フィアット 500の新車
新車価格: 262〜333 万円 2008年3月1日発売
中古車価格: 13〜398 万円 (1,283物件) フィアット 500 2008年モデルの中古車を見る

2022年2月6日 15:25 [1548147-1]
満足度 | 2 |
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エクステリア | 3 |
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インテリア | 2 |
エンジン性能 | 3 |
走行性能 | 4 |
乗り心地 | 4 |
燃費 | 無評価 |
価格 | 1 |
【エクステリア】
可愛らしい形と色に惹かれてみに行きましたが、可愛い色がなくなっていてがっかりです。パステルカラーは廃止、はっきりした色しかありません。
【インテリア】
基本的にはおしゃれなデザインで、フロントガラスの開口も広くよいですが、以下の欠点があります。
インパネに光が反射して、見づらいです。ナビ画面は使う余裕がありませんでしたが、光が反射しそうです。
左足のフットレストが小さくて大変です。左足のおきばにこまります。
椅子とハンドルの位置の調整の幅が小さくて、思うように座れませんでした。椅子がちゃちくて安い軽自動車をおもいおこさせました。
後席は座面があまりにも短くて、捕まるハンドルが必須と思いましたが、ありません。前席にしがみつくしかないようです。
空調は騒々しいことがなく、調節はダイヤル式でよいです。効くのかどうかはわかりません。
【エンジン性能】
1.2リットル4気筒エンジンは、街乗りには十分で、手動で変速させれば日常的にほんわかとした楽しさがあり好ましいです。変速機の設計はとてもよくコツを掴めば楽に運転できます。シフトアップは少しアクセルを抜いてやると良いです。シフトダウンも問題ありません。素晴らしい。ところがこのエンジンのものは売らなくなるそうです。
今後唯一のエンジンとなる2気筒ターボエンジンの試乗車がなく、代わりにパンダにのせてもらいましたが、発進直後と1700回転あたりに振動がおおきくなるところがあります。もっと回転を上げて行けばいいんですけど、音もかっこうよくなりますが、たぶん燃費が酷いことになると思いますし、1.2に比べて加速が気持ちいいかというと、そんなに変わらないような気がします。
可愛らしい車を選びたい私には1.2リットルエンジンの廃止は悲しいです。
【走行性能】【乗り心地】
欧州車らしく、日本の軽自動車に比べたら、路面の凹凸をコトコトと拾いますが、それは不機嫌なものではなく、まろやかな感じで、、スピードをややあげたときに安定感がまして好ましいです。
しかしホイールベースが短いためか、前後のピッチングは少しきになります。ハンドリングは試せる個所がありませんでした。
乗り心地という点では、シート、ハンドル、フットレストの良くない位置関係が、悪い影響を与えて、ちょっと大変な予感がします。もう少し長い距離を、乗ってみないとわかりません。
【価格】
どう見ても高いです。インパネ、椅子、ハンドルなどの、操作系がしっかりしていれば、つまり道具としてちゃんとしていれば、高くても許せますが、色んなところがよくないです。
【総評】
可愛らしさに惹かれて、見に行きましたが、パステルカラーがなく、エンジンも1.2は廃止になるということで(今すぐには買えないので)がっかりしてしまいました。
2気筒ターボは運転ずきな方が喜ばれるのかなと思いますが、そうであるなら、椅子とかハンドルとかインパネなど運転に必須なところは、ドライバー視点で機能的でないと、ダメだと思います。
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