗

参考になった1

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ディーゼル777さん

  • レビュー投稿数:5件
  • 累計支持数:63人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
5件
0件
もっと見る
満足度5
エクステリア5
インテリア3
エンジン性能4
走行性能5
乗り心地5
燃費3
価格4

【エクステリア】
ここを気に入ってなければ、候補にもならないと思います。あえてDS4を選ぶ人なら少なくとも気に入って購入してるかと。
【インテリア】
シックにまとまってて悪くない。サンバイザーにチケットホルダーがないのは驚いた。また、購入してすぐにナビの調子が悪くなった。すぐに直してもらったので不満というわけではないが、一応減点。
【エンジン性能】
過不足ないと思います。
【走行性能】
高速ではとても気持ちいい、真っ直ぐ決まってすーっと進む感じは気に入ってます。
【乗り心地】
300キロの走行をしましたが、疲れも感じず。
【燃費】
現状リッター12キロくらい。下道メインになるともう少し下がるかと。
【価格】
想定より値引きがあったのである程度満足。
【総評】
数年前に首都高で見かけて一目惚れ。それから乗りたいとずっと思ってましたが、フランス車への不安もあり、なかなか決心できず。
今年になっても欲しい気持ちにかわりなく、またMCの話もちらつき始めて購入を決心しました。
現状は満足です。やはりかっこいいですし。

乗車人数
1人
使用目的
買い物
レジャー
頻度
週1〜2回
重視項目
スポーティ
価格
その他
レビュー対象車
新車
購入時期
2015年8月
購入地域
石川県

新車価格
310万円
本体値引き額
50万円
オプション値引き額
5万円

DS4の値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった4

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ripokoさん

  • レビュー投稿数:14件
  • 累計支持数:166人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
5件
0件
デスクトップパソコン
2件
2件
タイヤ
3件
0件
もっと見る
満足度2
エクステリア5
インテリア3
エンジン性能4
走行性能4
乗り心地2
燃費2
価格3

スタイルのみに惹かれて購入し、一年乗っていろいろ経験したことを再レビューします。まず、故障した部位ですが、ヘッドライトが突然つかなくなり、何度も修理に出したあげく結局はライトそのものを丸ごと交換。キーリングのライトが突然消える(現在もそのまま)。助手席のドア内部より異音がたびたび発生して二回修理に(ディーラー曰く配線の問題とか)。後部座席を前に倒すレバーが故障し、交換(発注して3ヶ月以上かかり、まだ未修理)。高速走行中に突然エンジンストップの警告表示が出て、大慌てで路肩に停車しエンジンをストップ。ドアガラスのシルバーのメタル部分が購入してすぐに腐食し始め、ディーラーで磨いてもらうもすぐにまたくすんでどうにもならず、などなど。ディーラーの対応も悪く、こちらから連絡しないと修理品が届いてもほったらかしで連絡もしてくれず、無責任な対応が続いています。これじゃ、車が売れないのも納得ですね。こういったトラブルを承知で購入すべきメーカーのようです。

乗車人数
2人
使用目的
通勤・送迎
買い物
レジャー
仕事用
その他
頻度
毎日
重視項目
高級感
スポーティ
快適性
価格
レビュー対象車
新車
購入時期
2013年7月
購入地域
静岡県

新車価格
320万円
本体値引き額
10万円
オプション値引き額
10万円

DS4の値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった12人(再レビュー後:12人)

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funa11sanさん

  • レビュー投稿数:39件
  • 累計支持数:78人
  • ファン数:1人

よく投稿するカテゴリ

CDプレーヤー
2件
3件
その他オーディオ機器
5件
0件
スマートフォン
4件
0件
もっと見る
満足度5
エクステリア5
インテリア4
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地5
燃費4
価格4

【エクステリア】
威圧的にならず、貧相にもならない
優しく華のあるデザインがお気に入りです

【インテリア】
優しいシートと独特の質感で
独車では味わえない雰囲気が嬉しい

【エンジン性能】
軽量で低速トルクが太いエンジン
軽い加速ならシフトダウン不要です(6速MT)

