プジョー 207HB 2007年モデルレビュー・評価

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選択中のモデル：207HB 2007年モデル 絞り込みを解除する

グレード	発売日	発売区分	レビュー件数
スタイル	2008年8月5日	マイナーチェンジ	1人
スポーティアム	2010年7月29日	特別仕様車	1人
Sportium	2012年3月22日	特別仕様車	1人

満足度：3.89

（カテゴリ平均：4.26）

満足度ランキング—位

集計対象10件 / 総投稿数10件

1. 5 50%
2. 4 30%
3. 3 0%
4. 2 0%
5. 1 20%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性	4.45	4.32	-位
インテリア 内装のデザイン及び機能性	4.01	3.92	-位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など	3.34	4.11	-位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性	3.45	4.19	-位
乗り心地 乗り心地のフィーリング	3.67	4.02	-位
燃費 燃費の満足度	3.49	3.87	-位
価格 総合的な価格の妥当性	3.63	3.85	-位

• ※集計対象は通常レビューとキャンペーンレビューです。プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[きゃぴた]

2023年8月24日 23:07 [1750418-1]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	5
エンジン性能	3
走行性能	5
乗り心地	5
燃費	3
価格	3

楽しい車でした。

シエロを中古で買って、2019年まで乗っていましたが、楽しいクルマでした。
メイン車ではありません。

【エクステリア】
正面から見た、笑ってる様な顔と、真っ赤なテールランプが好きでした。
オシャレで可愛い感じ。

【インテリア】
さりげなくお洒落なコクピット。メーター周りが好きでした。
ガラスサンルーフも大きくて、車内が明るかったです。
専用の香水を仕込むパフュームディフューザーなる物も付いてて、さすがフランスだな〜と思いました。

【エンジン性能】
出足がかなり軽くて、ちょっと踏めば加速しますが、中速からの加速は排気量なりです。
オートのままだと70キロ近くにならないと4速に入らなかったです。

【走行性能】
猫脚？らしく足回りはキビキビしていて、コンパクトな割に安定感があります。
ブレーキはカクンと効くので、低速から止まる時は慣れが必要でした。
やんちゃなイメージです。

【乗り心地】
硬めで、凹凸は拾いますが、シートが疲れにくくホールドも良いので、それがプラスになって良いと思いました。

【燃費】
田舎道中心で、リッター11キロぐらいでした。

【価格】
中古で安く購入したので、お買い得でした。
走行距離も38000キロでした。

【総評】
外車は過去にドイツ車に2台乗ったことがありますが、それらとも印象が違うし、日本車では味わえない魅力があり、乗ってて楽しいクルマでした。
エンジン音は静かではありませんが、独特の音が魅力的でした。
装備も、エアバッグ6つ、左右独立エアコン、バックソナー、防眩式ルームミラー、ステアリング連動ヘッドランプなどなどコンパクトカーにしては充実。
ABSセンサーが故障した時、新品の部品が無かったので困ったのと、コンパクトな割に小回りが効かない、ブレーキダストでホイールが汚れる等が気になりました。
少し難点もありましたが、魅力的な良い車でした。

乗車人数

5人

使用目的

通勤・送迎

頻度

週1〜2回

重視項目

スポーティ

レビュー対象車

中古車

[まつもと〜]

2015年11月20日 10:19 [460860-4]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	4
エンジン性能	4
走行性能	5
乗り心地	5
燃費	5
価格	4

MC前style1.4が抹殺されている^^;

燃費は通算16km/Lオーバー、大満足です
乗れば乗るほど味が出る飽きない車ですね
ATとMTの良い処を中途半端wにとったこの車、欲を捨てて肩の力を抜いてまったり走りましょう
きっとあなたの生活が華やかなものになる筈

ちなみにRMTに関しては私が日本で一番使いこなしてますね
神です(爆)
オフ会でもあれば情報提供しますが、使う側の資質も問われるこのデバイス、やっぱり享楽的な現代の日本人には受け入れられないのでしょう
（スロコンでそこそこフィーリングは改善されますよ）

追記
未だに207style1.4に乗ってますが、2008に買い換えを一時本気で検討してました
が、結局買い替えには至らず
原因はハイブリッドエアがコケたのと、2008は高速でパタパタして落ち着かないからです
小径ステアに遊びがないせいか？
それとも中国工場の影響かしら？
（ちなみに比較時は必ずどの車もミシュランタイヤで揃えてます）
207で一括りにするのはやめて欲しいかな…
207style1.4は高速でもしっとり、だけどピシッと空気が締まる、だけどユルい、絶妙です
これがプジョー最後の良心だったのかもね！？
207の足が固いという評価はstyle1.4に乗ってからして欲しかった…

追記2
ここのグレード一覧で未だに前期style1.4がA75FWとか5ATとかただのスタイル扱いとか排気量不明とかめちゃくちゃ…

乗車人数

5人

使用目的

通勤・送迎

買い物

レジャー

仕事用

頻度

週1〜2回

重視項目

高級感

快適性

エコ

価格

レビュー対象車

新車

購入時期

2009年10月

購入地域

福島県

新車価格

210万円

本体値引き額

30万円

オプション値引き額

0円

207HBの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[レーモン2011]

2011年1月10日 16:37 [375748-1]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	3
エンジン性能	4
走行性能	4
乗り心地	4
燃費	3
価格	2

