『初めてのVOLVOです。』 ボルボ V60 2011年モデル しろくま33さんのレビュー・評価

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満足度5
エクステリア5
インテリア5
エンジン性能4
走行性能5
乗り心地5
燃費4
価格5
初めてのVOLVOです。

これまでの車歴
国産は省略し、1993ゴルフVGL 1998AUDIA4アバント(1800・FF)
       2003 新型A3スポーツ(2000 FSI) 3ドア
       2006 A4アバント(B7・FF モデル末期)
アウディには通算13年乗りました。最近は人気絶頂ですが、ディーラーのサービス体制に問題があり、今回は5年で乗り換えました。
V60を選んだのは、ドイツ車のようなボディ剛性と、なぜかしっとりした乗り味です。
また、価格も良心的というか、メルセデス・BMW・アウディのドイツ御三家では軽く500万を超えるであろう内容です。
最近は中国資本になり、悪口が多いですが「いいものはいい」と考えての購入となりました。

【エクステリア】最初はコスミックホワイトがいいと思いましたが、希望の仕様がなく、カスピアンブルーメタリックになりました。濃紺は手入れが大変と思い、コーティングしたせいもあり、きれいで満足しています。

【インテリア】レザーパッケージですが、色はベージュで外装との組み合わせは最高です。

【エンジン性能】ターボが効くと、トルクのあるエンジンで、車体も軽く感じます。
難点は、回生ブレーキのためか、停車する直前にエンジン回転があがるような違和感があります。
高速道路では、余裕の走りです。

【走行性能】前輪荷重60%ですが、十分に後輪にも荷重がかかり、安心して運転できます。ある時、一時停止から右折で急発進したところ、右後輪がタイヤをならして曲がりました。つまり、後輪もしっかりグリップしていることが実感でき、この車は4駆か? と思ったくらいです。

【乗り心地】最初にも書いたように、固すぎず、ふわふわせず、適度なゆとりを持った独特な魅力を持つ乗り心地です。私はこの車を100Km以上試乗しましたが、それくらいではわかりませんでした。ボルボ党のオーナーの気持ちが理解できた気がしています。

【燃費】町乗り 9Km  高速12km以上  平均11kmです。
    ややエコランぎみです。普通に走れば10km弱ですかね。

【価格】オプションをいろいろつけて470万。値引きもあるので適当な価格。

【総評】モデル初期なので、これからもっと良くなっていくでしょう。2012モデルからドライブEボタンがなくなったのは評価が分かれるポイントです。車がよくてもディーラーの対応など、これからどのようにボルボが発展していくのか楽しみなところです。 V60の良さはさまざまな安全装備を持ちながらも走りの楽しさを失っていない、新時代のエコカーを新たなスタイリングとともに生み出したところに尽きると思います。
唯一難点は、ボディの横幅でしょうか? 車体安定性とはトレードオフの関係だと思いますが、狭い道と、今までのアウディが縦置きFFで、小回りが利いたためか、気になるところです。回転半径5.5mは日本車ではプリウスと同じですが、実際切り返しは増えました。あと2年待てればV30かV40(?)などの一回り小さい車を買ったかもしれません。満足度は90点です。

乗車人数
1人
使用目的
通勤・送迎
頻度
毎日
重視項目
スポーティ
快適性

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レビュータイトル 満足度 投稿日時
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