『最寄りの三菱ディーラーで試乗→購入しました→3ヶ月後』 三菱 デリカ D:5 2007年モデル suru4787mさんのレビュー・評価

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満足度4
エクステリア3
インテリア3
エンジン性能4
走行性能4
乗り心地4
燃費1
価格2
最寄りの三菱ディーラーで試乗→購入しました→3ヶ月後
 

ディーゼルウェポンとセタンブースター

adblueの残量警告

 

6月23日の日曜に最寄りの三菱ディーラーに試乗その後7月6日に購入し8月4日に納車されました
納車から3ヶ月半になり11月26日現在10000kmを走り2020年7月5日 11カ月後の今日 編集回数を使い切るので最後のレビューします。

【エクステリア】
新型も見かけるようになり見慣れてしまったがいかつい顔が意外と合ってるように思えてきた。当初は旧型のデザインが良かったが慣れって怖い。そして今 旧型D5見ると少し古臭くさえ感じる。ただ、ワイルド感やアウトドア感は旧型が新型は都市型

【インテリア】
納車当初あんなに黒く光ってたセンターコンソールのピアノブラックが傷だらけです。11カ月も経てばそんなもん。シートもドア側がヘタってます。エアコンの使いにくさは相変わらず フロントデフロスターとリアデフォッガーがよく混同してしまう リアのエアコンが使いにくい 木目調のパネルやソフトパッドなど多様しており価格相応では無いにしろ旧型に比べれば圧倒的に品質向上で別のクルマの内装と言っても良い
【エンジン性能】
トルク380Nmもあるんだから 相当加速が良いに違いないと思って期待してたのに走り出しがかなり遅い。30km/h超えてからは不満なく加速する。でも実は半年位経った頃に我慢出来ずにTDI TUNINGに手を出した モッサリ感は解消されたしブースト1.5kも掛かるようになり不満は無くなった。ただモッサリ解消に77000円も出したのはいかがなものだろう?自問自答する日々である
【走行性能】
8ATとの相性は抜群。30?40cmくらい大雨で冠水した道路や台風の真っ最中の高速道路も走ったけどドが付くほど安定した走り。林道や砂利道なんて当たり前に走破する。砂浜もフォレスターやジムニーと走ったけど無茶しなければ行ける。雪道も飛ばさなきゃ何ともない。雪原に突っ込んでも平気で走破するし現場で泥にハマった2tロングトラックも牽引も出来る。当然9割を占める舗装路なんかはそこらの乗用車と変わらずに走れます。やはり四駆は三菱ですよ えっ?スバル?

【乗り心地】不快な突き上げなど殆どないし砂利道や段差乗り上げても平気で走るし乗り心地も全然悪くない 乗っても割と静かだけどただエンジン音が少々入ってくる シートも良く出来ていて長距離でも疲れ難いシートだと思う 子供も嫁さんも良く寝てくれるし中々の出来ではなかろうか 2列目のシートのスライドさえもっと後ろにスライドしてくれれば最高だったのに。石川県から東京都までデリカで移動したがお尻がほどほどに疲れた感 ACCと4wdの安定感のおかげで楽々快適ドライブだった。仕事で石川県と愛知県の高速道路で往復をデリカでよくするが愛知県程度の距離なら疲れは感じない 3列目展開すると荷物載せる場所が無いが子供達は3列目がお気に入り。逆に2列目は狭いと言って座らない
【燃費】
納車して暫くはだいたい10km/Lくらい 郊外ばかり運転するせいも有るが今は当たりが付いたのか1週間ほど運転してもメーター読み12から14km/Lは出る。実燃費は1マイナス程度。冬場のチョイ乗りとかは6とか7とかだし高速乗ると15や16km/Lとか出る時も多々ある。毎週のように燃料入れるとエコの時代に逆行してる気分になる 財布にも優しくない 航続距離も満タンで700位の表示が出る 取り敢えず燃費は2tあるミニバンならそんなもん。
コストコで少し前まで1リットル78円 昨日は83円だったのであまり燃費は気にしなくなった。

