『インターナビの復活』 ホンダ エリシオン 2004年モデル たくびさんのレビュー・評価

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『インターナビの復活』 たくびさん のレビュー・評価

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満足度5
エクステリア5
インテリア5
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地5
燃費1
価格4
インターナビの復活

携帯をガラケーからIPhone 5に変えたためインターナビが通信できなくなり9ヶ月近く経ちました。新車購入時からau携帯だったためI-O DATAのNVBTに接続しており、Bluetooth接続ユニットの存在は知っておりました。しかし、なかなかiPhone 5への対応がされておらず、しばらく様子を見て我慢ておりましたところI-O DATA NVSPH-1が対応可能となっており、ついにinternavi復活とあいなりました。2万円近くするので少し安くなるまで待ちたいと思ったのですが、今で言う当たり前の装備ですが、あの頃の便利さに戻りたい気持ちと消費税アップも鑑みて購入を決めました。
最大の利点は、Internaviのデータ通信費はスマートフォンのパケット定額に含まれることです。現在のinternaviでは通信費無料は当たり前かもしれませんね(笑)
USBケーブルを接続するとIPhone 5の充電もできます。ハンズフリー通話は当然ながら電話帳転送機能、サウンドコンテナの音楽ファイルのタイトル情報をネット取得。iPhone 5の音楽ファイルでカーオーディオが楽しめます。Bluetooth接続とは言えロスレスでデータをいれてあるのでサウンドコンテナより音質が良いと感じました。解像度が増し、各楽器がはっきりと分離しボーカルが冴え立ちました。SIRIとの会話もハンズフリーで楽しめます。アプリのカオパネで接続を行います。問題点があるとすれば、本体が思ったよりやや大きいことです。センターテーブルに収納するのですが、コードを含めるとギリギリです。とにかく前の環境が戻ったことが大変うれしいです。


レビュー対象車
新車

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満足度5
エクステリア5
インテリア5
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地5
燃費1
価格4
HONDA国内ラインナップ最期のV6エンジン

 もう購入から6年になりますが今更ながらエリシオンのレポートを書く気になりました。
販売不振で存在すら否定されてしまったエリ。残念な気持ちと何度もみなさまのレビューに記載される「どうしてこの車が売れないのか。」時代の流れに合わなかった不遇な存在。今となってはそんなちょっと悲しい影のある愛車としてより手放せないと感じております(笑)

 しかし、手放せないのは愛情だけでなくその性能にもあるのです。

 前後両輪ダブルウィッシュボーン式サスペンション
F1技術に裏付けされたホンダ伝統で最期のサス。もうミニバンにこの高価な足回りは採用されないと感じます。トヨタのストラット&トーションビーム式サスペンションが上手に造ってあるとはいえ、高級車の足、乗り心地として認知されたので、それ以上の技術はミニバンには必要とされないかもねぇ(笑)

「J30A」 3L V6 SOHC i-VTEC
悲しいけど時代と逆行するような燃費ですが、当時エコエンジンであり6気筒のうち3気筒を自動休止します。このクラスのエンジンでは高速巡回にて素晴らしい低燃費を可能にします。また、V6の吹き上がりは3L SOHC i-VTECとはいえ十分な加速感を堪能できます。ターボにはない馬車一体のコントロールが扱いやすい自然な加速のフィーリングは絶賛に値します。

  HONDA国内ラインナップ最期のV6エンジンである。  ‐2014年2月現在

 特に高速での走りの安定感やゆとりは旅の疲れを感じさせない、まさしくクルーザのような爽快で重厚な車です。路面に吸い付くようなフィーリング、コーナリングはミニバンであることを一瞬忘れさせてくれます。直線なら軟派なスポーティカーと渡り合える羊の皮をかぶったミニバンでもあります。高速巡回中の静けさやシートの厚みも家族に好評です。静かすぎて風切音が目立ってしまいますが、それをまるで飛行機に乗っているみたいと家族が表現したのを忘れません。実際の飛行機はもっと爆音ですが…(笑)
せっかくなので車内泊も試みたのですが(笑)当然の結果でシートアレンジかステップ程良くなく家族が多いとあまりお奨めとは言えませんね。それでも工夫してフラットにすると厚みのあるシートは最高でした。エリから見える夜空がいつもより限りなく澄んで、ブルーシート越しの筈の月光があまりにも美しく妖艶で眩しかった日がありました。

 お約束ですが私も最期に「どうしてこの車が売れないのか。」とより特別になってしまった絶滅種を大切に愛したいとあらためて思いました。

乗車人数
5人
使用目的
通勤・送迎
買い物
レジャー
頻度
毎日
重視項目
高級感
スポーティ
ファミリー
快適性
レビュー対象車
新車
購入時期
2008年3月
購入地域
山口県

新車価格
348万円
本体値引き額
25万円
オプション値引き額
5万円

エリシオンの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった10

 
 
 
 
 
 

「エリシオン 2004年モデル」の新着レビュー

レビュータイトル 満足度 投稿日時
総合的に良質なミニバン  5 2018年10月15日 22:07
ホンダミニバンの最高峰  5 2018年9月24日 07:01
乗り続けます。  5 2017年5月20日 18:42
買い替えにて  5 2017年5月5日 23:00
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エリシオン
ホンダ

エリシオン

新車価格帯:273〜451万円

中古車価格帯:5〜196万円

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