『2014モデルから乗り換え』 三菱 デリカ D:5 2007年モデル 招きぱんださんのレビュー・評価

[招きぱんだ]

2022年10月18日 10:23 [1634282-1]

満足度	5

エクステリア	4
インテリア	3
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	5
燃費	5
価格	4

2014モデルから乗り換え

【エクステリア】2014年モデルのデリカからMCデリカへの乗り換えです。オラ顔だのシェイバーだのと言われつついざ所有してみると悪くないです。基本設計が古い(笑)のが幸いして車幅が1795と最近のSUVにしては狭いのが気分的に楽です。前車より少し回転半径が大きくなったみたいですがアラウンドモニターもついて取り回しに不便は感じません。

【インテリア】前車は360万出してこれかよというようなそっけないインテリアでしたが今回は値段も上がりましたが多少は良くなったと思います。特にシートの座り心地は格段に良くなり、以前の全く役に立たなかったヘッドレストも改善されています。USBソケットや100V電源も付いて利便性も高くなりました。安全機能の向上に伴いやたらボタンが増えてどこに何があるか習熟するのに時間がかかりそうです。もう少し使用頻度や重要性にかんがみた配置や大きさにしてもらえばよかったかなと思います。

【エンジン性能】エンジンはカタログ上前車に比べてほとんど変わってないと思ったのですが、加速の滑らかさとレスポンスの良さ何より音の静かになったこと。8速ATになったせいか全く別のエンジンになったようです。

【走行性能】まだ雪道などは走っていませんが、基本的には前車と変わらず。4ＷＤにすると高速での横風に格段に安定します。4ＷＤポジションでも燃費の劣化はほとんど感じられません。ほぼ4ＷＤを常用しています。アダプティブクルーズ採用で単線の高速がとても楽になりました。安全装置も時代に追いついたので少し安心して乗り続けることができそうです。レーンデパーチャーにハンドルアシストが付けばもっと良かったかな。あと、前車はスノーフレークマーク入りのオールシーズンでしたが今回のジオランダーはM+Sではあるもののマークなしになっています。高速でタイヤチェックの時にM+Sの印を探してもらうのが面倒かなと心配しています。

【乗り心地】山道でも不安なくしっかりと支えてくれます。特に前車からの変化は感じません。圧倒的に静かなのはいいです。

【燃費】燃費のびっくりするほどの向上、市内で9ｋｍ前後だったのが10ｋｍ前後に、郊外で12ｋｍ前後が13ｋｍ代に、高速で13ｋｍ前後が16ｋｍにと特に高速燃費が素晴らしい。ディーゼルなので費用としての燃費はハイブリッドを抑えて随一じゃないでしょうか？

【価格】安全装置がそろったので高くなるのはやむを得ないかもしれませんが、なんやかんやと500万超え。基本的な開発費はもう回収しただろうからもう少し何とかならないのかと思ってました。もう買えないなと思ってたところ9年近く乗った車を超高額の下取り。値引きも大きく在庫も豊富で即納できるという夢のような条件で半額近くで買い替えができました。ディーゼルは下取りが良いとは聞いていたのですが含めて考えると悪くはないかもしれません。

【総評】トヨタやマツダに比べると内装などまだ洗練さに欠けるところはありますが、もともとそういう車でもないし、基本設計は古いものの「近代化改修」されたところでまだまだ乗れる車だと思います。少々の雪道・荒天なども安心感が違うと思います。オラ顔になっただけでなくインテリア・エンジンとも前車に比べてかなりアップデートされたと思います。燃費向上したので長距離ドライブされる方にはぜひお勧めしたいと思います。

頻度

週3〜4回

レビュー対象車

新車

購入時期

2022年10月

購入地域

愛媛県

新車価格

447万円

本体値引き額

35万円

オプション値引き額

25万円

デリカ D:5の値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。