【価格】
車両とオプション合わせて買うと450万近くになる G-Powerにマット、バイザー、ドラレコ、マッドフラップ 、ボンネットのデリカロゴ カロッツェリアのカーナビとバックモニターとバックカメラ グッドイアーの16インチスタッドレスタイヤとホイール
値引きはほぼ無くて車両から10万 オプション10万だった
【総評とその他】
試乗時)加速遅い以外は大きな不満無い。
(購入後)メーターの表示と項目が不満ありあり 誤発進抑制機能付いてないのも不満 燃費悪いのも不満だった今は軽油安いから良い
乗ってて楽しいし冬になって雪積もっても走破出来たし家族全員と親も乗せてお出かけ出来るようになった 友人らと一緒にコストコ行ったり1台で温泉にも行ける ウインタースポーツはしないけど雪国なので雪降ってもどっか出かけられる デリカのオフ会にも参加したしデリカ乗りの知り合いも増えた。delica de aroundのステッカー貰った。ミニバンxSUV パワフルなディーゼルエンジンとACCや自動ブレーキなどの予防安全装置や快適装置 この辺が魅力でデリカにした。ステップワゴンやセレナやフォレスター cx-8なども見たがやっぱりデリカしか無いなと思って嫁を説得した
家族で軽井沢や神戸も行った 友達らとモーターショー見に東京まで行ったり仕事で愛知県の往復も何十回もした 毎日の通勤も往復40km近くだし3ヶ月で1万キロ超えた で11カ月で24000km走った。adblueも21000k付近で警告出て入れた。15000kmと聞かされてたので逆の意味で裏切られた

冠水した道や台風の日に乗って非常に安心して乗れる車だと分かった。夜中に友人らの四駆で砂浜の海岸走りに行ったりハマった車を助けたり色々あったけど 楽しい!この一言に尽きる ライトだけは暗いしハイビームにしても んー…という感じではある 年次改良でステップと誤発進抑制機能もついた。荷物はあまり3列目シートを展開してるとあまり載らないのでルーフレールとローライダーコンパクトと言うルーフボックスつけた。風切り音も気にならないけど高さ制限を気にするようになった。2m30cmでなんとかギリギリ

タイヤが純正ジオランダー G055が意外といい仕事してる。定番タイヤのジオランダーA/T G015かオープンカントリーR/Tに変えるべきか悩む。マツダのディーゼル乗りに好評のディーゼルウェポンはデリカにも効果あるので是非ともオススメする エンジン音が僅かに静かになり出だし少し軽くなる

全く関係ないけどRAV4PHV出た時に見に行ったら査定させてくださいと言われたのでしてもらったら280万って安すぎませんかね?トヨタさん。1年経ってないんですよ?

乗車人数
4人
使用目的
通勤・送迎
買い物
レジャー
頻度
毎日
重視項目
ファミリー
快適性
レビュー対象車
新車
購入時期
2019年7月
購入地域
石川県

新車価格
415万円
本体値引き額
10万円
オプション値引き額
10万円

デリカ D:5の値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

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満足度4
エクステリア3
インテリア3
エンジン性能4
走行性能4
乗り心地4
燃費1
価格2
最寄りの三菱ディーラーで試乗→購入しました→3ヶ月後

6月23日の日曜に最寄りの三菱ディーラーに試乗その後7月6日に購入し8月4日に納車されました
納車から3ヶ月半になり11月26日現在10000kmを走りましたので再レビュー
【エクステリア】
(3ヶ月後)縦型のヘッドライトや、やや大きめのグリルなど割と個性的で汚れててもワイルド感がある 綺麗にしててもそれはそれで中々 ライトが暗め ハイビームにしてもあんまり照らさない これで雪降ったらどうなるのか フォグも黄色に変えたい

