『素敵な車です。』 ダイハツ コペン 2002年モデル るる太さんのレビュー・評価

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満足度5
エクステリア5
インテリア3
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地4
燃費5
価格5
素敵な車です。

訳あって手放してしまったのですが、コペンへの感謝とこちらのレヴューを参考にさせていただきました感謝から、どなたかの参考になればと思いつつ個人的な感想をつらつらと書かせていただきます。

2006年式のアクティブトップAT、良品をダイハツのディーラーから中古で購入しました。
装備は追加でカーナビ、ドライブレコーダー、バックカメラを付けました(ETCは最初から付いていたモノを使用)。後進での駐車時に困る様な視界では無いですが、バックカメラは便利でしたのでお勧めです。

■エクステリア
ここが気に入って買う人がほとんどだと思います、私もここに惚れて購入をいたしました。乗車時は見る度にその愛らしさに顔がにやけます、ずぼらな私が洗車をかかさなかったぐらい良い見た目です。所有欲を満たしてくれます。

■インテリア
特別見るべき所はありません、収納は期待しない方がいいです。不便さを楽しめると逆に魅力になります。

■エンジン性能・走行性能
軽自動車の制限もありハイパワーではありませんが低い車高のおかげで低速でもスピード感があり楽しめます。高速での100キロ巡航や追い抜きで困る事はないと思います。数台連なったトラックとかを追い抜くときにはややパワー不足を感じます。
コーナーでのドライブ感は最高です、ゴーカートと表現されている方がいますが賛成いたします、くるくると回る操縦性はスポーツカーらしさを味わえます。無理に飛ばすことなどなくても、良い回頭性のおかげで運転下手の私もスポーツ走行?していると思わせてくれました。
コペンの限界はもう少し高かったのでしょうが走る喜びを感じさせてくれました。

■乗り心地
段差の突き上げは大きく、ギシギシと屋根の軋む音がします。
同乗者がいる場合は段差を避けてお上品に走らせようと気を使います、半面低い車高のおかげで細かな揺れは少ないです、車酔いしやすい母親も普通に走っているぶんには不思議とコペンでは酔うことはありませんでした。(峠道などの連続カーブは駄目です。)
屋根をオープンしての走行は先に述べた軋む音も皆無となり最高です。
乗り降りに関しては車高が低いため足腰が弱い人は苦労すると思います、そのような人を助手席に乗せる際には横にいてサポートした方がいいでしょう。

■燃費
毎日乗る人とは比べられませんが、週末レジャーに使う程度で30から50キロ程度の走行ならば月1回の給油で大丈夫でした、燃料タンクの容量は軽にしては大きく余裕があります。

■価格
購入時、走行距離三万や千キロの2006年式アクティブトップ・シルバーを120万で購入いたしました、前オーナー様がとても大切に乗られていたらしく、目立つ傷も無い備品で(ここは人それぞれだと思いますが。)高い買い物だとは思いませんでした。
単純な実用品としての中古の軽自動車であれば高額な部類かもしれません、ただし楽しみを考えた場合単純なコストでは言い表せない価値があるかと思います。
コペンは楽しませてくれる車です。

■満足度
これは満点です、現在は3人以上が乗れる別の乗用車に乗り換えてしまいましたが、将来はまた中古で買い直してドライブを楽しみたいと思えるほどの魅力があります。売却価格もそれなりに高く最後までオーナー孝行な車でした。

乗車人数
2人
使用目的
買い物
レジャー
頻度
週1〜2回
重視項目
快適性
レビュー対象車
中古車

参考になった10人(再レビュー後:8人)

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満足度5
エクステリア5
インテリア3
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地4
燃費5
価格5
素敵な車です。

訳あって手放してしまったのですが、コペンへの感謝とこちらのレヴューを参考にさせていただきました感謝から、どなたかの参考になればと思いつつ個人的な感想をつらつらと書かせていただきます。