未来に期待が出来る一台

プジョー２０６に買い足しです。個人的にプジョーは２０６の後半からクレームも減り良い作りになってきました。３０６もデザイン的に好きですが、このメーカの真髄はコンパクトかと思います。不満は・・最近のプジョーはヨーロッパの方針でボディが大きくなる傾向にあるということ。何でも安全の為だそうですが、そんな事をしなくても十分安全な乗り物です。
個人的には・・全般・スタイル等は２０６で走りに関しては２０７ですね。
期待が持てるのは・・このグレードで将来ＥＶ車が出て、本来の持ち味であるコンパクトが再現出来るのでは？と思う事。やはりハイブリッドやガソリン車では大きさにある程度制限が出ますが、ＥＶ車ならもっとコンパクトに出来る！　流れてしまい残念ですが、三菱自動車との提携が成されていれば、きっと良い車が数年後にリリースされたのでは？と感じます。
２０７自体は、所有して良し・走って良しの車です。現在の販売車ではお勧めの一台。
この良さを壊さないで将来につなげて欲しい。（２シリーズはヨーロッパ規制で昔の３シリーズなみになってしまったので・・。）

乗車人数

2人

使用目的

買い物

レジャー

その他

頻度

週3〜4回

重視項目

スポーティ

快適性

[せぶん FD]

2010年4月30日 23:33 [310300-1]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	5
エンジン性能	5
走行性能	4
乗り心地	5
燃費	5
価格	5

ＦＤ３Ｓから２０７ＧＴｉへ

【ｴｸｽﾃﾘｱ】
釣り目が好きな自分には大ヒットです。ありきたりでないデザインは振り返って何度も眺めてしまいます。リアビューが少し大人しいですが、横からみた姿が一番美しいですね。
【ｲﾝﾃﾘｱ】
ＧＴｉ専用のダッシュボード素材は柔らかくていいですし、何よりフルバケットシートが素晴らしい！５時間休憩なしでも、車内で寝ても身体は痛くありません。
【ｴﾝｼﾞﾝ性能】
１６００回転くらいからトルクが湧き出るため街乗りはかなり楽です。３速以上はフルスロットルにするとブーストがさらにかかるため、知らない間に危ない速度域に…〔白黒の車に注意〕５０００前後が一番おいしい気がします。

【走行性能】
ＲＸ−７〔改造多数〕からの乗り換えのため性能面は際立ったものはありませんが、所謂猫足の復活、コーナーでの粘りと安定性。ＦＦとは思えません。走っていてほんとにＦＦテンロク？と思います。

【乗り心地】
足回りが固い！気持ちいいくらいに固い！
ＲＸ−７〔ＦＤ〕と大差ないです。でも不快じゃない。まあ、これは個人的な好みがマッチしてるだけかもしれませんが。
でも隣に乗った女性もセブンみたいで気持ちいいといっていたので、女性でも許容なんでしょう…

【燃費】
素晴らしいですね。街乗りだけでなく、少々回しても１１はいきます。セブンの三倍ですか…
燃費は大満足。
ちなみにレンタカーで借りたウ゛イッツやフィットでもおなじようにぶん回して乗ったら燃費は一桁でした。
【価格】
３２０万円…
悩んだＲＸ−８のＲＳより高いんですよね…
しかし、乗って所有すれば決して高くない買い物とわかるはずです。

【総評】
２０５や２０６を借りて乗っただけでいつかはプジョー！と思っていましたが、満足です。ＧＴｉはまだまだ稀少ですし、かなり速くて気持ちいい車です。

追加です

○ペダルですが、間隔は２０６より広くて踏みやすいです。うちは２５．５ですが、ヒールトゥーは厳しく、トゥー＆トゥーになります。
心配されるフットレストですが、確かにせまい！
しかし数時間で慣れます。

○クラッチ
軽い！ＧＴより重いらしいですが、それでも軽いです。もっと重くてもいいんですが…
ＳＷ２０のノーマルくらいかな？

○純正１ＤＩＮオーディオ

ｉＰｏｄ繋げられますし個人的には十分です。

○ワイパーブレード
これだけはいただけない…格好悪いです。初見は割り箸かと…

乗車人数

2人

使用目的

通勤・送迎

レジャー

その他

頻度

週3〜4回

重視項目

スポーティ

その他

[ＫＵＲＯ初心者]

2010年2月11日 01:19 [289888-1]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	5
エンジン性能	5
走行性能	4
乗り心地	5
燃費	5
価格	5

粋なトランスポーター1.4style

エクステリア： よく女性から可愛いとの評判のようですが私から見ればかなり精悍です。兎に角まとまった良く出来たデザインだと思います。
インテリア：
国産最大手会社のような、これ見よがしな高級感こそありませんが、サラッとしたセンスのいいシンプルな高級感があります。
走行性能：
1.4Lとは思えないトルクフルでレッドゾーンまでストレスなく吹け上がるエンジン、まったく素晴らしいです。
ただ5RMTは1速と2速が少し遠く発進時もたつく。つんのめる感じがあります。唯一の欠点か。マニュアルシフトで慣れればかなり改善できますが。
ただ2速以降はまったくもってスムーズ。何時シフトアップしたのか分からないくらいです。
走行フィール：この車の一番の美点！低速でも高速でも硬過ぎず柔らか過ぎずよく粘るサスペンション。スパッとステアリングを切った方向に向くﾉｰｽﾞ、タイトコーナーでもロングコーナーでも気持ちよく踏ん張る四輪。いわゆる猫足。1.6l車よりワンサイズ小さいタイヤとの相性がよいと思います。前車のドイツ車とはまた一味違う乗り味に満足です。
燃費：
まだ1000Km弱程の走行距離で街乗り中心ですが満タン法で約13Km/lです。
価格：
車両価格189万円はバーゲンプライスでしょう。

乗車人数

2人

使用目的

買い物

レジャー

頻度

週1〜2回

重視項目

スポーティ

快適性

価格