【インテリア】
(試乗時)マイナー前と比べて全く別の車になった感じ ただ500万近くする車の内装かと言われると うーん…
(購入/納車後)そこら中がソフトパッドで見た目も触っても安っぽさがなくなって良い。高級感とまではいかないがコレなら有り
(3ヶ月後)シフトレバーや電子サイドブレーキの部分のピアノブラックの部分が傷だらけになる。運転席のシートの座面ドア側がヘタってきました。
【エンジン性能】
トルク380Nmもあるんだから 相当加速が良いに違いないと思って期待してたのに走り出しがかなり遅い ACC時は先行車がかなり先に行き車間がかなり開くくらい発進が遅い
(3ヶ月後)2速でかなり引っ張るのが気になる。あとは全体の運転の8割?9割はACC任せで運転してる 下道もほぼACC任せだと燃費はあまり良くはならないが安定して11から12km/L代は出る 会社の2tロングトラックが現場で泥にハマりデリカで引っ張ったがトルクは素晴らしい
【走行性能】
(試乗時)発進時が遅い 速度のるとそんなもん 8ATの変速ショックはあるが小さく好印象 ブレーキは良い トヨタ車みたいにカックンブレーキにならない
(納車後)発進時が遅いが他は概ね不満は無くなった。変速ショックも少ないし音も静か Uターンするのに回りきれなくて車道と歩道の結構な高さの段差に乗り上げたがアッサリと乗り越えてしまった。
(3ヶ月後)砂浜や砂利道も難無く走れる 高速走っても静か 台風の最中にも乗ったが強風の中で4wdのド安定感は見事 20cm?30cmくらいの冠水路も難無く走破 全く怖くないしまだ行けると思わせてくれる。純正ジオランダーが全く期待して無かったのに割といい仕事してくれる

【乗り心地】(購入後)不快な突き上げなど殆どないし砂利道や段差乗り上げても平気で走るし乗り心地も全然悪くない 乗っても割と静かだけどただエンジン音が少々入ってくる シートも良く出来ていて長距離でも疲れ難いシートだと思う 子供も嫁さんも良く寝てくれるし中々の出来ではなかろうか 2列目のシートのスライドさえもっとしてくれれば最高だったのに。
(3ヶ月後)石川県から東京都までデリカで移動したがお尻がほどほどに疲れた感 ACCと4wdの安定感のおかげで楽々快適ドライブだった。仕事で石川県と愛知県の高速道路で往復をデリカでよくするが愛知県程度の距離なら疲れは感じない 荷物載せる場所が無い
【燃費】
(試乗時)ディーラーの試乗車はメーター読み10だった
(購入納車後)だいたい10km/Lくらい チョイ乗りとかは6とか7とかだし高速乗ると16や17km/Lとか出る 野々市コストコで105円だったので燃料代は助かる。ただ毎週のように燃料入れるとエコの時代に逆行してる気分になる 財布にも優しくない 航続距離も満タンで650から700位の表示が出る 癖て少し減ると直ぐに入れてしまうのでアレだけど。取り敢えず燃費は悪い

(3ヶ月後)瞬間燃費計を見ながらアクセルを調整して走ると信号の少ない郊外だと14km/Lとか行くが疲れる。仮に60km/h時に瞬間燃費計のグラフを20らへん保つと燃費は14度悪くても13台は行ける。ただ少し踏み込むとすぐ10以下になるが現在の値より良ければ上がる 徐々に速度は落ちるので一気に加速してまたアクセルを一定にするのがコツ 登り坂は気にせず踏もう 面倒ならACC 長距離でも中距離でも安定して11から12キロ代は出る チョイノリは燃費かなり悪い
【価格】
(納車後)
自分の年収にそぐわない車を購入する事に同意してくれた嫁さんに感謝を。車両とオプション合わせて買うと500万近くになる G-Powerにマット、バイザー、ドラレコ、マッドフラップ 、ボンネットのデリカロゴ カロッツェリアのカーナビとバックモニターとバックカメラ グッドイアーの16インチスタッドレスタイヤとホイール
値引きはほぼ無くて車両から10万 オプション10万だった

(3ヶ月後)新車で買おうとすると450万近くになるが試乗車落ちや展示車落ちというのが50万近く安く売ってた 知り合いもデリカを買ったが北海道のディーラーの試乗車でPでデカナビ付き380万で買ったとかで羨ましい
【総評】
試乗時)加速遅い以外は大きな不満無い。
(購入後)メーターの表示と項目が不満ありあり 誤発進抑制機能付いてないのも不満 燃費悪いのも不満
だけど乗ってて楽しいし冬になって雪積もっても走破出来そうだし家族全員と親も乗せてお出かけ出来るようになった 友人らと一緒にコストコ行ったり1台で温泉にも行ける ウインタースポーツはしないけど雪国なので雪降ってもどっか出かけられる ミニバンxSUV パワフルなディーゼルエンジンとACCや自動ブレーキなどの予防安全装置や快適装置 この辺が魅力でデリカにした。ステップワゴンやセレナやフォレスター cx-8なども見たがやっぱりデリカしか無いなと思って嫁を説得した、おこづかいも大幅に減った だけどこれから家族友人らとみんなで出かけたい

