いすゞ ビークロス 1997年モデルレビュー・評価

満足度：4.00

（カテゴリ平均：4.26）

満足度ランキング—位

集計対象1件 / 総投稿数1件

1. 5 0%
2. 4 100%
3. 3 0%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性	4.00	4.32	-位
インテリア 内装のデザイン及び機能性	4.00	3.92	-位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など	3.00	4.11	-位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性	3.00	4.19	-位
乗り心地 乗り心地のフィーリング	3.00	4.02	-位
燃費 燃費の満足度	無評価	3.87	-位
価格 総合的な価格の妥当性	無評価	3.85	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[１０年寝たろう]

2024年4月26日 20:47 [1838033-1]

満足度	4

エクステリア	4
インテリア	4
エンジン性能	3
走行性能	3
乗り心地	3
燃費	無評価
価格	無評価

一歩進んでしまってユーザーが追いつけなかったクルマです。

【エクステリア】
ともかくインパクトのある個性的なエクステリアは魅力的でしたね。
結構個人的にはこうした変わったデザインのクルマが好きです。
【インテリア】
インテリアはエクステリアのアバンギャルドさに比べるとフツーです。
結構、中はフツーというのは変わった見た目のクルマあるあるな気がしています。
【エンジン性能】
3.2LのV6というエンジンは、軽くアクセルを踏んだだけでしっかりとトルクがあるエンジンで、約1.8tとそれほど重くないボディを軽く柱ました。
【走行性能】
試乗は街中でしたので、直線中心でカーブの通過性能などはチェックできませんでした。
【乗り心地】
バタつくこともなく、落ち着いた感じで悪くなかったです。
【総評】
当時はまだパジェロがもてはやされてい時代です。
この少し前に、ビックホーンのショートボディにも試乗させてもらいましたが、運転した感覚は似た感じでした。
当時は全く売れなかったそうですが、ハイラックスサーフに似た感じとも言えましたが、ピックアップをクローズしました的なトラック然としたボディのハイラックスサーフと、ビークロスではエクステリアの洗練レベルが全然違っていて、2024年のイマ新型SUVだとこのまま出したら、意外とヒットしそうな気がしますね。
当時はまだ四半世紀前の20世紀の終わりで、ビックホーンは一歩進んでしまってユーザーが追いつけなかったクルマという感じです。

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