『初代ボクスターを操る魅力。』 ポルシェ ボクスター 2004年モデル 外川 信太郎さんのレビュー・評価

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『初代ボクスターを操る魅力。』 外川 信太郎さん のレビュー・評価

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さん

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プロフィール神奈川県藤沢市生まれ、現在茅ヶ崎市在住の湘南中年。独身。少年期に5年間イギリス・ロンドンに在住していた事から、欧州車に興味を抱いたきっかけになった。慶応義塾大学卒業後、輸入車専門誌にてライターを始める。その後、育った英国に渡りレース活動な…続きを読む

満足度5
エクステリア4
インテリア5
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地4
燃費3
価格5

※プロフェッショナルレビューは「投票平均」(「満足度」含む)および「カテゴリ平均」の集計には含まれません。

初代ボクスターを操る魅力。

当時このスタイリングは多くのファンに衝撃を与えた。

近未来的なスタイリングは今見ても色褪せない。

女性的なラインを再現したヒップラインは美しい。

 

ブレーキはポルシェの美点。強力無比。

快音を聴きながらのオープンクルーズは至福のとき。

 

ポルシェボクスターが登場した当時、筆者が試乗した「ボクスターS」をレビューを記します。尚、車両はメーカーの広報車両、ナンバーはすでに廃車済みです。フィルムスキャナーによるものですので、画像の荒れはご容赦ください。

ポルシェのミドシップモデルといえば、古くは「914」がありましたが、ヒット作とは言える者ではありませんでした。

1997年に登場したボクスターはリーズナブルな価格とフラット6をミドマウントしたことで、ポルシェとしては久々のヒット作となり、現在でも多くの車両が中古市場でも存在しています。

スタイリングは911(993、996)を設計したデザイナーが担当しました。今となっては“涙目”マスクは「911」では不人気ですが、この「ボクスター」では、十分現在でも魅力的に感じるものです。

インパネも現在のポルシェレイアウトの先駆けとも言われ、独VDO製メーターのイタリック調レタリングが斬新です。ウォームホワイトの透過照明も照度が飛躍的に向上し、視認性も大変高いといえます。

ベースモデルの2.5リッターエンジンモデルにも度々試乗しましたが、低速トルクが細く、クラッチワークがシビアなため、初めて乗る方にはエンストは覚悟したほうがいいでしょう。

その点、3.2リッターエンジンを搭載する「S」では、低速からトルクに満ち溢れ、ポルシェらしい迫力のある加速を披露してくれます。エンジン音も音楽と評するもので、高回転まで回した際に発するサウンドは全身に鳥肌が立つほど官能的なものです。


ワインディングでは、「911」に比べ、舞うよう駆け抜け、左、右へとコーナーを駆け抜けてくれます。コーナーの立ち上がりも迅速で、強力なトラクションと相まり、コントロール性も最高です。

まさにハンドリングポルシェといえるボクスター。



初代モデルでは価格もこなれてきており、夢が現実になるものです。荒れた個体も少ないので、中古のスポーツカーを探している方には、最適な一台といえます。






レビュー対象車
中古車

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「ボクスター 2004年モデル」の新着レビュー

レビュータイトル 満足度 投稿日時
986ボクスターのレビュー  5 2016年6月6日 20:03
初代ボクスターを操る魅力。  5 2014年11月20日 10:52
車体験の基準値  5 2014年8月15日 14:58
安くてもポルシェ!  4 2014年2月8日 18:29
2003 Modelに乗っていました  5 2013年3月26日 18:31
ボクスター  3 2012年4月15日 04:50
珠玉のオープンスポーツ  5 2012年3月29日 19:03

ボクスター 2004年モデルのレビューを見る(レビュアー数:7人)

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718 ボクスター
ポルシェ

718 ボクスター

新車価格帯:568〜918万円

中古車価格帯:87〜845万円

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