(3ヶ月後)家族で軽井沢や神戸も行った 友達らとモーターショー見に東京まで行ったり仕事で愛知県の往復も何十回もした 毎日の通勤も往復40km近くだし3ヶ月で1万キロ超えた 燃費は悪いけど台風の日に乗って非常に安心して乗れる車だと分かった。夜中に友人らの四駆で砂浜の海岸走りに行ったりハマった車を助けたり色々あったけど 楽しい!この一言に尽きる ライトだけは暗いしハイビームにしても んー…という感じではある 年次改良でステップと誤発進抑制機能もついたようなので是非ともオススメする一台ではある。荷物はあまり3列目シートを展開してるとあまり載らないのでヘビーデューティキャリアを買いたい

乗車人数
4人
使用目的
通勤・送迎
買い物
レジャー
頻度
毎日
重視項目
ファミリー
快適性
レビュー対象車
新車
購入時期
2019年7月
購入地域
石川県

新車価格
415万円
本体値引き額
10万円
オプション値引き額
10万円

デリカ D:5の値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

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満足度4
エクステリア3
インテリア3
エンジン性能4
走行性能4
乗り心地4
燃費1
価格2
最寄りの三菱ディーラーで試乗→購入しました
   

   

6月23日の日曜に最寄りの三菱ディーラーに試乗その後7月6日に購入し8月4日に納車されました

【エクステリア】
(試乗時)写真ではダサいなーと思ったが実際に近くでみてみるとそうでもなかった。

(購入納車後)イカツイ顔は少々の抵抗感はあったけど見慣れたらなんとも思わなくなってきた。
車高の高さがあるので3歳の娘が乗り込むのに苦労してるが自分で乗り込みたいらしく手伝うなと言うから生暖かく見守ってる。5歳の上の子は手を掛ける所があるからちゃんと乗れてる

【インテリア】
(試乗時)マイナー前と比べて全く別の車になった感じ ただ500万近くする車の内装かと言われると うーん…
(購入/納車後)そこら中がソフトパッドで見た目も触っても安っぽさがなくなって良い。高級感とまではいかないがコレなら有り 収納がMC前と比べて減ってるがそんなもんであろう。シートのスライド量が足りないのとメーターの表示量が圧倒的に少ない カローラフィールダーHVの方がかなり多く色々表示出来てる はっきり言ってここは不満 時計すら無いのはどうなんだ?
【エンジン性能】
(試乗時)トルク380Nmもあるんだから 相当加速が良いに違いないと思って期待してたのに走り出しがかなり遅い

(納車後)試乗時は会社の2tトラックと同じ音だなぁと思ってたが慣れたせいなのか不明だがアレ?ディーゼル特有の音はすれど会社のタイタン(マツダの2tロング)に比べたら未だ静かなん方なんじゃ無いか?と思えてきた。発進時は相変わらずモッサリだが20から30km/h超えてくるとものすごい勢いでトルクが発生し中々の加速を始める 高速道路でACC追従クルコンなんか使うと前走車が居なくなると凄く加速するので困る Mレンジ入れるかパドルで8速固定にすると大変良くなる
【走行性能】
(試乗時)発進時が遅い 速度のるとそんなもん 8ATの変速ショックがあまり無く好印象 ブレーキは良い トヨタ車みたいにカックンブレーキにならない

