三菱 デリカ スペースギア 1994年モデルレビュー・評価

満足度：3.67

（カテゴリ平均：4.26）

満足度ランキング—位

集計対象3件 / 総投稿数3件

1. 5 33%
2. 4 33%
3. 3 0%
4. 2 33%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性	4.67	4.32	-位
インテリア 内装のデザイン及び機能性	4.00	3.92	-位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など	3.00	4.11	-位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性	3.67	4.19	-位
乗り心地 乗り心地のフィーリング	4.67	4.02	-位
燃費 燃費の満足度	2.00	3.87	-位
価格 総合的な価格の妥当性	4.50	3.85	-位

• ※集計対象は通常レビューとキャンペーンレビューです。プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[ディーゼル(^^)]

2017年1月19日 09:41 [996151-1]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	5
エンジン性能	4
走行性能	4
乗り心地	5
燃費	3
価格	5

デリカＤ５からスペースギアへ

【エクステリア】　最高のエクステリア！（笑）唯一無二！ミニバン最強オフローダーはＤ：５ではなくスペースギアです。

【インテリア】　当時は日本初のフロントエンジンの１．５ＢＯＸミニバンとしてデビューしたスペースギアですが、現在は知られていないですよね。。。エスティマのミッドシップレイアウトも当時は憧れたものでした。
現在も古さは残りますが、今でも十分通用する機能性が高いインテリアだと思います。

【エンジン性能】　私は前期、後期のＶ６を２台乗り継いでいます。
みなさんが言われる通り低速トルクは薄いです。私は妻と子供３人の計５人家族で夏はキャンプで荷物満載で出かけますが、山道はアクセルを踏んでエンジンの回転を上げないと、流れに乗って走れません。
だけどＧＴＯと同じ６Ｇ７２！！アクセルを踏めば踏むだけ加速していきます。
高速は燃費を気にしなければ、１００キロ＋αの追い越し時など不満はありません。
問題は燃費で、マニュアルのフリーハブに変えたり、呉のデュアルブというコーティング添加剤を入れたりして、夏場や冬場でも街乗りでもリッター６〜７キロくらい走るようになりました。
高速は以外と伸びません・・・。１００キロ巡航でリッター１０キロ走るか走らないか程度です。

【走行性能】　上記で述べた通りです。コーナリング性能は足が柔らかく、重心も高い車なので、私は２インチリフトアップしてリアはランチョＸＬ９０００、とリフトアップコイルスプリング、フロントはトーションバー絞り、リアフロントにクスコの強化スタビライザーを装着しましたが、とても快適になりました。

【燃費】　上記にて述べた通りです。良く言えば夏場冬場、アクセルの踏み方には影響されず私の車だけかもしれませんが、リッター６〜７キロと安定しています。

【価格】　当時は高かったですね。

【総評】　周りからは理解されませんが、私はスペースギアの機能性や走破性が忘れられず、Ｄ：５から出戻りしました。
余裕があればＤ：５とデリカ２台維持したいくらいですが（笑）
今のＤ：５もディーゼルはトルクフルで性能も向上し、魅力的な車になりましたが、私はパジェロベースのスーパーセレクト４ＷＤ搭載のスペースギアの方が魅力的です。今後スペースギアのような車が発売されるとは思えないので（苦笑）、出来る限り長く所有していきたいと思います。

乗車人数

5人

使用目的

通勤・送迎

買い物

レジャー

頻度

毎日

重視項目

快適性

その他

レビュー対象車

中古車