BMW M3 クーペ 2007年モデルレビュー・評価

モデルの絞り込みグレード別にレビューを絞り込めます。モデルの絞り込みを解除すると全てのレビューが表示されます。

選択中のモデル：M3 クーペ 2007年モデル 絞り込みを解除する

グレード	発売日	発売区分	レビュー件数
M3 Coupe Competition	2010年10月7日	マイナーチェンジ	1人
ベースグレード	2008年6月16日	マイナーチェンジ	1人
ベースグレード (MT)	2007年9月15日	フルモデルチェンジ	1人
Coupe Competition (MT)	2010年10月7日	マイナーチェンジ	1人

満足度：4.50

（カテゴリ平均：4.26）

満足度ランキング—位

集計対象4件 / 総投稿数4件

1. 5 50%
2. 4 50%
3. 3 0%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性	4.57	4.32	-位
インテリア 内装のデザイン及び機能性	3.57	3.92	-位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など	4.71	4.11	-位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性	4.79	4.19	-位
乗り心地 乗り心地のフィーリング	4.21	4.02	-位
燃費 燃費の満足度	2.57	3.87	-位
価格 総合的な価格の妥当性	3.29	3.85	-位

• ※集計対象は通常レビューとキャンペーンレビューです。プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[kami3...]

2017年11月12日 11:11 [1077798-1]

満足度	4

エクステリア	3
インテリア	3
エンジン性能	5
走行性能	4
乗り心地	4
燃費	2
価格	3

BMW E92 M3 LCI ZCP M-DCT @ Nordschleife

ニュルブルクリンクのノルドシュライフェ(北コース)で全開走行した時の、車載動画↓です。前走車は、日本で正規輸入販売されなかったE82 1M Coupeです。

http://www.youtube.com/watch?v=qIZKJFRRLao

このクルマのエンジンの、突き抜けるような回り方は快感です。一方、M4対比で車体重心の高さを感じさせられます。

レビュー対象車

試乗

[kenta_fdm3]

2012年3月9日 14:55 [487868-1]

満足度	4

エクステリア	5
インテリア	3
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	3
燃費	1
価格	3

万能車です

そろそろモデル末期ではありますが、次のM3?M4はトリプルターボになるとか。

自然吸気にこだわっていたM車もAMGとの馬力競争の為にはしょうがないという事でしょうか。

そうなると、かろうじてM社としての匂いが残っている最後のM3となりそうです。

E36までは本来のスポーツを追い求めていた姿も残っていましたが、ラグジュアリー感をあわせもったE46からMモデルというよりも、3シリーズのトップグレードみたいな扱いになってしまいました。
残念ではありますが、MT仕様を選ぶ人が少ない事を考えても、M3をブランドとしてのってる人が多いのだろうと思います。(自分もふくめて)

ただ、確かに車としてはよくまとまっていて、ボディよし、デザインもそこそこよし、エンジンはさすがのM社製自然吸気エンジン。8000回転まで綺麗にまわり、車としての完成度は高いです。

これ1台でお出かけもでき、冠婚葬祭にも使用可能。
その気になれば週末はサーキット走行などもできるという優れものです。

ただし、重量があるので、私はとてもサーキットを飛ばそうという気持ちはなれないのですが、ワインディングで遊んだり、高速を気持ちよく走ったりするには最高の車です。

サーキットに持ち込んでも、ブレーキ、タイヤに惜しげもなくお金をかける事ができる人は満足できる性能も持ち合わせています。

なんだかんだといって、世界を見渡しても、この車以上に高バランスで成り立っている車はありません。
ある意味でオンリーワンの車であり、BMW好きには一度のってもらいたい車です。

※燃費は劣悪で、都内を走るとリッター4〜5といったところです

乗車人数

3人

使用目的

買い物

レジャー

頻度

月数回以下

重視項目

スポーティ