(納車後)発進時が遅いが他は概ね不満は無くなった。変速ショックも少ないし音も静か エンジン音はグォォとは聞こえるが気にはなら無い Uターンするのに回りきれなくて車道と歩道の結構な高さの段差に乗り上げたがアッサリと乗り越えてしまった。一般道でACC任せにすると割と荒い加速や減速するのに自分でエコ運転するよりも燃費が良くなってしまう なんでだ?12km/Lくらい 自分でエコ運転してるつもりなのに8から11の間くらいになる Accの性能はそこそこ高く誤作動もあまり無い 1度だけ車もいないのにブレーキ!と表示されて急ブレーキかかった。 ACCの時も自分でアクセル踏む時も1500rpmになるようにパドルで調整してると燃費が良い傾向にあるように思える
最初から履いてるジオランダーだが冬は雪国に住んでるとジオランダーのパターン見ただけで夏タイヤだなぁと分かる こんなもん冬に使って雪で止まれるのか?と疑問 雪国の人なら分かってくれるよね?スタッドレス特有のパターンでは無い
【乗り心地】 試乗時
不快な突き上げも無いしドッシリ安定してるのでフワフワ感やフラフラ感も少なくて良かった。
(購入後)
不快な突き上げなど殆どないし砂利道や段差乗り上げても平気で走るし乗り心地も全然悪くない 乗っても割と静かだけどただエンジン音が少々入ってくる シートも良く出来ていて長距離でも疲れ難いシートだと思う 子供も嫁さんも良く寝てくれるし中々の出来ではなかろうか 2列目のシートのスライドさえもっとしてくれれば最高だったのに。
【燃費】
(試乗時)車はメーター読み10だった
(購入納車後)だいたい15km以上のると10km/Lくらい チョイ乗りとかは6とか7とかだし高速乗ると16や17km/Lとか出る 野々市コストコで105円だったので燃料代は助かるがカローラフィールダーHVはリッター25くらい走ってて月に1度か2度しか入れなかったのでデリカになり毎週のように燃料入れるとエコの時代に逆行してる気分になる 財布にも優しくない 航続距離も満タンで650から700位の表示が出る 少し減ると直ぐに入れてしまうのでアレだけど。取り敢えず燃費はかなり悪い コンパクトカーのHVと比べるなよ…頭おかしいんか?と思うかもしれないが比較対象がそれしか無いので仕方ないよね うん 知らんけど

【価格】
(試乗時)オール込み400万円が予算なのでそもそもデリカ自体無理ゲー
(納車後)
自分の年収にそぐわない車を購入する事に同意してくれた嫁さんに感謝を。車両とオプション合わせて買うと500万近くになる G-Powerにマット、バイザー、ドラレコ、マッドフラップ 、ボンネットのデリカロゴ あとはカロッツェリアのカーナビとバックモニターとバックカメラ グッドイアーの16インチスタッドレスタイヤとホイール
値引きはほぼ無くて車両から10万 オプション10万だったはず 諸費用は若干サービスで希望ナンバーやら車庫証明とかを引いたりカットしてもらえた でもこの値段だと普通ならアルファードやプラド CX-8にいくよね…この値段でも買っても良いと言ってくれた嫁さん素敵 10年乗るぞ 次買い換えるときは娘が中学卒業時だな

【総評】
試乗時)加速遅い以外は大きな不満無い。2年前の豪雪で2時間かけて雪すかしをし5m進んだ道でまたハマり次は四駆を買うと決めてた
(購入後)満足してる。収入と見合ってないけど欲しい車を買わせてもらえた メーターの表示と項目が不満ありあり 誤発進抑制機能付いてないのも不満 燃費悪いのも不満
だけど乗ってて楽しいし冬になって雪積もっても走破出来そうだし家族全員と親も乗せてお出かけ出来るようになった 友人らと一緒にコストコ行ったり1台で温泉にも行ける ウインタースポーツはしないけど雪国なので雪降ってもどっか出かけられる ミニバンxSUV パワフルなディーゼルエンジンとACCや自動ブレーキなどの予防安全装置や快適装置 この辺が魅力でデリカにした。ステップワゴンやセレナやフォレスター cx-8なども見たがやっぱりデリカしか無いなと思って嫁を説得した、おこづかいも大幅に減った だけどこれから家族友人らとみんなで出かけた

乗車人数
4人
使用目的
通勤・送迎
買い物
レジャー
重視項目
ファミリー
快適性
レビュー対象車
新車
購入時期
2019年7月
購入地域
石川県

新車価格
415万円
本体値引き額
10万円
オプション値引き額
10万円

デリカ D:5の値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった34

満足度4
エクステリア3
インテリア3
エンジン性能2
走行性能2
乗り心地3
燃費1
価格3
最寄りの三菱ディーラーで試乗してきました
   

   