【走行性能】
ワイドなボディ+軽量なエンジン+少し固めたサス
回頭性は、大きな美点です。

【乗り心地】
長年、足の硬い車に乗り継いできたので、快適に感じていますが
友人を載せたら、「スポーツサス」と言われました。

【燃費】
納車1週間の時、12q/Lだったのが
3週間1300q走ってで15.3q/L
6MT慣れして、燃費が向上したようです。

【価格】
車格・装備・走りを加味すれば安いです

【総評】
VWゴルフ、AudiA3、VolvoV40等とライバルの多い価格帯で
ネームバリューからそちらを選ぶ人が多くなってしまうのは
致し方ないか....
希少性をメリットに感じる人には嬉しい事です。

乗車人数
1人
使用目的
買い物
レジャー
頻度
毎日
重視項目
スポーティ
快適性
レビュー対象車
中古車

参考になった2人(再レビュー後:0人)

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S木工所さん

  • レビュー投稿数:4件
  • 累計支持数:8人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

ブルーレイ・DVDレコーダー
1件
0件
ヒーター・ストーブ
1件
0件
自動車(本体)
1件
0件
もっと見る
満足度5
エクステリア5
インテリア4
エンジン性能4
走行性能5
乗り心地5
燃費3
価格4

併売していたEGSも考えましたが、扱いやすく故障も少なそうなトルコン6ATを選びました。

【エクステリア】一見、3ドアのクーペに見えるスタイル、リアビューのデザインが気に入ってます。写真よりも実物を見た方が格好良いです。なお、デザイン優先のために後席の窓ガラスは開閉せず「はめごろし」になっています。後席のドアをあまり開閉しない我が家では問題になりませんでした。

【インテリア】広くて視界の良いフロントウィンドウが良いです。運転していて気持ちいいです。シートはとても座り心地が良く、長時間乗っても疲れません。運転席、助手席にはマッサージ機能も付いています。後席は、ドア開口部があまり広くなく、室内の頭上高さは若干低めですが、中は十分な広さがあります。欠点はナビの選択肢が非常に少ないことです。7インチワイドのポータブルタイプをコンソールに設置した純正のナビにすれば、見た目は本国仕様に近くなりスッキリします。

【エンジン性能】
エンジンは同社の上のクラスにも搭載されているBMW製1.6Lターボエンジンで、十二分な加速が得られます。アイドリングストップはありません。

【走行性能】
トルコンATで加速・減速はとてもスムーズです。サスペンションは硬すぎず柔らかすぎず、常にフラットな姿勢を保ってくれます。車高が若干高めの車ですが、コーナーで外に振られるような感じもなく、山坂道の運転がとても楽しいです。ATにはスポーツモード、スノーモードの設定もあります。

【乗り心地】
十分な加速性能、広い前方視界、しなやかなサスペンションと座り心地の良いシート、高い静音性で快適です。後方の視界は狭いですが、バックモニター(OP)と各種センサー(駐車支援、ブラインドスポットモニター)で補えると思います。実用上問題ないものの、ワイパーが左ハンドル仕様のままで、運転席側のワイパーが拭く面積が助手席側よりも狭いのがおもしろくないところです。

【燃費】
通勤などの短距離のみで約10km/L、長距離で約13km/Lです。燃費向上策はロックアップ機能付のATくらいです。燃費で買った車ではありませんが、ライバル車と比べると見劣るので、メーカーにはもう少し頑張ってほしいところです。

【価格】
駐車支援用のソナー、ブラインドスポットモニター、クルーズコントロールなどの機能も標準で付いており、コストパフォーマンスは高い方だと思います。

【総評】
同クラスの他の車とは違った愉しさがあると思います。

乗車人数
4人
使用目的
通勤・送迎
買い物
レジャー
頻度
毎日
重視項目
スポーティ
ファミリー
快適性

参考になった6

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Маζаさん

  • レビュー投稿数:32件
  • 累計支持数:127人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

デジタル一眼カメラ
6件
8件
レンズ
4件
1件
ビデオカメラ
1件
4件
もっと見る
満足度5
エクステリア5
インテリア4
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地5
燃費5
価格4

