メルセデスAMG C AMG セダン 2007年モデルレビュー・評価

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選択中のモデル：C AMG セダン 2007年モデル 絞り込みを解除する

グレード	発売日	発売区分	レビュー件数
C63	2012年7月26日	マイナーチェンジ	1人
C63	2011年8月25日	マイナーチェンジ	1人
C63 Performance +	2010年5月11日	特別仕様車	1人
C63 Performance + (左ハンドル)	2010年5月11日	特別仕様車	1人

満足度：4.68

（カテゴリ平均：4.26）

満足度ランキング—位

集計対象4件 / 総投稿数4件

1. 5 75%
2. 4 25%
3. 3 0%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性	4.14	4.32	-位
インテリア 内装のデザイン及び機能性	3.27	3.92	-位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など	5.00	4.11	-位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性	4.08	4.19	-位
乗り心地 乗り心地のフィーリング	3.54	4.02	-位
燃費 燃費の満足度	1.81	3.87	-位
価格 総合的な価格の妥当性	3.73	3.85	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[gt2rsgt3rs]

2020年12月28日 16:45 [1403105-1]

満足度	4

エクステリア	4
インテリア	3
エンジン性能	5
走行性能	3
乗り心地	3
燃費	1
価格	4

大排気量に勝るtuning無し

【エクステリア】
ノーマルw204より微妙なエッセンスを加えて、全く別車に仕上たデザインはクレバー&クレイジーを醸し出している
【インテリア】
ノーマルw204とまんま同じ
【エンジン性能】
6.2リットルエンジンは素晴らしい
【走行性能】
パフォーマンスパッケージは、997ターボを思い出させる加速
【乗り心地】
馬力の割に、リアタイヤが貧弱なんで、意外に乗り心地は良い
【燃費】
4km/1L
【価格】
ヤナセ中古で460万円
【総評】
税金が安ければ、また所有したい。
燃費は気にしてはいけない車

乗車人数

1人

使用目的

仕事用

頻度

毎日

重視項目

スポーティ

快適性

その他

レビュー対象車

中古車

[どこまでも真っ直ぐに！]

2020年11月17日 08:12 [1350359-2]

満足度	5

エクステリア	4
インテリア	2
エンジン性能	5
走行性能	4
乗り心地	3
燃費	2
価格	4

ラストガソリン車その後

もう購入して8年が経過。
CO2排出問題等時代に逆らう車だが、この先の故障や維持費を考えるとどうしたものかと！
　ここ３ヶ月ほどは、売却する方向で最後のケアやドライブ（近場ばかり）で一層大事にしてきた感あり。
月に一度以上の手洗い洗車、朝早くの冷たい気温の中で好きな車を楽しんで洗うという、自虐的？行為を楽しむことも思い出してきた。
　家族がつけたであろう、トランク部分のリヤバンパーの小さな擦り傷。気にしなければ良いかもしれないが、何とか修復をと傷消し剤で優しくケア！まあ、こんなものかと！
　外装洗車後は、エンジンルーム内の埃を取り水拭き。もちろん電装品には触らず。
内装も先日革のコンビシートの補修も行い、その自然さに結構驚いたり納得したり、下請さんの丁寧な仕事ぶりに感心、感謝。
　さて、そして各部の水落としと乾燥をかねてのエンジン始動。今も惚れ惚れする音！
この音だけで購入した、当時の自分を思い出す。もちろん自然吸気大出力も素晴らしいが、還暦を過ぎた自分には過度の馬力とトルク。若くても過度に感じると思うが。
　廻りを走る新車から見れば、古いが割と綺麗な車としか見えないが、アクセルを踏むと響き渡る重厚なエンジン音に聞き惚れる。
フェラーリ等の奏でる様な高音サウンドではないが、小生にとってはこのAMG自然吸気エンジンが今も最高。
リヤタイヤはこの車のパワーをとても地面に伝えられないが、素人なりに考えたアクセルワークで音と走りを楽しむ。タイヤが温まると少しだけ好印象に変わるが、冷間時は路地を回る時に気をつけていても滑る時もある。純正サイズでは力不足と誰もがわかると思う。