6月23日の日曜に最寄りの三菱ディーラーに試乗してきました。

【エクステリア】
雑誌やネットで出てる写真ではダサいなーと思ったが実際に近くでみてみるとそうでもなかった。むしろコレはアリと思えた。気になるのは雪降った時にヘッドライトに着かないか?溶けないんやろ?外見はオラついた感はあるけど 見慣れるとそうでもないかも?opでボンネットにDELICAと貼りたい 無駄にマッドフラップつけたい 絶対かっこいい

【インテリア】
マイナー前と比べて全く別の車になった感じ 前席に座り見てみると今時の車。 嫁さんもコレなら結構普通な感じだから別に良いと言ってた ただ500万近くする車の内装かと言われると うーん…あとナビデカすぎ あんなに要らん 8インチとかで良いげんてね Pについてる赤いライトはなんの用途があるんやろか

【エンジン性能】
車内からエンジンかけると静か ほとんど音がしない。今乗ってるHVと比べてもエンジンかかってる時はデリカのが静か。子供と嫁さんが後ろに乗り込む時にスライドドアを開けるとトラックのようなディーゼルエンジンの音が…しかも結構大きめの音で気になった。道に出て運転し始めるとトルク380Nmもあるんだから 相当加速が良いに違いないと思って期待してたのにかなり裏切られた…雑誌やYouTubeなどでも加速が良いとか言ってたのに。走り出しがかなり遅い 速度乗ってしまえばそれなりに走るので安心

【走行性能】
兎に角、発進時が遅い 速度のるとそんなもん 8ATの変速ショックがあまり無く好印象 cvtのような違和感も無くスムース アダプティブクルーズコントロールが便利 停止までしっかりするしオートホールドにしとけばブレーキペダルから足離しても平気 街中での試乗なので悪路走破性とかは不明だが試乗段階での不満は遅い以外は特に無い ロールも抑えられてるし良いよ あとブレーキここは良い トヨタみたいにスーパーカックンブレーキが無い 自然な感じ

【乗り心地】
不快な突き上げも無く後部座席の嫁さんは不満ないよ ただ2列目のシートのスライド全然しないね。これならセレナやノアの方が好きと言ってた。子供は3列目に座ったが特に酔うとかも無く これならロングドライブとかいっても大丈夫そうだなと感じた。運転してる自分は乗り心地に関して当然不満など無く今乗ってるカローラフィールダーHVのシートよりも疲れにくく腰にも優しいのかな?あと、ドッシリ安定してるのでフワフワ感やフラフラ感も少なくて良かった

【燃費】
試乗車はメーター読み10だった これは短距離で踏む人も多いだろうしそんなもんであろう 15km/Lくらい走ってくれると嬉しいのだが。現在乗ってるカローラフィールダーHVは今の時期だと25?30km/Lくらい走るので燃費は相当悪く感じる 2tあるミニバンとコンパクトワゴンでしかもハイブリッドと比べる方が頭おかしいのだけど。

【価格】
自分の年収だとPは絶対買えない…Gでもop一切なしの車体のみでギリかな。オール込み400万円が予算なのでそもそもデリカ自体無理ゲーなのだが悪路走破性の高い4wdでスライドドアかつディーゼルエンジンで安全装備も付いてならまぁ仕方ない 値引き額大きくなると良いなぁ

【総評】
悪いことも書いたが加速遅い以外は大きな不満無くて良かった。子供たちも大きな車広くて素敵!と言ってたし嫁さんの反応もシートのスライド以外は特に悪く無く購入候補のままです。加速悪いのはTDI tuning等のサブコンで解消できるだろうしミニバンでちゃんとした四駆となるとデリカしか無い。誤発進抑制機能だけ削られてるのが意味わからんけど多分買うと思う。2年前の豪雪レベルの大雪で2時間かけて雪すかしをして車出して5m進んだ道でまたハマる
もうあんな思いをしたく無く次は四駆を買うぞと決めた。四駆と言えば三菱かスバルかスズキ その中でミニバンはデリカしか居ない もう買おうかな…

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デリカ D:5
三菱

デリカ D:5

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