フォルクスワーゲン ゴルフ 2009年モデル TSI Trendline（2010年4月9日発売）レビュー・評価

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満足度：4.55

（カテゴリ平均：4.30）

満足度ランキング—位

レビュー投稿数：57人　（プロ：2人　試乗：1人）

1. 5 63%
2. 4 30%
3. 3 7%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性	4.37	4.34	-位
インテリア 内装のデザイン及び機能性	4.11	3.93	-位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など	4.46	4.13	-位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性	4.55	4.21	-位
乗り心地 乗り心地のフィーリング	4.53	4.05	-位
燃費 燃費の満足度	3.94	3.89	-位
価格 総合的な価格の妥当性	4.05	3.88	-位

• ※「投票平均」（「満足度」含む）および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目は、黄色に塗られております

[necopen]

2014年11月9日 16:46 [768390-1]

満足度	5

エクステリア	4
インテリア	3
エンジン性能	4
走行性能	4
乗り心地	5
燃費	3
価格	5

逆に困ってます

乗ってから4年半になりますが、代替できる車がなく困っているくらい気に入ってます。
なんといっても乗り心地と疲れにくさ、三半規管が弱い自分にとっては、乗り出し250万円代でこのコストパフォーマンスは最高。
2回目の車検は通すつもりですが、なかなかこの車 にかなう物件がないですね！

乗車人数

2人

使用目的

買い物

レジャー

頻度

週1〜2回

重視項目

快適性

その他

レビュー対象車

新車

購入時期

2010年8月

購入地域

神奈川県

新車価格

257万円

本体値引き額

10万円

オプション値引き額

20万円

ゴルフの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[自作初心者007]

2013年5月19日 23:13 [597090-1]

満足度	3

エクステリア	3
インテリア	3
エンジン性能	4
走行性能	3
乗り心地	4
燃費	4
価格	4

7速で1.2Ｌターボ

プレミアムエディションを50ｋｍほど走行しただけですが書きます。

エクステリア
少し車高が高いように感じます。時に後ろ側。GTIでも高いです。
ですが車内を広く取るために必要なのでしょうがないでしょう。
フロント側の方がよくできています。

インテリア
普通です。ダッシュボードもプラスチックではないので合格。
2DINのナビをビルトインできるようなので日本人には便利なのでは。
ダイヤル式のシート調節に慣れませんが、調整幅は大きいのでいいでしょう。シートもなかなか。
アウディやメルセデスには劣りますが、BMWとはどっこいどっこいでしょうかね。

エンジン性能
1.2Ｌとは思えないトルク。7速あるのでそれなりに重い車体ですが充分と感じるのでしょう。

走行性能
7速と広いトルクバンドのおかげで加速は問題なし。コーナリングも。
気になるとすれば荒れた路面でややリヤがおかしな挙動をするように思えます。

乗り心地
普通です。乗り心地のいいタイヤにすれば良くなるでしょう。15インチで充分。

燃費
アイドリングストップのおかげでずいぶん燃費はいいようです。
ただ、アイドリングストップのできが今ひとつのように思いました。
再始動時に違和感を感じる人は切っておいた方がいいでしょう。
エンジンＯＦＦでリセットされるので、毎回ボタンを押して機能を切る必要がるそうです。

価格
円高の際はもっと安く売れたのではないかと思いますが
今のような103円の時代においてはそんなものかなと。
海外ではトヨタオーリス、マツダアクセラなどと競合しており、
いわゆる高級車ではありません。ミドルクラスです。

満足度
7速DSGのリコールがあったり、そもそもジャダーがでるのはDSGの仕様という意見もあり、
試乗をよくされたり話を聞いて回ってから購入すべきだと思います。

レビュー対象車

試乗

[京田辺]

2012年9月5日 12:13 [531352-1]

満足度	5

エクステリア	4
インテリア	4
エンジン性能	4
走行性能	4
乗り心地	5
燃費	4
価格	4

トレンドライン７月納車

【エクステリア】国産車より控え目だが、明らかに上質である。

【インテリア】シンプルでオーソドックス故の安心感はゴルフ特有。

【エンジン性能】ほとんどケチの付けようがない。

【走行性能】安定感がすばらしい。プリウスよりもかなり優秀。

【乗り心地】これほどの乗り心地の良さは、国産車でも殆ど無い。

【燃費】車重と動力性能を勘案すると充分満足できる。

【価格】新古車はかなり割安。

【総評】何気に個性を主張するVW車は、運転好きにはおすすめ。

乗車人数

1人

使用目的

通勤・送迎

買い物

レジャー

頻度

毎日

重視項目

快適性

エコ

価格

[フリーライフ]

2012年3月1日 16:57 [485668-1]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	5
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	5
燃費	5
価格	5

DSGで更にゴルフは良い

ゴルフ�Tからゴルフ�Wまで乗ってきて、�Xを飛び越えて�Yを買いました。
色はシャドーブルーメタリック。
ゴルフ�T,�Uの頃は綺麗な色が沢山有ったが、最近は少なくなって少し残念。
さすがに�Wより更にしっかり感が増えて、エンジン排気量が減ったのにパワフルで静か。

マニアル車が欲しかったけど、ドイツなどヨーロッパはマニアル車がほとんどの国と大違いで、日本はアメリカ並みにGTIなど高いものしか無くてずっと不満だった。
しかしDSGが搭載されてとても気に入った。アクセルを踏んでもタコメーターだけが上がる事無く気持ちいい。
停止中もエンジンの回転がドライブモードでもニュートラと変わらずこれも気持ちいい。
走行中も指定したギア比を選べるし。
ゆっくりしたスタート時さすがにクリープが無いのでやや遅れる気がするが、オートクラッチ動作にすぐ慣れた。
やはりゴルフは、安い大衆車なのに、手を抜いたところが無く走行性能はしっかりして同等の日本車よりはるかに満足感が高い。

乗車人数

2人

使用目的

買い物

レジャー

頻度

週3〜4回

重視項目

ファミリー

快適性

エコ

価格