日産 スカイラインGT-R 1999年モデルレビュー・評価

満足度：4.80

（カテゴリ平均：4.26）

満足度ランキング—位

集計対象6件 / 総投稿数6件

1. 5 83%
2. 4 17%
3. 3 0%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性	5.00	4.32	-位
インテリア 内装のデザイン及び機能性	4.05	3.92	-位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など	5.00	4.11	-位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性	4.80	4.19	-位
乗り心地 乗り心地のフィーリング	3.16	4.02	-位
燃費 燃費の満足度	3.14	3.87	-位
価格 総合的な価格の妥当性	4.43	3.85	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[skyline.R]

2016年7月17日 07:49 [945807-1]

満足度	4

エクステリア	5
インテリア	2
エンジン性能	5
走行性能	4
乗り心地	2
燃費	1
価格	3

直６最後のスカイラインＧＴ-Ｒ

【エクステリア】
歴代ＧＴ-Ｒのデザインが上手く引き継がれていると思います。
個人的にはクルマのデザインは直線的なデザインが好みなので好きです。
◎◎テールランプはニスモのＬＥＤに交換すると、さらにカッコよくなります。
ちなみにニスモのＬＥＤテールランプは昔ＧＴ５００で走っていたレース車両と同じデザインです（部品代は高いですが個人的にはかなり満足度が高いです）
気になるのはヘッドライトの樹脂が経年変化で色が変色しやすいところは残念です。
イマドキのデザインではないですが、スカイラインＧＴ-Ｒとしての主張と存在感はイマドキのクルマにはない魅力だと個人的に思います。

【インテリア】
インテリア云々を語るクルマではないと思います。
個人的にですが、同じお金をかけて作った場合にトヨタなどの他社より見た目はよくないと思います。
実用的には問題ないのですが。
純正のシートとマルチファンクションディスプレイは気に入ってます。

【エンジン性能】
ＲＢ２６ＤＥＴＴはいいです。
一言でいいですと言えば簡単ですが、本当にいいです。
丈夫でパワーも出やすく、キレイに回るので乗っていて気持ちがいいです。
ＲＢ独特の音もいいです。

【走行性能】
悪路以外、街乗りからサーキットまでこなせます。
4ＷＤですが、ＦＲベースなのでハンドリングもいいです。

【乗り心地】
こちらもインテリア同様に語るクルマではないですが、クルマとして考えるとよくないです（笑）
純正、特にＭスペックはいいです。
でも、好きな人しか乗らないので個人的には問題はない。と思っています。

【燃費】
燃費はいいとはお世辞にも言えません。
ロータリーよりはいいと思いますが、燃費を気にして乗る車ではないですし、気にする人はこの車に興味すらないと思います。
ちなみにプリウスと通勤で使って比較すると…
プリウスは１ヶ月に１回の給油、３４は１週間に１回の給油です。
しかもハイオク（笑）
さすがに通勤で使うのはキビシイですね。渋滞は苦ではないのですが…。

【価格】
現在は中古でしか買えません。
価格はクルマのコンデションで変わるのでマチマチですが、総じて高いと思います。
下手をすると新車価格と同等かそれ以上の価格のクルマもありますからね。

【総評】
このクルマは万人向けではないですね。
好きな人にしか分からない部分がほとんどで、「いいクルマですね」か「イマドキそんなクルマ？」と言う感じで意見は分かれると思います。
でも好きな人だけに分かってもらえればいいですし、他人の評価を気にして乗るクルマではないと思います。

個人的にはＧＴ-Ｒは34で終わった感じです。
標準車のスカイラインも同様に34で終わった感じです。
ＧＴ-Ｒは現行ではスカイラインの名前がなくなり、ＧＴ-Ｒですが◎◎テールランプは引き継がれています。
スカイラインではなくなり、エンジンはＶ型で価格も含めて全く別の車になりました。
私的にはスカイラインＧＴ-Ｒではないのだから◎◎テールランプは付けて欲しくなかったですね。
別に現行の35を真っ向から否定する気はないですが、個人的には…という感じです。

34は標準車のスカイラインより売れた車ですが、台数はこれから減っていく一方なので所有されている、またはこれから所有する方は大事にしていきましょう。

乗車人数

1人

使用目的

その他

頻度

月数回以下

重視項目

スポーティ

その他

レビュー対象車

中古車