【エクステリア】
シトロエンのHPなどの写真で見るより、重厚感があってかっこいいです。
特にリアビューはいいです。
また、黒のパックペルソを購入したので、サイドモールやフロントグリルの色もダーククロームに変更されて引き締まって見えます。

【インテリア】
車内は黒で統一されているので、パックペルソ・ルージュでシートやシフトノブの赤が映えます。しかし、センターコンソールとオーディオ回りは他に比べ安っぽく感じますし、デザイン的にも一昔前の印象を受けます。

【エンジン性能】
低回転域からトルクがしっかりあって、加速もいいです。一般道を走る分には5速に入れる機会はほとんどなさそうです。

【走行性能】
思っていたよりも足回りが固く、高速道路などの高架の継ぎ目の振動は拾います。気にはならない程度ですけど。

【乗り心地】
足回り代わりと硬めなので、振動は結構あります。ただ粘るので跳ねたりといったことはほとんどないです。カーブの際のロールもスポーツカーほどではないもののあまりありません。また、シートの作りもいいので快適です。

【燃費】
12km/l弱です
高速道路140km 一般道400km程度走行したデータです。

【価格】
このユーロ安では並行品の方が安く買えるのだろうなぁ〜

【総評】
このサイズのハッチバックを国産車でしかもMTで探すと・・・ありません。
しかも、デザインのために後部座席の窓をはめ殺しにするという潔さ(笑)惚れました。

乗車人数
4人
使用目的
通勤・送迎
買い物
その他
頻度
毎日
重視項目
スポーティ

参考になった6

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K-22さん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:3人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

カーナビ
0件
2件
自動車(本体)
1件
0件
もっと見る
満足度5
エクステリア5
インテリア3
エンジン性能5
走行性能4
乗り心地4
燃費無評価
価格4

納車後すぐなので、近所しか走っていないレベルのレビューです。
前車BMW E91 320から乗り換えです。

・エクステリア
 異質な感じがして、気に入ってます。あんな形じゃなきゃ買ってないですね。

・インテリア
 このセグメントとしては普通だと思います。E91と比較すると安っぽく思うところはあります。ただ、ナビ、オーディオ周りの造作はイマイチですね。せめてUK仕様同様にオーディオはダッシュ一体型にしてほしいところです。
 シートの座り心地はE91より好印象ですが、座面が高く、外を見下ろすような感覚になります。
 リアウインドウが開かない点は、個人的には昔の4ドア車でもほぼ開けたりしなかったから、実害ないです。ただ、ドア開けたときに相当出っ張ってるので、駐車場とかで気を使います。
 ペダル位置ですが、クラッチの左側に足を置けるスペースがありますが、自分の大足では靴によってはフットレスト→クラッチに足を移す際にペダルにひっかかる場合あります。

・エンジン性能
 まだあまり回して無いですが、スペックどおりNA3リッター級の感じです。
 高回転域はまだ試して無いですが、3,000まで回ってれば街乗りは充分です。

・走行性能
 市街地と高速をちょびっとだけ走っただけなので評価しにくいところです。
 シフトのストローク大き目ですが、スムーズに入ります。クラッチ軽いので、渋滞でも大丈夫そう。
 ブレーキはBMWと比べても特に違和感無く、普通に踏めます。ディーラーで試乗したChicのブレーキは、軽く踏んだ際、踏んだ力以上に勝手にグイグイ食いついてくような感じがしましたが、Sports Chicはそんなでは無いです。

・乗り心地
 マイルドな乗り味です。いろんなレビュー等で固いとのコメント多いですが、E91のMスポ+RFTに比べればふわふわに思えます。(比較対象が悪いかも....)
 ブレーキングで結構ノーズダイブしてる気がするのですが、前車と比べてサス柔らかいのと、着座位置が高いからつんのめってる感が強いのかもしれません。

・燃費
 まだよくわからないので、未評価です。

・価格
 大きさ・性能的にGolf GTIが近いところだと思いますが、価格は同じぐらいなので、そんなもんかと思ってます。

乗車人数
1人
使用目的
レジャー
頻度
週3〜4回
重視項目
スポーティ
快適性

参考になった3

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DS4
シトロエン

DS4

新車価格帯:293〜376万円

中古車価格帯:37〜265万円

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