『10万キロを超えて』 フィアット フィアット 500 2008年モデル takezo101さんのレビュー・評価

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10万キロを超えて
   

   

前回のレビュー
「8万キロを超えて」

からの、その後です。

昨年の10月に、2回目の車検を通して
今月には、めでたく10万キロ。

発進時のクラッチからの、引っかかり。

停止前の2速から1速への変速時に感じるショックが
大きくなり、いよいよクラッチ一式交換となりました。

昨年同様、国産車への乗り換えを検討し、
スイフトスポーツ、ロードスター、S660など、
楽しい車を探して、試乗を繰り返しましたが、
ツインエアには、勝てませんでした。

早くない、
でも、早く走っている気がする車なんて
なかなか見つかりませんね。

15万キロを目指している、フィアット500なんて
どうなんでしょう。。

でも、試乗後の帰宅途中に
「やっぱり、このツインエアがいいや」
なんて、思ってしまう日々です。


使用目的
通勤・送迎
頻度
毎日
レビュー対象車
新車
購入時期
2013年10月
購入地域
神奈川県

新車価格
220万円
本体値引き額
5万円
オプション値引き額
0円

フィアット 500の値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

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満足度4
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インテリア3
エンジン性能3
走行性能4
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燃費3
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8万キロを超えてA

前回のレビュー後、タービンのウェストゲートバルブが逝きました。
部品代、交換工賃で、約4万でした。

アイドリングも、以前より不安定になってきて
エアコンを使用中は、たまに車体が大きく震えます。

夏の終わりに、クラッチに着手するため、約15万かかります。

休みに、ドライブを楽しむだけなら
本当に楽しい車です。

ただ、毎日通勤で使われる、過走行になりがちな方は
7万、8万キロの時点で、心とお金の準備を。
以前のイタリア車ほどではありませんが、国産車より
維持費がかかるので、早めに準備をした方が賢明です。

頻度
毎日
レビュー対象車
新車
購入時期
2013年10月
購入地域
神奈川県

新車価格
220万円
本体値引き額
5万円
オプション値引き額
0円

フィアット 500の値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった10

満足度4
エクステリア4
インテリア3
エンジン性能3
走行性能4
乗り心地2
燃費3
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8万キロを超えて

以前乗っていたアルファ156よりは、本当にトラブルが無かった。鬼門のタイミングベルトもチェーンに変わり、国産車並みの維持費だった気がします。

ただ、8万キロを超えて、エンジンマウントのヘタリ、デュアロジックの不具合が少しずつ出始めました。

10万キロを超えた際には、クラッチ、足回りをリフレッシュする予定です。

修理や、交換にかかる
工賃は、国産車に比べ、割高なのは、仕方ない事です。
でも、50キロで走っていて、こんなに楽しい車は、
あまり無いと思います。

頻度
毎日
レビュー対象車
新車
購入時期
2013年11月
購入地域
神奈川県

新車価格
220万円
本体値引き額
5万円
オプション値引き額
0円

フィアット 500の値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

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フィアット 500

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