『乗ってみた感触は…。』 三菱 i-MiEV 2010年モデル 関東@豚ちゃんさんのレビュー・評価

このページの先頭へ
ユーザーレビュー > 自動車 > 自動車(本体) > 三菱 > i-MiEV 2010年モデル

『乗ってみた感触は…。』 関東@豚ちゃんさん のレビュー・評価

rss

あなたのレビューを投稿しませんか?

i-MiEV 2010年モデルのレビューを書く

対象製品レビューへの投稿でもれなくポイントプレゼント!

さん

  • レビュー投稿数:46件
  • 累計支持数:479人
  • ファン数:2人
満足度2
エクステリア3
インテリア2
エンジン性能3
走行性能1
乗り心地1
燃費3
価格無評価
乗ってみた感触は…。

【エクステリア】でかでかとコンセントのデカール?が車体に貼ってあり、電気自動車然としたカタチ、佇まい。しかし、急速充電用リッド開閉レバーだけ座席下ってのもいかがなものだろうか。あと充電口が従来ガソリン車と同様な位置にある必要は無いように思われる。充電施設の場所によっては車の前や後ろでも構わない。もっとも充電コードが長いので届かないという事もないが。

【インテリア】特に悪くはないが、シフトゲートパターンに工夫が欲しかった。従来型ATのパターンなんだが、Bレンジ←→ECO or Dレンジへの動かし方が、スムーズでは無いように感じられる。イマイチ。

【エンジン性能】低速時でのトルクがあるから、特に街中では扱いやすいし、アクセルに対する反応性も良かった。

【走行性能】上下動の動きに対して足回りが付いて行っていないように思われた。特に後ろが。道路のうねりに対して跳ねてしまっていたから。低速でも起こる事象だったので、整備がわるいのか、元からなのか?正直、もう乗りたくない。

【乗り心地】上と同じで基本的なところがおかしい気がする。

【燃費】走行距離150kmで急速充電3回。但し、A/Cの使用も最小限、Dレンジもほとんど使わず、速度もかなり抑えての結果。高速SAで充電待ちが2回あった。100%からなら60kmは十分に走れたが、結構、BTTもヘタってる様子。80%充電だと50kmそこそこの走行距離になった。

【価格】無評価。

【総評】車が古い?せいなのか、色々物足りない部分が多かった。電気自動車だからとか、関係なく、車としてみてもそう感じてしまった。ガソリン車をそのまま電気仕様にしたようなそんな感じ。最新版は改良されているんだろうか…。

レビュー対象車
試乗

参考になった4

このレビューは参考になりましたか?参考になった

  • Twitterにツイートする
 
 
 
 
 
 

「i-MiEV 2010年モデル」の新着レビュー

レビュータイトル 満足度 投稿日時
2013年式の初代Spaciaターボと比較 & 昇降式充電プラグなど  4 2020年4月21日 16:17
1年1万キロ走行、現在のEV車の現状  4 2019年9月25日 15:53
電気屋の乗り物として相性バッチリ!  4 2018年7月23日 22:09
駆動バッテリー容量65%  4 2017年12月10日 12:00
エコで静か  4 2017年11月3日 23:06
中古車値ごろ  5 2017年10月31日 10:02
1年乗って、バッテリー交換へ  4 2017年9月24日 16:26
購入してよかった。  5 2017年9月19日 15:42
乗ってみた感触は…。  2 2017年3月4日 21:14
沖縄離島の生活には最高の電気自動車  5 2017年1月17日 23:12

i-MiEV 2010年モデルのレビューを見る(レビュアー数:28人)

あなたのレビューを投稿しませんか?

i-MiEV 2010年モデルのレビューを書く

対象製品レビューへの投稿でもれなくポイントプレゼント!

この製品の価格を見る

i-MiEV
三菱

i-MiEV

新車価格:300万円

中古車価格:15〜249万円

i-MiEV 2010年モデルをお気に入り製品に追加する <116

のユーザーが価格変動や値下がり通知、クチコミ・レビュー通知、購入メモ等を利用中です

i-MiEVの中古車 (85物件)

この車種とよく比較される車種の中古車

ユーザー満足度ランキング

新着ピックアップリスト

ピックアップリストトップ

ユーザーレビューランキング

(自動車(本体))

ご注意