『スイフトを買ったと言うとみんなが誉めてくれる☆』 スズキ スイフト 2010年モデル マッド☆ナッキーさんのレビュー・評価

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マッド☆ナッキーさん

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満足度5
エクステリア5
インテリア4
エンジン性能4
走行性能5
乗り心地4
燃費4
価格5
スイフトを買ったと言うとみんなが誉めてくれる☆

【エクステリア】
XS-DJEのスターシルバーメタリックを購入しました。エアロ無しのプレーンなスタイルも好きだったのですが、走行性能が余りにも素晴らしいので『その走りに見合うルックスにしたい』と思い、フルエアロにしました。フルエアロ化すると今度は隠れて見えない(ノーマルの)マフラーが気になり、マフラーを柿本改06&Sに交換しました。これでエクステリアは完璧になりましたが『だったら最初からXS-DJEではなくRS-DJEを購入しとけば、こんなにお金を使わなくてもよかったのに…』という思いは拭いきれません(笑)
ホイールベースが短くタイヤが太いのでチョロQ的な可愛いさもあります

【インテリア】
ブラックのインテリアで渋いです。
シートは長時間座っても疲れ知らずで素晴らしいです
DJEメーターは速度は見易いのですが、エンジンの回転数表示がラフなので、非DJEメーターの方が断然良いです。

【エンジン性能】
ちゃんとアクセルを踏まないと走らないけど、踏んだらちゃんと走ります。
まぁ1200ccですし。

【走行性能】
“走る曲がる止まる”が素晴らしいです。他メーカーのコンパクトカーと乗り比べると『スイフトは違う!』というのがよくわかります。
ハンドリングはグイグイ曲がりますし、(前後ディスクブレーキで)ビッと止まります。

【乗り心地】
XS-DJEですが、同乗者からクレームが出ないギリギリの硬さかと…。運転者には硬過ぎず、柔らか過ぎずでスポーティーで良いです。
RS-DJEは購入前に試乗した時に『(たまに年寄りが乗る事もあるし)ちょっと硬いなぁ…』と思い断念し、XS-DJEを購入しました。

【燃費】
私の余り燃費を気にしない走り方だと平均16km程です。概ね満足です。
マフラーを柿本改06&Sに変えましたが、アイドリングストップ後の始動音が『ギギッヤ、ドゥーンドドドドド…』となり、“普通の車と違うぞ”といった感じで面白いです、アイドリングストップ(後の始動)が好きになりました。

【価格】
2015年11月に納車しました。私の希望購入予算に合わせて貰えましたので、大変いい買い物が出来たと思います。

【総評】
本当にいい車です。燃費はいいし、ボディは小さくて取り回しは楽だし、車好きのオジサンが1人でウロウロするには、最高の車だと思います。
モデル末期で値引きも多いし、動的性能は素晴らしいし、現モデルは本当にお買い得ですよ☆

乗車人数
1人
使用目的
買い物
レジャー
頻度
週3〜4回
重視項目
スポーティ
価格
レビュー対象車
新車
購入時期
2015年11月
購入地域
兵庫県

新車価格
165万円
本体値引き額
30万円
オプション値引き額
10万円

スイフトの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

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満足度5
エクステリア5
インテリア4
エンジン性能4
走行性能5
乗り心地4
燃費4
価格5
スイフトを買ったと言うとみんなが誉めてくれる☆

【エクステリア】
XS-DJEのスターシルバーメタリックを購入しました。エアロ無しのプレーンなスタイルも好きだったのですが、走行性能が余りにも素晴らしいので『その走りに見合うルックスにしたい☆』と思い、フルエアロにしました。フルエアロ化すると今度は隠れて見えない(ノーマルの)マフラーが気になり、マフラーを柿本改06&Sに交換しました。これでエクステリアは完璧になりましたが『最初からXS-DJEではなくRS-DJEを購入しとけば、こんなにお金を使わなくてもよかったのに…』という思いは拭いきれません(笑)
ホイールベースが短くタイヤが太いのでチョロQ的な可愛いさもあります

