マツダ アクセラスポーツ 2003年モデルレビュー・評価

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選択中のモデル：アクセラスポーツ 2003年モデル 絞り込みを解除する

グレード	発売日	発売区分	レビュー件数
15C	2005年11月22日	マイナーチェンジ	1人
15C (MT)	2005年11月22日	マイナーチェンジ	1人
23S サウンド レザー リミテッド	2004年12月22日	特別仕様車	1人
15F F-パッケージ	2004年10月21日	マイナーチェンジ	2人
15F F-パッケージ (MT)	2004年10月21日	マイナーチェンジ	1人
20C C-パッケージ	2004年10月21日	マイナーチェンジ	1人
20S	2004年10月21日	マイナーチェンジ	2人
15F	2003年10月15日	ニューモデル	1人
15F (MT)	2003年10月15日	ニューモデル	1人
20C	2003年10月15日	ニューモデル	2人

満足度：4.26

（カテゴリ平均：4.30）

満足度ランキング—位

レビュー投稿数：13人　

1. 5 46%
2. 4 38%
3. 3 15%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性	4.35	4.34	-位
インテリア 内装のデザイン及び機能性	3.57	3.93	-位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など	3.73	4.13	-位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性	4.27	4.21	-位
乗り心地 乗り心地のフィーリング	3.87	4.05	-位
燃費 燃費の満足度	3.40	3.89	-位
価格 総合的な価格の妥当性	3.65	3.88	-位

• ※「投票平均」（「満足度」含む）および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目は、黄色に塗られております

[fly１号]

2014年4月20日 20:58 [708900-1]

満足度	4

エクステリア	4
インテリア	3
エンジン性能	3
走行性能	4
乗り心地	4
燃費	3
価格	4

今更ながらのレビュー

[エクステリア]
外観はカッコいいです。特にリアはセクシーすら感じます。
[インテリア]
ダッシュボード周りやインパネ、シートの素材が正直安っぽいです。
[エンジン性能]
MTモード付きATですが、AT はもっさりしてます。MTモードにすると、比較的元気よく走りますが、走り出しはややもっさり。登り坂ではややパワー不足を感じます。二人以上乗車だと、さすがに頑張ってる感がありますが、またそこがこの車のカワイイ所。普段使いなら十分だと思います。静寂性に関しては、エンジンのかけ始めは、多少音が大きいかな程度。走行中や、アイドリングでは比較的静かです。
[走行性能]
キビキビしていてそれなりに楽しいです。
[乗り心地]
やや固めで、きつめの段差では突き上げ感がありますが、悪くないと思います。個人的には好みです。シートはもう少し包み込む感じが欲しかった。
[燃費]
それほど良くないです。
[総評]
さすがにこのクラスでは、やや物足りない所もありますが、全体的にいい車だと思います。購入後7年位立ちますが、とても満足してます。

乗車人数

1人

使用目的

買い物

レジャー

頻度

毎日

重視項目

スポーティ

レビュー対象車

中古車

[sontrust5621]

2014年4月16日 19:11 [707337-1]

満足度	4

エクステリア	4
インテリア	3
エンジン性能	3
走行性能	4
乗り心地	4
燃費	4
価格	4

他の日本車にない感じ

【エクステリア】
この車は外観に惚れて買いました。もともとハッチバックは好きなんですが、この車は斜め後ろから見ると最高にっカッコいい。欧州車っぽい雰囲気でてます。腰高感がありますが、社外バンパーに変えて解決しました。

【インテリア】
高級感はありません。素材も安っぽいです。だけどそれなりに工夫してある感じがします。内装の隙間にバイアステープを噛ませるとかっこ良くなりました。
ただひとつ、純正ナビのストラーダ（インダッシュ）とオーディオはなんであんなに糞仕様なのか謎です


【エンジン性能】
NAの２リッターだし決して速くはないですが、気持ちよく吹き上がります。必要十分です。少し低速トルクが足りない気もしますが・・・
じゃじゃ馬がほしい方はターボモデルもありますのでそちらをどうぞ！

【走行性能】
もともと足回りは良く出来ていると思います。少し固めというか。ここらへんが海外でも人気がでる理由でしょうか
ただフロントヘビーというのでしょうか？回頭性能が少し悪いかな？だけど不思議と乗っててキモチイ、楽しい

