ホンダ CR-Z 2010年モデルレビュー・評価

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CR-Z 2010年モデル のユーザーレビュー・評価

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グレード発売日発売区分レビュー件数
α・Master label 2013年10月10日 マイナーチェンジ 1人
α (MT) 2012年9月28日 マイナーチェンジ 1人
α・Master label 2012年9月28日 マイナーチェンジ 2人
α・Master label (MT) 2012年9月28日 マイナーチェンジ 3人
α 2011年8月8日 マイナーチェンジ 6人
α (MT) 2011年8月8日 マイナーチェンジ 2人
α・Black label 2011年8月8日 マイナーチェンジ 3人
α 日本カー・オブ・ザ・イヤー受賞記念車 2011年1月14日 特別仕様車 1人
α 2010年2月26日 ニューモデル 23人
α (MT) 2010年2月26日 ニューモデル 7人
β 2010年2月26日 ニューモデル 2人
β (MT) 2010年2月26日 ニューモデル 2人
満足度:4.39
(カテゴリ平均:4.30
レビュー投稿数:98人 (プロ:1人 試乗:2人)
評価項目 投票平均 カテゴリ平均 項目別ランキング
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性 4.68 4.34 -位
インテリア 内装のデザイン及び機能性 3.95 3.93 -位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など 4.03 4.13 -位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性 4.24 4.21 -位
乗り心地 乗り心地のフィーリング 3.94 4.05 -位
燃費 燃費の満足度 4.27 3.89 -位
価格 総合的な価格の妥当性 3.63 3.88 -位
  • ※「投票平均」(「満足度」含む)および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
  • ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目は、黄色に塗られております

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Trad369さん

  • レビュー投稿数:2件
  • 累計支持数:8人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
1件
9件
CPUクーラー
1件
2件
ノートパソコン
0件
1件
もっと見る
満足度3
エクステリア5
インテリア4
エンジン性能1
走行性能1
乗り心地3
燃費3
価格1

スタイリングは、かつてのCR-Xを思い出させるスタイリングですが、
中身はまるで別物です。CR-Xでのドライビングは物凄く気持ち良いものでしたが、
CR-Zはストレスが相当溜まります。エコカーと割り切らないと乗ってられません。
よって、走りを重視する人には絶対にお勧めできません。
マイナーチェンジで劇的に変わったと謳っていますが、所詮カローラクラスです。
カメとカメの競争など興味は無いでしょう?w
せめて200psあれば、かなり良い点数になったと思いますが、今の馬力では
評価に値しません。それなのにあの値段・・・。信じられませんねw
まあ、他に買いたい車が無く、燃費(エコ)を優先したので選びましたが、
それでもやはり買う時にはこの動力性能ゆえに相当迷いました。
まあ、カッコと燃費だけに絞れば良い車だと思います。

お金に余裕のある方は中古で探し、それにスーチャを付けると良いと思います。
ノーマルでは完全なるカメですよw


乗車人数
1人
使用目的
レジャー
その他
頻度
毎日
重視項目
エコ
レビュー対象車
中古車

参考になった8

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ラク♪さん

  • レビュー投稿数:499件
  • 累計支持数:498人
  • ファン数:3人

よく投稿するカテゴリ

スピーカー
53件
0件
焼酎
21件
0件
自動車(本体)
13件
0件
もっと見る
満足度3
エクステリア3
インテリア2
エンジン性能3
走行性能3
乗り心地2
燃費4
価格2

【エクステリア】
独特のデザイン これが好きじゃないと買う価値なし
後ろは特にどこまであるのかわからない

【インテリア】
やや安っぽい 多機能だが使い勝手は悪くない

【エンジン性能】
案外悪くない 気持ちいいというほどじゃないけど不快感を感じない
というかエコカーとしてかなりがんばってる

【走行性能】
FFとかFRとか感じない 曲がる時はスパッと曲がるし 小回りも利く

【乗り心地】
普段車高の高い車に乗ってるので 落ち着かないがやや荒い感じがする
運転していて車に守られている感じもしないし
任せれない感じがする 

【燃費】
思ったほどよくないが 普通車よりはだいぶ良いらしい(親談)

【価格】
高いと思う この車が好きな人意外は「えっー!」と驚く値段だ

【総評】
誰に向けて作ったかがわからない 
遊び心といえば聞こえはいいが ホンダも迷ってる感じはする
足りないをあげるときりがないのでそれは言わないが
それを補ってあまりある魅力にあふれているかというと疑問

