『古くなっても気に入っています』 フォルクスワーゲン ゴルフ 2004年モデル あぶテらさんのレビュー・評価

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満足度5
エクステリア3
インテリア3
エンジン性能4
走行性能5
乗り心地4
燃費4
価格3
古くなっても気に入っています

購入当時モデル末期で、上位グレードがなく、消去法的に購入したトレンドラインですが、11年13万kmを突破しましたので、これを期にレポしたいと思います。

(使用環境など)
カーポートに保管、強烈な夏の日射しや雨は防げています。サンデードライバー、毎週末高速道路移動、通勤利用など使用頻度やパターンは変わりましたが、首都圏のような低速走行や渋滞は基本的にない環境です。
(整備)
オイル交換も含めこれまではディーラーを利用。オイルはVWロングライフサービスの通り2年又は3万km毎に交換してきました。なお、1K-CAX型はタイミングチェーンが伸びるトラブルが多く、潤滑はエンジンオイルで行うため、2年前から1年毎に切り替えました。私のはチェーンの伸びは無いようで、11年目の車検時にはショックアブソーバーは替えた方が良いとだけ言われました。
ショックアブソーバーは、先頃、ビルシュタインのリプレース用をマウント、バンプラバーと共に一般整備業者に持ち込みディーラーの半額以下と思われる約11万円で交換を終了、気になっていた道路の細かな凹凸の突き上げも消え、新車同様と言っても良い走りとなりました。
ディーラーの工賃がこのところ急に高くなりましたので、今後は巷の整備業者にお願いしていこうと思います。
(トラブル)
約7万kmでトランスミッションのギヤが舐め始めたことだけで、これはDSGごと無料交換となりました。珍しいことだそうです。
(DSG)
乾式最初の搭載車です。最初の頃はブレーキから足を離した後1秒以上クラッチが繋がらないことが多かったのですが、その後、点検時に3、4回程ソフトがしれっと書き換えられ(内1回はリコール)、問題ないレベルに改善済。使用環境もあってかジャダーもありません。下り坂ではエンジンブレーキ、急減速ではブリッピングをしてくれるし、エンジンのトルクもあって、小気味の良い加速をしてくれます。
(燃費)
街乗り+αで14km/L前後、中長距離の一般道18〜19km/L、高速道路17〜19km」/Lで、ハイオクなのがキツイですが、燃費も良いし、路面にピターと吸い付く軽快な走りで、納得です。
(ボディー)
VWメカニックの話ではVはY、Zよりボディーが強いそうで、実際に全くヤレを感じません。昨年亡くなったF.ピエヒがVWに移籍後本格的にその手腕を発揮したのがV(のハズ)で、コストがかかりすぎて利益がでないと言われていました。ドアの開閉音やドイツ車なら当たり前ですが削り出しの蝶番など、昨年、久々に日本車を買ってみて、やはりドイツ車は良いと再認識しました。
ボディー横にはプロテクターが付いていて良いです。幅が1.76mと広いことを除けばコンパクト、最小回転半径5.0mで駐車に便利です。自転車もそのまま積み込めます。
(シート)
長時間乗っていてもほとんどたわまず、正しい姿勢を保ってくれます。レカロの納入のようですが、私が乗った中ではW202メルセデスCクラスに次いで良いです。ステアリング軸の中程が膨らんでいて、右膝に当たり加減という欠点はあります。
(ナビ)
2DINで市販のナビが取り付けられます。3年前に楽ナビに交換、悩んでいた地図データ更新も昨年暮れに料金が大きく下がって、安価に最新データに更新できました。
(維持費など)
小排気量&ローテクですので維持費が安いです。自動車税、任意保険は元より、タイヤは195/65/15で安価、かつ、重くないので交換が楽です。エアコンフィルターなど消耗品の交換も簡単。ヘッドライトのハロゲン球を交換しましたが、これも簡単でした。LEDライトは明るいですが、色温度の関係で見にくいことも多々ありますし、ハロゲンでも不便を感じません。
エンジンオイルは吸入式のオイルチェンジャーでキレイに抜け、オイルフィルターはボンネットをあけると正面にあって取り外しが極めて楽です。
アイドリングストップはありませんが、そのためバッテリーも1つ、通販なら15千円位で購入できます。
(安全装置)
設計が古いので安全装置は余りありません。ミラーが小さめで、加齢もあり、特に雨の日の左右斜め後方が分かりにくいです。ブラインドスポットディテクションは良いですね。
(気になること)
巷間言われている、DSGのジャダー、タイミングチェーンの伸び、室内材のプラスティックの加水分解が気になるところです。カーポートの効果もあってか天井の垂れはありませんが、これもどうなるか。タイミングチェーンの伸びかDSGのジャダー修理費は高額となるので、これが出た時が手放すかどうかの分岐点でしょうか。
(今後)
今後大きな出費の予想されるものでは、ドライブシャフトブーツの交換ですね。これまで無交換で今でも問題ありませんが、距離も距離ですので、サスペンションのブッシュ類と合わせて交換を検討中です。費用は15〜20万円位と思います。その他、経年劣化で今後どんな費用がかかるか分かりませんが、非常に良いクルマですので大事にして行きたいと思います。

乗車人数
2人
使用目的
通勤・送迎
買い物
レジャー
頻度
週3〜4回
重視項目
快適性
エコ
価格
レビュー対象車
新車
購入時期
2008年10月
購入地域
茨城県

新車価格
248万円
本体値引き額
15万円
オプション値引き額
5万円

ゴルフの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

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「ゴルフ 2004年モデル」の新着レビュー

レビュータイトル 満足度 投稿日時
古くなっても気に入っています  5 2020年2月2日 20:07
同乗者が車酔いしにくい大衆車  4 2020年1月14日 23:14
シートがいいです   4 2018年11月11日 13:44
ファミリーカーでは秀逸  5 2018年7月30日 20:49
走りは最高です  5 2016年5月8日 00:35
走る歓びと、所有する悦び!笑  5 2015年3月18日 09:13
8年半乗っていますが乗り飽きません  5 2015年1月10日 23:12
おもろい♪  5 2013年7月21日 22:15
もう乗れない?大排気量エンジンの魅力。  4 2013年6月7日 17:36
5型の最強ゴルフ  5 2012年2月23日 00:01

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