『購入目的での試乗』 ボルボ XC60 2009年モデル こぎたろうさんのレビュー・評価

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満足度4
エクステリア4
インテリア4
エンジン性能4
走行性能4
乗り心地4
燃費3
価格3
購入目的での試乗
   

   

【エクステリア】T5SE試乗の翌日にこちらを試乗しました。スマートな対応をされる営業マンがT5試乗に不満げだった私にこちらを用意してくれました。エクステリアは変わらず好印象です。

【インテリア】インテリアもT5とそれ程大差なくシンプルでスッキリした感じです。ゴテゴテとギミックな装備やらの所有している間使わないであろうスイッチなどはなさそうです。

【エンジン性能】以前5気筒のVOLVOでなんじゃこりゃと思っていた私には衝撃的な印象でした。最後のモデルという事で熟成されきっちりエンドまで回ってくれます。普段の足ではもったいないくらいの印象です。

【走行性能】アクセルの踏みこみにリニアに応えてくれます。若いT5の四発よりこちらの方が熟成されている分躾がよさそうです。ブレーキもしっかり踏んだ分は効きます。ATとの相性も良さそうで試乗の間は不満はありませんでした。

【乗り心地】非常に滑らかです。ストロークに余裕があるのか・・・かといってフワフワ感は無く落ち着いた感じです。継ぎ目や段差などはコツコツ拾いますがこれは私にとって問題なさそうなレベルです。

【燃費】燃費は期待しません。7〜8が良いところでしょう。このグレードをチョイスするのであれば5Km/Lを切らなければ問題無し。今乗っているのがそうなんで・・・。

【価格】値引きを含めた額では非常にコスパに優れた価格であると思います。

【総評】来年のモデルからT6は脱落するそうで購入可能な最後のモデルとなりそうです。まだ若い感じのT5より熟成された官能的なフィーリングを楽しみたいならこちらがよさそうです。
はい、こちらに決めました。
木曜日に試乗申し込み〜土曜日にT5試乗〜日曜日にT6試乗で契約となりました。
ちなみに非常にお値引き頑張って戴きました。
日本に残っているモデルはT6ではR-Designしかなかったので買い得感が非常に高いです。

レビュー対象車
試乗

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満足度3
エクステリア4
インテリア4
エンジン性能3
走行性能3
乗り心地4
燃費3
価格3
購入目的での試乗
   

   

【エクステリア】昔のカクカクから丸みを帯びた優雅なデザインへ長い時間をかけ既存のユーザーを大切にしつつ変わっていく外観。見切りが若干悪いようですがデザインとしては好みです。

【インテリア】非常にシンプルですがステッチやら色々と丁寧に作られています。今乗っているのがなかなかその辺が上手くないメーカーなので目からうろこがぁ・・・。

【エンジン性能】2Lターボで出力も有りますが踏んだ感じでは?レクサスの200tと同じような期待がありましたが味付けがマイルドかも。それからアイドリングストップでしたが結構揺れがぁこの辺は同時期に試乗したレクサスに分があります。パワーモードにすれば当然それなりに出だしは鋭くなります。

【走行性能】ナビのこの操作性は如何かなぁと。きっと馴れれば問題ないはずと信じたい。ブレーキもしっかり効きますし2Lターボと考えればこのくらいかなぁと。

【乗り心地】今の車との比較になってしまいますが非常に滑らかで良いと思います。コーナーでもしっかり踏ん張るし静粛性もレクサスとは違った『静かさ』があります。

【燃費】どうでしょう。お隣の営業マンは二桁は厳しいかもとおっしゃっていました。

【価格】よくよく考えると2Lターボでこの値段は若干高いかなあ。でもボルボの良い点はエントリーカーからフラッグシップまで基本安全装備は同じで標準で組み込まれていること。メーカーの姿勢には好感が持てます。

【総評】敢えてこの車を選ぶとなると『セーフティ』という事になりますかネ。当然走っている台数も少ないですしガンガン攻める車でもないですしゆったりとした気分で走らせてくれる車です。

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「XC60 2009年モデル」の新着レビュー

レビュータイトル 満足度 投稿日時
最終モデルという価値  5 2017年9月24日 09:50
上品で完成されたSUV  5 2015年12月8日 17:42
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