ダイハツ ムーヴコンテカスタム 2008年モデルレビュー・評価

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選択中のモデル：ムーヴコンテカスタム 2008年モデル 絞り込みを解除する

グレード	発売日	発売区分	レビュー件数
X	2013年7月1日	マイナーチェンジ	1人
X	2008年8月25日	ニューモデル	2人
X 4WD	2011年6月6日	マイナーチェンジ	1人
X 4WD	2008年8月25日	ニューモデル	2人
RS	2013年7月1日	マイナーチェンジ	1人
RS	2012年4月9日	マイナーチェンジ	1人
RS	2008年8月25日	ニューモデル	1人
RS 4WD	2008年8月25日	ニューモデル	1人

満足度：3.98

（カテゴリ平均：4.26）

満足度ランキング—位

集計対象10件 / 総投稿数10件

1. 5 50%
2. 4 20%
3. 3 20%
4. 2 10%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性	4.37	4.32	-位
インテリア 内装のデザイン及び機能性	3.99	3.92	-位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など	4.05	4.11	-位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性	3.71	4.19	-位
乗り心地 乗り心地のフィーリング	3.82	4.02	-位
燃費 燃費の満足度	3.89	3.87	-位
価格 総合的な価格の妥当性	3.07	3.85	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[萌香＠さくら]

2019年3月27日 21:39 [1211723-1]

満足度	4

エクステリア	4
インテリア	4
エンジン性能	5
走行性能	4
乗り心地	4
燃費	2
価格	無評価

カクシカで有名になったあの車です。

【エクステリア】
コンテナのように四角いからムーヴコンテ...という命名に相応しくカクカクした車でした。運転席に乗ったときも、クルマの四隅をすぐに把握でき車両感覚も掴みやすいとってもいいデザインだったと思います。
ただ、錆びやすい点だけが少し残念でした。

【インテリア】
運転席の電動パワーシートは最初かなり衝撃を受けましたｗ
シート自体もかなりゆったりした造りで、比較的長距離を走っても疲れにくくて良かったです。
ただ、軽なので仕方ないとはいえ助手席に乗ったときの足元のスペースが現行ムーヴなどと比べるとやや狭く感じました。

【エンジン性能】
まだ58馬力、アイドリングストップ無しのKF-VEだったので元気なエンジンだったと思います。
手元に来た時点ですでに10万キロ超えでしたが、全然問題なく走っています。
高速道路でも100キロまでは普通に加速しますし、巡航時も快適です。

【走行性能】
軽なので特別良いということは無いですが、悪くも無いです。
強いて気になる点をあげるとすれば、ワイドバイザーのせいもあると思いますが風切り音が結構耳に入ってきます。

【乗り心地】
普通に良いと思います。

【燃費】
燃費優先の時代の車ではないので街乗りだとリッター10を少し超える程度です。
後期型になるとエンジンがパワーダウンする代わりにアイドリングストップなどが付いて燃費は改善されていると思います。

【価格】
中古で買ったので、新車時の価格はわからないので無評価とさせていただきます。

【総評】
全体的に乗りやすい車という印象でした。
2010年代、ミライースが出たあたりから各社燃費優先になってきて走りがかなり犠牲になっているように感じますので、快適に乗れるパワフル（？）なNAの軽があったのはこの時代が最後だと思います。
また、前期から後期のマイナーチェンジでかなり機能や装備も省かれてショボくなってしまったのが個人的にはすごく残念に感じます。

レビュー対象車

中古車

[シンシン１５１５]

2013年3月3日 21:40 [577488-1]

満足度	4

エクステリア	4
インテリア	4
エンジン性能	4
走行性能	3
乗り心地	3
燃費	5
価格	4

4年36000km乗りました

初期型ﾌｨｯﾄからの､乗り換えです｡
結婚して､家内がﾃﾞﾐｵに乗っていた事もあり｡同じｺﾝﾊﾟｸﾄはいらないし経済的にも今後のことを考えて軽自動車を選択｡いろんなﾒ-ｶを回り試乗して(一番楽しい時期)比較して悩み｡初志貫徹でﾑｰﾌﾞｺﾝﾃｶｽﾀﾑに決めました｡それから4年…早いですね｡
ｴｸｽﾃﾘｱは気にいっています｡ｶｽﾀﾑのﾍｯﾄﾞﾗｲﾄはかっこいいと思う｡
ｲﾝﾃﾘｱは可もなく不可もなく｡荷室ｽﾍﾟｰｽ部分のﾙｰﾑﾗﾝﾌﾟ欲しかった｡
NAですが加速もそこそこ｡一人乗りの高速では100ｷﾛのｸﾙｰｼﾞﾝｸﾞからもｱｸｾﾙ踏めば上りを除いて加速します｡
乗り心地は､軽自動車特有のﾌﾜﾌﾜ感があります｡酔うことはないが落ち着きない感じです｡RSのｽﾀﾋﾞﾗｲｻﾞｰ欲しいです｡
燃費はﾌｨｯﾄに比べると丁寧な運転にｼﾋﾞｱにならないと､同等な数字出ません｡田舎道ですがﾌｨｯﾄは､軽くﾘｯﾀｰ20ｷﾛ出てました｡ｺﾝﾃは頑張って18ｷﾛです｡箱型で空気抵抗をﾓﾛに感じますね｡
あと､ｺﾝﾃ乗っておられる方が良くｺﾒﾝﾄされる風切り音ですが｡あれはﾘｺｰﾙでは?私は新車3年経過してから三角窓付近のﾊﾟｯｷﾝの対策品が出ていることを知り｡ﾃﾞｨｰﾗｰと喧嘩腰の大人げないｸﾚｰﾏｰしてしまいました｡交換しても完全には消えないし｡無駄な出費でした｡

総評は､おおむね満足です｡大事に乗っていきたい｡

乗車人数

1人

使用目的

通勤・送迎

頻度

毎日

重視項目

エコ

その他

購入時期

2009年2月

購入地域

滋賀県

新車価格

133万円

本体値引き額

5万円

オプション値引き額

0円

ムーヴコンテカスタムの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。