【インテリア】
ブラックのインテリアで渋いです。
シートは長時間座っても疲れ知らずで素晴らしいです
DJEメーターは速度は見易いのですが、エンジンの回転数表示がラフなので、非DJEメーターの方が断然良いです。

【エンジン性能】
ちゃんとアクセルを踏まないと走らないけど、踏んだらちゃんと走ります。
まぁ1200ccですし

【走行性能】
“走る曲がる止まる”が素晴らしいです。他メーカーのコンパクトカーと乗り比べると『スイフトは違う!』というのがよくわかります。
ハンドリングはグイグイ曲がりますし、(前後ディスクブレーキで)ビッと止まります。

【乗り心地】
XS-DJEですが、同乗者からクレームが出ないギリギリの硬さかと…。運転者には硬過ぎず、柔らか過ぎずでスポーティーで良いです。
RS-DJEは購入前に試乗した時に『(たまに年寄りが乗る事もあるし)ちょっと硬いなぁ…』と思い断念し、XS-DJEを購入しました。

【燃費】
私の余り燃費を気にしない走り方だと平均16km程です。概ね満足です。
マフラーを柿本改06&Sに変えましたが、アイドリングストップ後の始動音が『ギギッヤ、ドゥーンドドドドド…』となり、“普通の車と違うぞ”といった感じで面白いです、アイドリングストップ(後の始動)が好きになりました。

【価格】
2015年11月に納車しました。私の希望購入予算に合わせて貰えましたので、大変いい買い物が出来たと思います。

【総評】
本当にいい車です。燃費はいいし、ボディは小さくて取り回しは楽だし、車好きのオジサンが1人でウロウロするには、最高の車だと思います。
モデル末期で値引きも多いし、動的性能は素晴らしいし、現モデルは本当にお買い得ですよ☆

乗車人数
1人
使用目的
買い物
レジャー
頻度
週3〜4回
重視項目
スポーティ
価格
レビュー対象車
新車
購入時期
2015年11月
購入地域
兵庫県

新車価格
165万円
本体値引き額
30万円
オプション値引き額
10万円

スイフトの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

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満足度5
エクステリア5
インテリア4
エンジン性能4
走行性能5
乗り心地4
燃費4
価格5
スイフトを買ったと言うとみんなが誉めてくれる☆

   

   

【エクステリア】
XS-DJEのスターシルバーメタリックを購入しました。エアロ無しのプレーンなスタイルも好きだったのですが、走行性能が余りにも素晴らしいので『その走りに見合うルックスにしたい☆』と思い、フルエアロにしました。フルエアロ化すると今度は隠れて見えない(ノーマルの)マフラーが気になり、マフラーを柿本改06&Sに交換しました。これでエクステリアは完璧になりましたが『最初にXS-DJEではなくRS-DJEを購入しとけば、こんなにお金を使わなくてもよかったのに…』という思いは拭いきれません
(笑)
ホイールベースが短くタイヤが太いのでチョロQ的な可愛いさもあります

【インテリア】
ブラックのインテリアで渋いです。
シートは長時間座っても疲れ知らずで素晴らしいです
DJEメーターは速度は見易いのですが、エンジンの回転数表示がラフなので、非DJEメーターの方が断然良いです。

【エンジン性能】
ちゃんとアクセルを踏まないと走らないけど、踏んだらちゃんと走ります。
まぁ1200ccですし

【走行性能】
“走る曲がる止まる”が素晴らしいです。他社のコンパクトカーと乗り比べると『スイフトは違う!』というのがよくわかります。ハンドリングはグイグイ曲がりますし、(前後ディスクブレーキで)ビッと止まります。

