『20Cスカイアクティブ燃費と6ATにびっくり』 マツダ アクセラスポーツ 2009年モデル 携帯BANKさんのレビュー・評価

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満足度5
エクステリア5
インテリア4
エンジン性能5
走行性能4
乗り心地4
燃費5
価格5
20Cスカイアクティブ燃費と6ATにびっくり

事故により前車のスイフトが廃車となってしまったため
乗り換えました。20Sが欲しかったものの保険との兼ね合いで
20Cスカイアクティブになりました。(購入時7000キロ)
【エクステリア】
申し分ないです。かっこいい。個人的にはMC前のアクセラのフォグ周りより
MC後のデザインの方がしっくりきます。すこし落ち着いた雰囲気です。
【インテリア】
このクラスとしては普通な感じです。でもソフトパットを使っていたり
左右独立エアコン、走行状態燃費など見れる液晶モニター等々
お金はかかっています。インテリアはシンプルですが好印象。
【エンジン性能】
踏めば2000cc本来の力が十分に発揮できます。
トルクも6ATと相まってうまく引き出せている感じ。
直噴独特の音と、アイドリングストップしない時の
振動はあるものの許容範囲。
本気を出せば180キロは軽く超えちゃうんでしょう。
【走行性能】
15インチタイヤなので少し頼りないですが、走る曲がる止まる
しっかりと作られています。ブレーキの制動もフィーリングは
よく初期制動は強くなく踏んだ分だけきっちり制動します。
ハンドリングもダルでもクイックでもなく普通でフィーリングは良い。
6ATがキックダウン時ギクシャクすることもありますが
MTモードのダイレクト感は凄いの一言。
【乗り心地】
よい。知人がストリーム(15インチ現行MC後モデル)を所有していますが
ストリームと比べ少し硬いかなと感じる場面もありますが
路面の凹凸はしなやかです。ガツンとくる衝撃はほぼなし。
15インチタイヤも貢献しているかもしれません。
心地いいくらいの適度な硬さとやわらかさ。
ただしロードノイズとデコボコの荒れた路面ではなくアスファルト自体が
荒い路面にて微振動とロードノイズがとてもうるさく静音化を考えています。
【燃費】
積極的なアイストップ、巡航時の瞬間燃費等相まって(ワンドライブ燃費計にて)
都内〜神奈川、埼玉にて14km/lほど
田舎道北関東なんか走れば17km/l以上ととても燃費が良いです。
高速100キロ巡行では18km/l首都高渋滞アリでも15km/lほど満足です。
満タン法と車の平均燃費はほぼ誤差がなく正確でした。
【価格】
中古車2年半落ち走行距離7000キロ、内外装とも綺麗で、
バッテリー交換そのた整備していただき
コミコミ150万円バーゲンプライスですぐに購入しました。
【総評】
後部座席は狭い(スイフト+α程度)ですが、走行性能、特に6ATはいい。
CVTはドライバーと意思の疎通ができなくつまらない。
エンジンもがさつさが少なく悪くなく燃費もよい。
いい買い物ができました。

乗車人数
2人
使用目的
通勤・送迎
レジャー
頻度
毎日
重視項目
快適性
エコ
レビュー対象車
中古車

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レビュータイトル 満足度 投稿日時
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ズームでアクティブ  5 2017年11月23日 02:52
半スカイアクティブ  4 2017年9月24日 21:52
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意外と空きのこないデザインと走り心地  5 2015年10月20日 00:47
スカイアクティブ入門車  4 2014年4月13日 23:43
20Cスカイアクティブ燃費と6ATにびっくり  5 2014年4月11日 08:04
良いクルマでしたが…  4 2014年2月16日 07:08
僕のはMazda3 2.0モデル(タイ仕様)ですが・・  4 2013年12月22日 21:18

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