マツダ AZ-ワゴン カスタムスタイル 2008年モデルレビュー・評価

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選択中のモデル：AZ-ワゴン カスタムスタイル 2008年モデル 絞り込みを解除する

グレード	発売日	発売区分	レビュー件数
XT	2010年8月23日	マイナーチェンジ	1人

満足度：4.05

（カテゴリ平均：4.26）

満足度ランキング—位

集計対象2件 / 総投稿数2件

1. 5 50%
2. 4 0%
3. 3 50%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性	4.00	4.32	-位
インテリア 内装のデザイン及び機能性	3.52	3.92	-位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など	3.52	4.11	-位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性	4.00	4.19	-位
乗り心地 乗り心地のフィーリング	4.00	4.02	-位
燃費 燃費の満足度	4.00	3.87	-位
価格 総合的な価格の妥当性	3.00	3.85	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[takeuchiいいね]

2023年5月3日 05:55 [1710627-1]

満足度	3

エクステリア	4
インテリア	3
エンジン性能	3
走行性能	4
乗り心地	4
燃費	4
価格	3

オイル管理大事

私の通勤車です。エクステリア、インテリアとも特に不満はないです。理解した上で購入していますので。インテリアは高級車ではないので、質感も普通（プラスチック多用）ですが、軽の中ではチープ感はないです。座席が比較的固めなのがいいです。総合的な足回り（サス、シャーシ含め）は固すぎず柔らかすぎず、それでいてしっかりカーブで車体を受け止めているので満足です、問題はエンジン。１０万ｋｍを超えるとオイル消費が増えてきました（約３０００ｋｍで１Ｌ）。修理屋に見てもらうと、「この車種はオイル交換を早くしないといけない。特に多走行だと早めに変えないとオイル消費が始まる」とのこと。詳しく言うと、「ＰＣＶバルブのつまり、エアフィルターのオイルつまり（ブローバイホースから上がってくる）が始まる」とのこと。それで、点火プラグ・エアフィルター・ＰＣＶバルブの交換をしてもらいました。そして自分でwako's F1 fuel 1を燃料タンクに入れました。それで若干、オイル消費は減りました。勉強になりました。

レビュー対象車

中古車

[coo9]

2021年11月27日 11:28 [1521674-1]

満足度	5

エクステリア	4
インテリア	4
エンジン性能	4
走行性能	4
乗り心地	4
燃費	4
価格	無評価

中古で手に入れました

中古なのでグレードの良いものを探していて、たどり着きました。
いわゆる軽のデザインというよりは、ミニバンを小型化したようなフロントフェイスです。
このモデル以降は、次のモデルでアイドリングストップやエネチャージが加わったという程度で、ベースは古さを感じません。
青いLEDの内装ランプは不要だったが、ロックをかけるとミラーが折り畳まれる仕様などはとてもありがたい。
キーレスエントリーで、アルミホイール、フォグランプ付き。
ブラックコーディネートの内装も落ち着いていて、汚れも気にならず好感がもてます。
室内の広さに関しては、この後のモデルぐらいから、もう少し広くなっているようです。この頃までは後ろから見ると上部が少し狭まったデザインですが、最近の軽自動車は垂直に近いデザインのものが増え、室内も広くなっているようです。

使用目的

通勤・送迎

買い物

レジャー

その他

頻度

毎日

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