　こんなにもワクワクするクルマ生活、今後年齢的にも社会的にも楽しめる幸せはあと何年あろうか？
ガソリンエンジンの肩身が狭くなる今後、大事にしていきたい。

やっぱり手放せない！

乗車人数

1人

使用目的

レジャー

頻度

月数回以下

重視項目

スポーティ

レビュー対象車

新車

購入時期

2012年11月

購入地域

愛知県

新車価格

1075万円

本体値引き額

70万円

オプション値引き額

0円

C AMG セダンの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[ちゃとん]

2013年1月7日 00:18 [562687-1]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	5
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	5
燃費	3
価格	4

C55から乗り換えです

採点のみ

ちっちゃいのに大飯ぐらいｗ　遠出は向いてないですｗ

乗車人数

1人

使用目的

仕事用

頻度

週3〜4回

重視項目

スポーティ

[当たり前田のおせんべい]

2012年7月1日 09:13 [516440-1]

満足度	5

エクステリア	4
インテリア	4
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	4
燃費	2
価格	3

ジキルとハイド

【エクステリア】
エアロパーツ、オーバーフェンダー、ボンネットのパワードーム、4本出しマフラー
により、Cクラスとは思えない押し出しの強さがある。
個人的には、頭が悪そうに見える点が気に入っている（笑）。

【インテリア】
MC前よりもデザイン、質感、スイッチ類の操作性が向上。
ナビの性能も大分マシになった。

【エンジン性能】
馬力、というより全域の分厚いトルク感が素晴らしく、いつでも何処からでも
意のままの加速が可能。しかし、過激さはなく大らかな味があるので、飛ばす事を
強要されない点も良い。

組み合わされるAMGスピードシフトMCT7も、電光石火の変速に加えシフトショックが
極めて少なく、シフトスケジュールも賢い。

【走行性能】
直進もコーナーリングもスタビリティが非常に高い。心身のストレスが極めて少なく、
とにかくラク。
決して直線番長ではなく、コーナーでも速い。

又、視界・見切りの良さやステアリングがよく切れる点は、ノーマルのCクラスと
全く同じなので、街乗りも全然苦にならない。

【乗り心地】
固めではあるが、ハーシュネスがきつくないので十分快適である。
C200AMGパケのスポーツモード時よりも、乗り心地が良い。

【燃費】
リッター7キロの数値は、さすがに褒められたものではない。
燃料計の針が結構なペースでエンプティに近づいて行くのは、精神衛生上
あまりよろしくない。
しかし、排気量や動力性能を考慮すれば、納得は出来る。

【価格】
米国並の価格で売れとは言わないが、せめて800万円代なら有難い。
1000万を超える価格は、自分のような一般庶民からすると、清水の舞台から
飛び降りる覚悟が必要だった（笑）。


【総評】
その気になれば速いのは当然として、ゆっくり走る事も苦にならない持ち味は、
大きな魅力である。
謂わば、ジキルとハイドのような二面性を持った車であり、どのようなドライバーの
要求にも応えてくれるに違いない。

私はこの車で、高速の走行車線をひたすら合法的速度で巡航するのが好きである。
その気になれば他の車をいつでも抜けると思うと、敢えて抜く気にもならず、
淡々と、心穏やかに流す事が心地よく感じる。

AMG＝スピード違反常習者ご用達の車、という見方もあるようだが、決して
そのような事はない。
痩せ我慢せずとも、ゆっくりも走れるのであある。

燃費の悪さ、CO2排出量の多さといった環境性能面でのデメリットがあるので、
それだけはゴメンナサイという感じだが、その点を除けば文句の付けようのない
車である。

コンパクトで性能に余裕のある実用車をお探しの方は、是非一度試乗してみる事を
お薦めする。

乗車人数

1人

使用目的

レジャー

頻度

週1〜2回

重視項目

スポーティ