フォルクスワーゲン ゴルフ 2009年モデル TSI Highline(2010年9月16日発売)レビュー・評価

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ゴルフ 2009年モデル のユーザーレビュー・評価

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満足度:4.55
(カテゴリ平均:4.30
レビュー投稿数:57人 (プロ:2人 試乗:1人)
  1. 2 0%
  2. 1 0%
評価項目 投票平均 カテゴリ平均 項目別ランキング
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性 4.37 4.34 -位
インテリア 内装のデザイン及び機能性 4.11 3.93 -位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など 4.46 4.13 -位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性 4.55 4.21 -位
乗り心地 乗り心地のフィーリング 4.53 4.05 -位
燃費 燃費の満足度 3.94 3.89 -位
価格 総合的な価格の妥当性 4.05 3.88 -位
  • ※「投票平均」(「満足度」含む)および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
  • ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目は、黄色に塗られております

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セシボーさん

  • レビュー投稿数:12件
  • 累計支持数:62人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

カーナビ
3件
19件
バイク(本体)
0件
22件
自動車(本体)
4件
13件
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満足度4
エクステリア4
インテリア4
エンジン性能4
走行性能4
乗り心地4
燃費4
価格4

 新型の日産ノートライダーに1年乗っていましたが、その前に乗っていた、VWジェッタが良かったため、妻を半年かけて説得して、中古車で買いました。三重県内で買いたかったのですが、たまたま良い状態のハイラインが、滋賀県草津市の「シブヤオートモビル」さん「http://www.shibuya-automobile.co.jp/default.asp」で、紺色のいいゴルフYが見つかったので、168万円のを買いました。


【エクステリア】
 
 もう少し若々しいデザインでも良かったです。色もアクセラみたいな青色が良かったのですが、紺色は見ていると深みや高級感があり、気に入っています。

【インテリア】

 ハーフレザーの内装はシルバーのパーツが多く、スポーティーであり、落ち着きもあります。

 セダンのジェッタと比べると、トランク容量が少ないのは仕方ないです。日本車を見習って、トランク下収納スペースを作って欲しいと思いました。 2010年モデルから、フロントのヘッドレストが下まで降りない(シートと密着しない)ので、身長が低い私にはヘッドレストが合わずに苦労しています。

  ドアの作りがしっかりしているので、フロントスピーカーを交換して、アルパインのナビを付けたら、自分では満足の行く音が出たと思います。輸入車はパーツの選択肢が少なく、高いのが難点です。

 暑がりなので年中を通して、エアコンはほとんど使いませんが、最高温度が26℃までというのは大丈夫なのかな?

 
【エンジン性能】

 ツインチャージャーは出足こそ遅い(軽自動車にも勝てない)ものの、アクセルを踏めば良い加速をしてくれて、1400tの排気量を感じません。 鈴鹿市のお店で、ナビなどを付けてもらった時に、スロットルコントローラーも一緒に付けてもらい、レスポンスがかなり良く出足が鋭くなりました。

【走行性能】

 しっかり踏ん張ってくれる足回りで頼もしいです。ブレーキの効きも良いです。 鈍感な妻もノートに乗っていた時と比べて、さすがにそのキレの良い走りには驚いていました。 ホイールやエアロなどの高価なパーツは買えませんが、いつかはパフォーマンスダンパーを買いたいと思います。

【乗り心地】

 固めの脚が好きなので、乗り心地はあまり気にしないほうですが、エンジンもタイヤも音が静かで、1400tの車とは思えない上質な乗り心地です。タイヤは次もミシュランを買いたいと思います。

【燃費】

 街乗りがほとんどですが、13km/Lくらい走ります。 分かっていたことですが、ハイオク仕様なのが辛いです。

 余談ですが、ガソリンスタンドで満タンにする時、私はいつも給油口ギリギリまで入れるため、セルフ式のスタンドで2〜3回は、給油を繰り返しています((笑))

【価格】

 2010年モデルにしては、13000キロでしたし、コーティングやフィルムなどもお安くしてくれて、本当に良いお店、良い車に出会えたと思っています。

【総評】


  妻にはいまだにけげんな顔をされますが、大事にしていきたいと思います。街中で見るゴルフYは、コンフォートラインか、GTIがほとんどで、ハイラインは本当に少ないですね。 ハイラインは17インチですが、バタつかない上質な走りをしてくれます。

乗車人数
1人
使用目的
買い物
レジャー
頻度
週1〜2回
重視項目
高級感
スポーティ
レビュー対象車
中古車

参考になった1人(再レビュー後:1人)

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cal.84さん

  • レビュー投稿数:5件
  • 累計支持数:32人
  • ファン数:0人

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腕時計
3件
0件
自動車(本体)
2件
1件
デジタルカメラ
0件
2件
もっと見る
満足度4
エクステリア4
インテリア5
エンジン性能4
走行性能3
乗り心地5
燃費4
価格3

Polo 1.4 DSGから子供が生まれたのを機に乗り換えました。パドルシフトとシリーズ中比較的パワーのある設定に惹かれました。官能性には乏しいが、リニアに反応してくれるTSIエンジン。シンプルで品のある内装。適度なラゲッジルーム。どれをとってもバランスの良い内容です。
子供が大きくなってきたため、電動スライドドア付きの国産ミニバンを試乗しましたが、ゆるゆるな軽いハンドル、ちっとも効かないブレーキ、チープな内装に気分が萎えました。カルチャーが違うので比べてはいけませんが。
マイナス面を少々。@パドルシフトはエンブレ効果がほとんどないため、最近はめっきり使わなくなりました。A7DSGのクラッチ板摩耗により対策ロットに交換することになり、信頼感が揺らいでいます。B輸入車なので止むを得ないですが、リセルバリューの低さ(1年落ちでもう160万程度)には本当泣けます。売るのに相当な根気が要ります。

事情があって近々ハリアーに乗り換える予定ですが、とても名残惜しいと思えるかわいい車です。

4半期に一度東京〜名古屋を高速で移動、週末に買い物に使うライフスタイルで平均燃費は12km/ℓでした。DSGのトラブル以外は特に不具合もありませんでした。

乗車人数
3人
使用目的
買い物
レジャー
頻度
週1〜2回
購入時期
2012年1月
購入地域
神奈川県

新車価格
329万円
本体値引き額
15万円
オプション値引き額
0円

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※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

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