『中古車値ごろ』 三菱 i-MiEV 2010年モデル daopapaさんのレビュー・評価

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満足度5
エクステリア4
インテリア2
エンジン性能5
走行性能3
乗り心地4
燃費5
価格5
中古車値ごろ

もうすぐ購入3年で3万キロほど走行しました(17000キロ中古で現在47000キロ弱)、10年10万キロは使い倒すつもりでしたが30kwのリーフが150万そこそこで買えそうなので買い替えしようかと思っています。EVの面白さと良さを教えてくれた車でした。3年3万キロの感想を購入検討されている方の参考に書きます。



【エクステリア】 そこそこ

【インテリア】        安っぽさは否めません

【エンジン性能】      ピカイチ
 
【走行性能】        足回りはあまりしっかりしてない

【乗り心地】        静かなのでそこそこ良い

【燃費】           エコで良い

【価格】           新車では買わないが中古車はお値打ち

【総評】           とても楽しい車、軽とは思えない加速と静粛性で出かけるのが楽しくなります。満充電から大体100km位のところはエコ走行で到達できますが、怖いのでそういう計画は立てません(ちなみにどのカードも持っていなく、充電は自宅と無料のところだけを使用してました)一番長距離で名古屋から伊勢神宮まで早朝出発国道23号で往復250km3回充電で行きました、高速使ってないので0円移動でした。


普段は自宅から往復100kmもないとこしか行きませんでしたので航続距離で困ったことはほぼありませんでした、。別でガソリン車を所有してますので明らかに無理な遠方はその車で行きますが・・。

燃費マネージャーはすごく便利で必須だと思います。一度だけ燃費マネージャー上で残り4%だったのに電欠で止まりました、3年間でその時だけです。

中古車がかなり安くなっているので超お買い得だと思います。

乗車人数
4人
使用目的
レジャー
仕事用
頻度
毎日
重視項目
エコ
レビュー対象車
中古車

参考になった13人(再レビュー後:9人)

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満足度5
エクステリア5
インテリア3
エンジン性能5
走行性能4
乗り心地5
燃費5
価格5
中古車値ごろ

まだ使い始めて1ヶ月の新参者ですが、今現在感じたことをレビューします、迷ってる方ご参考に・・。



【エクステリア】   パール色、ボンネットとリアゲートのみブルーという車ですが慣れてくると悪くないです。

【インテリア】    ハンドル、シフトノブが革だったりしますが、インパネ、内張りなどは安っぽい感じ、残走行可能距離とトリップは同時に表示できるようにして欲しかった。

【エンジン性能】   モーターですのでなかなか素晴らしい加速です、静かでヒューっと車速を上げていきます。

【走行性能】     サスがもっと踏ん張って欲しい、車重があるせいだとは思うがフラフラ感がある。

【乗り心地】     とっても静か

【燃費】       これに尽きる、イオンなどで充電させてもらえば実質燃料代タダで移動できてしまう、気になる航続距離だが、ガソリン車よりも乗り手の乗り方で顕著に違いが出るように思う、不可能ではあるがクリープでずっと移動してればとてつもない距離移動できるであろうわけなので・・・、できるだけアクセルを踏まずに車の流れに乗れるように加速させる、これを会得すればかなり伸びると思う。一旦流れに乗ればゆっくりアクセルを抜いてメーターの”チャージ”のすぐ横の黒い部分ギリギリに針を置いたままのアクセル開度で50〜60km巡航できる、勿論アップダウンの無い道でということであるが、この方法で乗れば飛躍的に航続距離は伸びる、ただ疲れる・・。

【価格】       初期型が100万そこそこになって来たので買いやすい

【総評】       上手に使えばかなり良い

乗車人数
4人
使用目的
仕事用
頻度
毎日
重視項目
エコ
レビュー対象車
中古車

参考になった4

 
 
 
 
 
 

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i-MiEV
三菱

i-MiEV

新車価格帯:300万円

中古車価格帯:29〜275万円

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