アウディ Q5 2009年モデルレビュー・評価

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グレード	発売日	発売区分	レビュー件数
2.0 TFSI quattro	2012年11月21日	マイナーチェンジ	3人
2.0 TFSI quattro	2010年7月21日	マイナーチェンジ	1人
2.0 TFSI quattro	2010年7月21日	マイナーチェンジ	1人
2.0 TFSI quattro	2009年6月2日	ニューモデル	1人
2.0 TFSI quattro Sライン	2009年6月2日	ニューモデル	3人

満足度：4.27

（カテゴリ平均：4.26）

満足度ランキング—位

集計対象21件 / 総投稿数21件

1. 5 52%
2. 4 29%
3. 3 14%
4. 2 5%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性	4.61	4.32	-位
インテリア 内装のデザイン及び機能性	4.00	3.92	-位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など	4.13	4.11	-位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性	4.38	4.19	-位
乗り心地 乗り心地のフィーリング	4.18	4.02	-位
燃費 燃費の満足度	3.34	3.87	-位
価格 総合的な価格の妥当性	3.42	3.85	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[クリムゾン�Z]

2015年11月26日 22:15 [878738-2]

満足度	2

エクステリア	4
インテリア	3
エンジン性能	3
走行性能	3
乗り心地	3
燃費	3
価格	2

考えづらい故障と高額な修理費

購入後６年3ヶ月　走行距離５.６万ｋｍ
外観のデザインと高速走行安定性については、評価できるが・・・
エストロニックの発進時、停車時のギクシャク感は、600万円以上の車とは思えない。
エンジンオイルの消費も激しく１０００ｋｍ程で１リットルの消費。
クワトロに憧れたが・・・アイスバーン上での制動は、前車のハリアーの方が上。

考えづらい故障と高額な修理費には、正直閉口。
・3年目に給油口のカバーを開けるモ-ターが故障・・・修理費２万円弱。
・5年目1500〜2000回転でのエンジン回転数のふらつき（アクセルを離した状態で勝手に回転数が上下に振れる。）・・・これはさすがに部品代（ディーラー曰く45万円）はメーカー負担となったがオ-トマオイル交換費3万円強負担。
・5年半で、助手席ドアが常時ロックされ外から開かなくなる故障・・・修理費４万円強。
・６年3ヶ月で右のヘッドライトのポジショニングランプが点灯しなくなり・・・修理費8万円　原因究明と修理に3日間。
相応に維持費は掛かるものと予想はしていたが、故障内容と価格にがっかり。
長所、短所はつきものですが、この車は短所のウエートが大きいと感じます。
「あたりが悪かった」 では今時済まされない　アウディの技術力の低さとディーラーの故障に対する認識の甘さ（外車はこの様な物と決めメーカーに対して等々改善しようとの意識が感じられない）には呆れるばかり。次はアウディは無い。　

乗車人数

2人

使用目的

通勤・送迎

レジャー

頻度

毎日

重視項目

高級感

快適性

レビュー対象車

新車

購入時期

2009年9月

購入地域

北海道

新車価格

617万円

本体値引き額

40万円

オプション値引き額

0円

Q5の値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。