乗車人数
2人
使用目的
その他
頻度
月数回以下
重視項目
快適性

参考になった8

このレビューは参考になりましたか?参考になった

kh0402さん

  • レビュー投稿数:2件
  • 累計支持数:8人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
2件
1件
もっと見る
満足度3
エクステリア4
インテリア4
エンジン性能4
走行性能4
乗り心地4
燃費5
価格5

発売当初に試乗して来た感想をご参考までに

クチコミにも投稿させていただきましたが、良い車だと思います。

評価項目に沿ってコメントします。

1.エクステリア
   CR−Xをなんとなく思い出すエクステリア
   もう少し派手でも良かったかな。
   インサイトに似てるので、スポーツカーとしてみると大人しすぎると感じました。
   後方視界はかなり悪いです。
2.インテリア
   質感はいいですね。
   インパネはゲーム機のような感じで、ある意味カッコイイですが、
   やはりスポーツカーとして考えると私的には違和感を覚えました。
   後部座席は荷物置きですね。(私は全く気になりませんが)
3.エンジン性能
   速いです。静かです。
   静かなので加速感があまりなく、知らない間にスピードが出ています。
   スポーツカーを楽しもうと思うと物足りないかも。
4.走行性能
   純正のままでもそれなりにいいと思います。
   車格の割りにトレッドが広いので安定してます。
5.乗り心地
   ゴツゴツ感はあまりなく、走行性能とわりと高いレベルで
   バランスが取れていると思います。
6.燃費
   良いと思われます。プリウスやインサイト並みとはいえないでしょうが
7.価格
   お手ごろ感はあります。しかし、プリウスと比べるとどうなのでしょうか?
8.満足度
   やはりスポーツカーとして考えるともの足りません。(音が静か過ぎ)
   乗用車として考えると不便すぎ。

しかし、このクラスの2ドアクーペを世に送り出したホンダに拍手を贈りたいです。

試乗時の動画です。皆様の参考になれば。

http://www.youtube.com/watch?v=mNcqpuER908

乗車人数
2人
使用目的
その他
頻度
月数回以下
重視項目
スポーティ

参考になった2

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サルサマさん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:8人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
1件
2件
docomo(ドコモ)携帯電話
0件
1件
スマートフォン
0件
1件
もっと見る
満足度3
エクステリア5
インテリア5
エンジン性能2
走行性能2
乗り心地5
燃費4
価格3

あまりの格好良さに、生まれて初めて車の試乗をしてきました。
父親がプリウスに乗っていて、ハイブリッド車の走りに関するイマイチさは解っていましたが、ホンダならと言う期待で乗りました。オートマだったからなんともいえないのですが…
期待した気持ちよさは無かったですね。もちろんプリウスと比べるなら断然キモチイのですが、あのホンダ特有のエンジンの噴け上がりは無かったです><MTでなら体感できるのでしょうか?モヤモヤが抜けきらず前から気になっていたアルファロメオのmitoの試乗にも勢いでそこからいきました!

良き時代のエンジンではありませんが、1.4マルチエアだっけ?ターボ車。
ビックリする程、噴け上がりました!燃費は…たぶん平均10ぐらい?
なんか昔のホンダを感じました。

一時事故や違反が多く戒めで、ホンダZって軽のターボに乗っていましたが、これがメチャ走って流石ホンダ、軽でもここまで仕上げるのかって驚いたものです。
軽と言えばビートも乗ってましたが、普通の路地で1速9000回転みたいな…、走り方ができるとんでもない車でした。本田宗一郎がいなければこれは世に出なかったと思ったもんです。

いろいろ脱線しましたが、CRZはハイブリットとしては良い車です!ただホンダのエンジンパワーなどのパフォーマンスを期待するにはちょっとどうかなって思います。でも売れて欲しい。デザインめっちゃ好きなので町中に走っているのを見たい!

乗車人数
2人
使用目的
その他
頻度
月数回以下
重視項目
快適性
エコ
価格

参考になった8

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CR-Z
ホンダ

CR-Z

新車価格:226〜294万円

中古車価格:18〜285万円

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CR-Zの中古車 (418物件)

  • CR−Z α

    59.8万円

    年式
    平成23年(2011)
    距離
    11.1万km
    車検
    2022/02
  • CR−Z β

    65.0万円

    年式
    平成23年(2011)
    距離
    6.5万km
    車検
    2020/05
  • CR−Z α

    108.7万円

    年式
    平成23年(2011)
    距離
    5.8万km
    車検
    車検整備付
  • CR−Z α

    42.0万円

    年式
    平成23年(2011)
    距離
    11.7万km
    車検
    2020/05
  • CR−Z α

    53.8万円

    年式
    平成22年(2010)
    距離
    5.0万km
    車検
    車検整備なし

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