テスタロッサの新車
新車価格： ― 円
中古車価格： 3273 万円 （11物件） テスタロッサ 1984年モデルの中古車を見る
- 4 0%
- 2 0%
- 1 0%
| 評価項目 | 投票平均 | カテゴリ平均 | 項目別ランキング |
|---|---|---|---|
エクステリア
外観などのデザイン及び機能性
|
4.57 | 4.32 | -位 |
| インテリア
内装のデザイン及び機能性
|
2.71 | 3.92 | -位 |
| エンジン性能
トルクやパワー、滑らかさ、技術など
|
3.29 | 4.11 | -位 |
| 走行性能
走りのフィーリング及び操作性
|
3.71 | 4.19 | -位 |
| 乗り心地
乗り心地のフィーリング
|
2.57 | 4.02 | -位 |
| 燃費
燃費の満足度
|
無評価 | 3.87 | -位 |
| 価格
総合的な価格の妥当性
|
無評価 | 3.85 | -位 |
- ※集計対象は通常レビューとキャンペーンレビューです。プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
- ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています
2026年5月1日 07:58 [2019560-1]
| 満足度 | 3 |
|---|
| エクステリア | 4 |
|---|---|
| インテリア | 1 |
| エンジン性能 | 1 |
| 走行性能 | 2 |
| 乗り心地 | 2 |
| 燃費 | 無評価 |
| 価格 | 無評価 |
＜試乗レビュー＞
電動なしの純ガソリンのV12をミッドに載せたフェラーリはこれとエンツォくらい
だったはず。NAのクラシックフェラーリなのでパワーなど期待値には程遠いし足元
にはフロントタイヤのタイヤハウスがはみ出し操作性もわるい。
ただ、音だけはイイ。
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