S60 2011年モデル

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ユーザーレビュー > 自動車 > 自動車（本体） > ボルボ > S60 2011年モデル

S60 2011年モデル　のユーザーレビュー・評価

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グレード	発売日	発売区分	レビュー件数
D4 Dynamic Edition	2016年8月10日	マイナーチェンジ	1人
D4 R-DESIGN	2016年2月1日	マイナーチェンジ	1人
D4 SE	2016年2月1日	マイナーチェンジ	1人
D4 SE	2015年7月23日	マイナーチェンジ	2人
DRIVe	2011年7月1日	マイナーチェンジ	1人
T3 SE	2016年2月1日	マイナーチェンジ	1人
T4	2012年8月17日	マイナーチェンジ	1人
T4 R-DESIGN	2013年10月25日	マイナーチェンジ	1人
T4 R-DESIGN	2012年8月27日	特別仕様車	1人
T4 SE	2014年2月20日	マイナーチェンジ	1人
T5 SE	2014年10月1日	マイナーチェンジ	1人
T6 AWD	2012年8月17日	マイナーチェンジ	1人
T6 AWD R-DESIGN	2012年8月17日	マイナーチェンジ	1人
Luxury Edition	2014年5月23日	特別仕様車	2人

満足度：

4.53

（カテゴリ平均：4.29）

満足度ランキング

—位

レビュー投稿数：18人　（プロ：3人　試乗：3人）

5 50%
4 44%
3 6%
2 0%
1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
エクステリア外観などのデザイン及び機能性	4.46	4.33	-位
インテリア内装のデザイン及び機能性	4.20	3.92	-位
エンジン性能トルクやパワー、滑らかさ、技術など	4.07	4.12	-位
走行性能走りのフィーリング及び操作性	4.26	4.20	-位
乗り心地乗り心地のフィーリング	4.40	4.04	-位
燃費燃費の満足度	3.43	3.87	-位
価格総合的な価格の妥当性	4.08	3.87	-位

※「投票平均」（「満足度」含む）および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目は、黄色に塗られております

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自動車（本体） > ボルボ > S60 2011年モデル > D4 SE

ayaのﾊﾟﾊﾟさん

レビュー投稿数：4件
累計支持数：32人
ファン数：0人

よく投稿するカテゴリ

自動車（本体）: 4件; 3件

PCモニター・液晶ディスプレイ: 0件; 4件

CPU: 0件; 2件

2017年6月4日 12:11 [1034284-1]

満足度	5

エクステリア	4
インテリア	4
エンジン性能	5
走行性能	4
乗り心地	5
燃費	5
価格	5

ミドルエイジが家族を乗せるのには最適です


ＶＯＬＶＯ　SELEKT

【エクステリア】
シンプルなデザインで、特徴もない代わりにアクの強さもない、40代から50代の子供中心の生活から
解放される年代には受け入れやすい落ち着いたデザインだと思っています。

【インテリア】
ベージュのレザーパッケージ仕様ですので、エクセウテリア同様落ち着いたデザインで華燭もなく
落ち着いた作りです。最近のモデルと比べると、ナビ用のキーパッドの構成や、ルームランプ、
ヘッドランプやパーキングブレーキ等のスイッチ類の作りが古めかしいですね。
室内灯もＬＥＤではありません。チョットいじるには良いかもしれません。

【エンジン性能】
Ｄ4エンジンは前車のＶ40ＣＣと同一ですが、ＰＰＰを入れていない分大人しいものです。
ただ、車の性質にはノーマルで十分だと思います

【走行性能】
Ｖ40ＣＣと比べてフロントヘビーでないことから、中速のコーナーが楽になりました。
Ｖ40ＣＣで感じたフロントが外側に逃げるような感覚もなくスムーズに走れます。
また、ハンドル操作もＶ40ＣＣより軽く低速の切り返しが楽です。

【乗り心地】
Ｖ40ＣＣとはクラスが違うかのような上質さがあります。
ロードノイズやエンジンノイズの室内への侵入量にかなり差があり静かに感じます。
V40CCは17インチモデルでもタイヤサイズが225/50です。S60は215/50です。
ブランドはミシュランで商品も変わらないのですが、S60のほうが圧倒的に乗り心地はしなやかで、
後席利用者の評価もかなり高くなりました。

【燃費】
カタログ値は負けていますが、Ｖ40ＣＣＤ4ＳＥとほぼ同等かやや上回っています。
これは驚きでした。、満タンで500キロ超走りましたが、まだ600キロ以上走ると表示されます
（平均燃費表示は15KM/L）

【価格】
試乗車を購入しましたが、初年度登録月１か月違いのＶ40ＣＣＤ4ＳＥ処分代金→Ｓ60Ｄ4ＳＥ支払いは
レザーパッケージ付きながら10諭吉追加のみですみました。

【総評】
登録3年以内のＢＭＷ3、ＡＵＤＩＡ4、Ａ3、国内モデルでは、レガシｨＢ4が比較対象になりましたが
安全装備の充実度と価格のバランスが一番取れていると思いました。
その分長期のメンテナンス費用と、処分時の価格はトレードオフってことで良いのではないでしょうか？
ＢＬレガシｨ以下の全長で17インチホイルモデルであれば小回りも問題なく、視界もかなり良いので、
子供が巣立つ世代のクルマとしては極めて優れていると思います。

乗車人数: 3人
使用目的: レジャー
頻度: 月数回以下
重視項目: 快適性