三菱 コルト プラス 2004年モデルレビュー・評価

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選択中のモデル：コルト プラス 2004年モデル 絞り込みを解除する

グレード	発売日	発売区分	レビュー件数
1.5 スポーツ	2004年10月25日	ニューモデル	1人
1.5 ラリーアート	2004年10月25日	ニューモデル	2人
1.5M Navi 4WD	2006年11月21日	マイナーチェンジ	1人
クールベリー	2008年10月23日	マイナーチェンジ	1人
ナビエディション	2005年5月17日	特別仕様車	1人

満足度：4.26

（カテゴリ平均：4.26）

満足度ランキング—位

集計対象20件 / 総投稿数20件

1. 5 50%
2. 4 40%
3. 3 5%
4. 2 0%
5. 1 5%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性	4.09	4.32	-位
インテリア 内装のデザイン及び機能性	3.99	3.92	-位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など	4.29	4.11	-位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性	4.12	4.19	-位
乗り心地 乗り心地のフィーリング	3.98	4.02	-位
燃費 燃費の満足度	3.92	3.87	-位
価格 総合的な価格の妥当性	4.39	3.85	-位

• ※集計対象は通常レビューとキャンペーンレビューです。プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[tenpaakun]

2011年4月3日 18:12 [399356-1]

満足度	1

エクステリア	3
インテリア	3
エンジン性能	1
走行性能	1
乗り心地	3
燃費	1
価格	4

燃費最悪でガッカリです

カタログスペックで１０．１５モードリッター２０以上の車種に絞り込んで日産ノート、ホンダフィット、コルトプラスで随分悩みましたが、ネットで実燃費が良いとの評判を見てコルトプラス1300COOLVERYに決定し、乗り始めて早9か月経ちました。1日走行距離は片道１０ｋｍ、往復２０ｋｍほどの通勤がほとんどです。普通カタログスペックの6割から7割が実燃費と言われているらしいですので１２〜１４ｋｍ走るものと思っていました。ディーラーの方もそのような認識だったようです。しかし我が家のコルトプラスは平均燃費リッター１０ｋｍという最悪の状態です。定期点検の際にディーラーの方にその点を伝えると、いくら何でも悪すぎるとのことでディーラーの方が1週間同じ位の距離を毎日走ってみたところ、リッター１１ｋｍだったとのこと。ディーラーの方がエアコンを消して低燃費走行で走ってこの結果ですのでほぼ私の乗り方が悪いという事ではなさそうです。ガソリンがどんどん高くなっている昨今を考えて燃費重視で購入したところこの結果はショックで、もう二度と三菱車には乗りたくないという感想です。旧型の１５００CCに乗っている方のお話を聞くとチョイ乗りでもリッター12以上は軽く越えるとのこと。代車で１５００CCのコルトプラスに乗ったところ明らかにパワーが違い、新型にしたことによって燃費も走りも極端に悪くなったことが明白でした。カタログ燃費を上げる為とエコカー減税の率を上げる為だけに排気量を下げたのが見え見えです。当時は１５００CCの旧型が１３００CCの新型よりも約１０万円位安く売っていた時期ですので今更ながらせめて旧型を買っておけば良かったと後悔しています。三菱自動車はもう少し真面目な会社だと思っていたのですが、とても残念です。

乗車人数

4人

使用目的

通勤・送迎

頻度

毎日

重視項目

エコ

価格