2006年式のアクティブトップ、良品をダイハツのディーラーから中古で購入しました。
装備は追加でカーナビ、ドライブレコーダー、バックカメラを付けました(ETCは最初から付いていたモノを使用)。後進での駐車時に困る様な視界では無いですが、バックカメラは便利でしたのでお勧めです。

■エクステリア
ここが気に入って買う人がほとんどだと思います、私もここに惚れて購入をいたしました。乗車時は見る度にその愛らしさに顔がにやけます、ずぼらな私が洗車をかかさなかったぐらい良い見た目です。所有欲を満たしてくれます。

■インテリア
特別見るべき所はありません、収納は期待しない方がいいです。不便さを楽しめると逆に魅力になります。

■エンジン性能・走行性能
軽自動車の制限もありハイパワーではありませんが低い車高のおかげで低速でもスピード感があり楽しめます。高速での100キロ巡航や追い抜きで困る事はないと思います。数台連なったトラックとかを追い抜くときにはややパワー不足を感じます。
コーナーでのドライブ感は最高です、ゴーカートと表現されている方がいますが賛成いたします、くるくると回る操縦性はスポーツカーらしさを味わえます。無理に飛ばすことなどなくても、良い回頭性のおかげで運転下手の私もスポーツ走行?していると思わせてくれました。
コペンの限界はもう少し高かったのでしょうが走る喜びを感じさせてくれました。

■乗り心地
段差の突き上げは大きく、ギシギシと屋根の軋む音がします。
同乗者がいる場合は段差を避けてお上品に走らせようと気を使います、半面低い車高のおかげで細かな揺れは少ないです、車酔いしやすい母親も普通に走っているぶんには不思議とコペンでは酔うことはありませんでした。(峠道などの連続カーブは駄目です。)
屋根をオープンしての走行は先に述べた軋む音も皆無となり最高です。
乗り降りに関しては車高が低いため足腰が弱い人は苦労すると思います、そのような人を助手席に乗せる際には横にいてサポートした方がいいでしょう。

■燃費
毎日乗る人とは比べられませんが、週末レジャーに使う程度で30キロ〜50キロ程度の走行ならば月1回の給油で大丈夫でした、燃料タンクの容量は軽にしては大きく余裕があります。

■価格
購入時、走行距離三万や千キロの2006年式アクティブトップ・シルバーを120万で購入いたしました、前オーナー様がとても大切に乗られていたらしく、目立つ傷も無い備品で(ここは人それぞれだと思いますが。)高い買い物だとは思いませんでした。
単純な実用品としての中古の軽自動車であれば高額な部類かもしれません、ただし楽しみを考えた場合単純なコストでは言い表せない価値があるかと思います。
コペンは楽しませてくれる車です。

■満足度
これは満点です、現在は3人以上が乗れる別の乗用車に乗り換えてしまいましたが、将来はまた中古で買い直してドライブを楽しみたいと思えるほどの魅力があります。売却価格もそれなりに高く最後までオーナー孝行な車でした。

乗車人数
2人
使用目的
買い物
レジャー
頻度
週1〜2回
重視項目
快適性
レビュー対象車
中古車

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「コペン 2002年モデル」の新着レビュー

レビュータイトル 満足度 投稿日時
念願のコペンオーナー  5 2020年1月18日 00:56
久々の再レビュー  5 2019年12月7日 18:00
父の愛車でターボMT車  4 2019年10月26日 22:04
AT3年、MT7年。2台乗り継ぎました。  5 2019年6月18日 23:42
いいクルマでした。  4 2019年3月18日 19:04
最後のDOHC 4気筒ターボ  4 2019年2月18日 18:29
コペンはオープンスタイルで  5 2018年6月30日 19:35
10年目ですがまだまだ快調、乗り続けます  5 2018年1月6日 20:40
S660と悩んだ末、880系コペンにしました  5 2017年8月12日 21:01
素敵な車です。  5 2017年3月26日 17:50

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ダイハツ

コペン ローブ

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中古車価格帯:10〜217万円

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