【乗り心地】
XS-DJEですが、同乗者にはクレームが出ないギリギリの硬さかと…。運転者には硬過ぎず、柔らか過ぎずで、スポーティーで良いです。
RS-DJEは購入前に試乗した時に『(たまに年寄りが乗る事もあるし)ちょっと硬いなぁ』と思い断念し、XS-DJEを購しました。

【燃費】
私の余り燃費を気にしない走り方だと平均16km程です。概ね満足です。

【価格】
2015年11月に納車しました。私の購入予算内に合わせて貰いましたので、大変いい買い物が出来たと思います。

【総評】
本当にいい車です。
燃費はいいし、ボディは小さくて取り回しは楽だし、車好きのオッサンが1人でウロウロするには、最高の車だと思います。
モデル末期で値引きも多いし、動的性能は素晴らしいし、現モデルは本当にお買い得ですよ☆

乗車人数
1人
使用目的
買い物
レジャー
頻度
週3〜4回
重視項目
スポーティ
価格
レビュー対象車
新車
購入時期
2015年11月
購入地域
兵庫県

新車価格
165万円
本体値引き額
30万円
オプション値引き額
10万円

スイフトの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

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満足度5
エクステリア5
インテリア4
エンジン性能4
走行性能5
乗り心地4
燃費4
価格5
スイフトを買ったと言うとみんなが誉めてくれる☆

【エクステリア】
XS-DJEのスターシルバーメタリックを購入しました。エアロ無しのプレーンなスタイルも好きだったのですが、走行性能が余りにも素晴らしいので『その走りに見合うルックスにしたい☆』と思い、フルエアロにしました。フルエアロ化すると今度は隠れて見えない(ノーマルの)マフラーが気になり、マフラーを柿本改06&Sに交換しました。これでエクステリアは完璧になりましたが『最初にXS-DJEではなくRS-DJEを購入しとけば、こんなにお金を使わなくてもよかったのに…』という思いは拭いきれません

ホイールベースが短くタイヤが太いのでチョロQ的な可愛いさもあります

【インテリア】
ブラックのインテリアで渋いです。
シートは長時間座っても疲れ知らずで素晴らしいです
DJEメーターは速度は見易いのですが、エンジンの回転数表示がラフなので、非DJEメーターの方が断然良いです。

【エンジン性能】
ちゃんとアクセルを踏まないと走らないけど、踏んだらちゃんと走ります。
まぁ1200ccですし

【走行性能】
“走る曲がる止まる”が素晴らしいです。他社のコンパクトカーと乗り比べると『スイフトは違う!』というのがよくわかります。ハンドリングはグイグイ曲がりますし、(前後ディスクブレーキで)ビッと止まります。

【乗り心地】
XS-DJEですが、同乗者にはクレームが出ないギリギリの硬さかと…。運転者には硬過ぎず、柔らか過ぎずで、スポーティーで良いです。
RS-DJEは購入前に試乗した時に『(たまに年寄りも乗るし)ちょっと硬いなぁ』と思い断念し、XS-DJEを購しました。

【燃費】
私の余り燃費を気にしない走り方だと平均16km程です。概ね満足です。

【価格】
2015年11月に納車しました。私の購入予算内に合わせて貰いましたので、大変いい買い物が出来たと思います。

【総評】
本当にいい車です。
燃費はいいし、ボディは小さくて取り回しは楽だし、車好きのオッサンが1人でウロウロするには、最高の車だと思います。
モデル末期で値引きも多いし、動的性能は素晴らしいし、現モデルは本当にお買い得ですよ☆

乗車人数
1人
使用目的
買い物
レジャー
頻度
週3〜4回
重視項目
スポーティ
価格
レビュー対象車
新車
購入時期
2015年11月
購入地域
兵庫県

新車価格
165万円
本体値引き額
30万円
オプション値引き額
10万円

スイフトの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

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スイフト 2010年モデル
スズキ

スイフト 2010年モデル

新車価格:124〜183万円

中古車価格:29〜155万円

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