『絶妙サイズの頑丈な箱、力強いディーゼル、賢い四駆』 三菱 デリカ D:5 2007年モデル 平和でんでんさんのレビュー・評価

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平和でんでんさん

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満足度5
エクステリア5
インテリア4
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地4
燃費4
価格5
絶妙サイズの頑丈な箱、力強いディーゼル、賢い四駆
   

信頼できるショップでスタッドレス&ホイールを購入しました

   

【エクステリア】 
他の車とはっきり違うのがいいです。
アラ還の私には少々派手くらいが好みなのかもしれません。

【インテリア】
圧倒的な高級感はないけれど、変なクセがなくて使いやすいです。
純正ナビはドイツ車に比べて、賢くて使いやすくて超快適です。
運転するにはこれで十分です。

【エンジン性能】
人生初のディーゼル車です。
かつて中古BMWディーゼル車の試乗で動力性能には感動したものの、
室外に響くガラガラ音が近所迷惑と購入を断念しました。
が、デリカの試乗ではガラガラ音はほぼ気になりませんでした。
室内への遮音性に至っては完璧かと思います。
発進時のもっさり感はややありますが、
中高速域のトルク感が気持ち良くて運転がすごく楽です。
街乗りで燃費10km/Lを切ることはなく、遠乗りでは15km/L以上を平気で叩き出します。それも軽油なので「ありがとう!」としか言いようがありません。

【走行性能】
出足はそこそこかったるいのですが、
走り出せば豪華客船のような安定感と気持ちよさがあります。
あ、豪華客船に乗ったことがないのでフェリーかそれ以上?
私はいつも4WDオートで走っています。
風の強い高速道で2WDに切り替えると少し頼りなさを感じたので、
やはり4WDは立派な安全性能だと思いました。
わずかな燃費の差を気にするよりも、
せっかくのデリカですから優秀な4WDで乗り続けたいです。
ACCはこれで十分な性能ですし、
後方車輌の接近を教えてくれるBSWも助かっています。
レヴォーグとベンツでありがたさを知ったBSWは車選びで必須条件でした。
デリカのそれは少々反応が遅い気がしますが、
それでも安全走行の為には非常に有効なシステムだと感じます。

【乗り心地】
これまで新車・中古車を10台以上乗り継いできましたが、
ドイツ車のパサートヴァリアントとベンツC200の乗り心地は別格で、
あのドッシリとした不思議な安定感はなんなのでしょう。
シートの問題かもしれませんが、国産車ではデリカが一番良いです。
若い頃から腰痛持ちですが、デリカは痛くなりにくいです。
走り味が好きだったスバル車3台は腰痛が出やすかったです。
さらにステップワゴンとヴォクシーは「酔う!」と妻からの苦情。
が、デリカは「これ乗り心地いいね〜」と妻がご機嫌さんでして、
それが一番の乗り心地の良さかも知れません(笑)

【価格】
多少高いかと思いましたが、
乗る度に他車と比べようの無さを実感できるので、
デリカを買って良かったとしか思えないです。
家も車もあとから差額でどうにかなるものではありません。
が、その時々の経済事情もあるわけで…
今までのカーライフを振り返ると反省の涙が…
が、デリカは買って良かったと断言できます。
なぜなら、唯一無二感が今までで一番ですから(自分比?)

【総評】
人生最後(予定)の車として購入しました。
若い頃はスピードもそこそこ興味の対象でしたが、
今はトルクフルで安全な車が一番です。
初めて運転した車が兄所有の中古の三菱ギャランFTO(MT)でした。
結婚してダイハツ、ホンダ、スバル、トヨタ、メルセデス、日産、VW…
新車と中古車、いろいろ乗ってきましたが…
刷り込みなのか懐かしさなのか安心感なのかなんなのか、
なんとなくずっと憧れていた三菱デリカに還ってきました。
「車長は慣れれば困らないが、車幅は慣れても困るときは困る」
ってのが経験則で、デリカは爺でもホント扱いやすいです。
「絶妙サイズの頑丈な箱、力強いディーゼル、賢い四駆」
こんな車を所有して嬉しくないはずがないってのも経験則になるのかな。
爺の思い込みではありますが、デリカはお勧めできる車です。

レビュー対象車
新車
購入時期
2021年6月
購入地域
兵庫県

新車価格
437万円
本体値引き額
0円
オプション値引き額
0円

デリカ D:5の値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

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