【乗り心地】
荒れた路面なんかは少しガツッと来ますが、後を引かない感じでした。

【燃費】
普通じゃないでしょうか？街乗りオンリー冷暖房なしだと12リッター切る位です

【価格】
当時は今よりやすかったと思います。

【総評】
この車の前に親の車を借りたり、職場で様々な車に乗りましたが、足回りの良さは素人にもわかりました。
スポーツカーの枠に入らない、スポーティーカーのような感じですが、飽きのこない良いデザインです。
外装、吸排気、オーディオ、足回り等いじってきましたが、駐車場に止めてある自分の車を見て未だに惚れ惚れする瞬間が有ります。

乗車人数

1人

使用目的

通勤・送迎

買い物

レジャー

頻度

毎日

重視項目

スポーティ

レビュー対象車

中古車

[金日君]

2013年12月23日 23:43 [665876-1]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	3
エンジン性能	5
走行性能	4
乗り心地	5
燃費	4
価格	1

なかなかいいです。

購入後6年経過です。

【エクステリア】
元々エクステリアに惚れて購入したので満足しております。
躍動感ある尻は今でも好きです(笑
現行車はフルモデルチェンジしてこの型よりさらに良くなっていますね。
何故か2009年頃のフルモデルチェンジしたあの顔はちょっとアクセラじゃない感じがして嫌でした。
分かる人にはわかるんじゃないかなと思います。

【インテリア】
シートは問題ないです。　レカロっぽいシートがついていて会社の方にシート変えた?って言われるくらい
の出来です。　疲れにくいですね。

純正デッキの出来もよかったのですがやはり純正じゃ飽き足らず社外に変えたところ
時計表示がなくなってしまったのがとても残念です。
時計はデッキに仕組んではいけません(汗　結構重宝していましたので。　別途時計を買うはめに。。

あとはダッシュボード内の天井が太陽熱?で垂れ下がってきました。　薄いブラバンみたいで
内部の作りは多少甘いのかなと思いました。

それ以外は広いし問題ないです。

【エンジン性能】
1500CCなのでやはり多少力不足ですね。　高速も巡航すれば安定して走れるのですが出だしは割ともっさりです。
街乗りでは問題なく走れるのですが、何分田舎なもので急こう配の坂も割と多くてその坂を走るとエンジンが凄い頑張ってくれます。　やはり1500CCでターボモデルの選択が欲しいものですね。　社外品もあるようですがタービンで７０万位
工賃入れれば１００万行きそうなのでコスト的に無理です。

【走行性能】
走りはしっかりと走ってくれます。
高速走行中のハンドリングもキビキビしててとても運転しやすい車です。

【乗り心地】
悪くないです。　エンジンの振動もそんなになく乗り心地もいいです。

【燃費】
改造する前は
テクトムの燃費計読みで遠乗りで公称値に近い燃費が出てました。　リッター14から15　平均50km/h　エアコンなし　です。
いろいろと改造後　遠乗り　リッター10前後　条件同じで計測　落ちました。　エアコン入れるとリッター8です。　

【価格】
ディーラの対応が最悪でした。
値引きも10万ジャストしかうちは無理ですと言われ、他メーカーでも良かったのですが
気に入ってしまったもんだから購入。ディスチャージとナビつけて220万が値引き後210万で購入

納車後最初の車だったので興味本位いろいろあたっていたら　他県で展示車だった車だと言うことを書いてあった
紙を見つけました。　それからテンション下がりまくりです。　結局苦情も考えましたが今後もお世話になるので
強くも言えずに泣き寝入りでした。

まぁ購入時値引き＆展示品ですけどっと言う一言があれば納得していたんだけど新車以上に多少ぼられた感あるのにそんな時紙を発見。　まだ処分してくれていた方が知らぬが仏で良かったのだが。。
とりあえずディーラの対応が最低でした。
【総評】
車自体は納得です。
今でも乗っています走行はまだ全然行ってませんが(笑

まぁ購入時のディーラー(田舎だからやと思われる、都会ではそんなことはないと思います。)の対応が最低だったのでもうマツダ車には乗らないとは思いますが。
車の質は良いので勧めたいです。

乗車人数

1人

使用目的

買い物

その他

頻度

週1〜2回

重視項目

スポーティ

レビュー対象車

新車

購入時期

2007年4月

購入地域

大分県

新車価格

163万円

本体値引き額

10万円

オプション値引き額

0円

アクセラスポーツの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。