キューブの新車
新車価格: 144〜228 万円 2008年11月1日発売〜2020年3月販売終了
中古車価格: 1〜179 万円 (1,972物件) キューブ 2008年モデルの中古車を見る

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グレード | 発売日 | 発売区分 | レビュー件数 | |
---|---|---|---|---|
15X コダワリセレクション | 2014年11月6日 | 特別仕様車 | 2人 | |
15G | 2012年10月30日 | マイナーチェンジ | 2人 | |
15X | 2012年10月30日 | マイナーチェンジ | 1人 | |
15X Vセレクション | 2012年10月30日 | マイナーチェンジ | 4人 | |
ライダー ブラックライン 4WD | 2011年10月19日 | 特別仕様車 | 1人 | |
15X インディゴ +プラズマ | 2011年6月30日 | 特別仕様車 | 9人 | |
15X | 2010年11月26日 | マイナーチェンジ | 1人 | |
15X Mセレクション | 2010年11月26日 | マイナーチェンジ | 5人 | |
15X Vセレクション | 2010年11月26日 | マイナーチェンジ | 1人 | |
15X FOUR Mセレクション | 2009年4月23日 | 特別仕様車 | 1人 | |
15X Mセレクション | 2009年4月23日 | 特別仕様車 | 2人 | |
15G | 2008年11月26日 | フルモデルチェンジ | 1人 | |
15S | 2008年11月26日 | フルモデルチェンジ | 2人 | |
15X FOUR Vセレクション | 2008年11月26日 | フルモデルチェンジ | 1人 | |
15X Vセレクション | 2008年11月26日 | フルモデルチェンジ | 4人 |
- 1 0%
評価項目 | 投票平均 | カテゴリ平均 | 項目別ランキング |
---|---|---|---|
エクステリア![]() ![]() |
4.17 | 4.33 | -位 |
インテリア![]() ![]() |
4.17 | 3.93 | -位 |
エンジン性能![]() ![]() |
3.53 | 4.12 | -位 |
走行性能![]() ![]() |
3.59 | 4.20 | -位 |
乗り心地![]() ![]() |
3.84 | 4.04 | -位 |
燃費![]() ![]() |
3.74 | 3.88 | -位 |
価格![]() ![]() |
3.66 | 3.87 | -位 |
- ※「投票平均」(「満足度」含む)および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
- ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目は、黄色に塗られております
レビュアー情報「重視項目:エコ」で絞込んだ結果 (絞込み解除)
2020年12月31日 01:23 [1404046-1]
満足度 | 4 |
---|
エクステリア | 2 |
---|---|
インテリア | 2 |
エンジン性能 | 5 |
走行性能 | 5 |
乗り心地 | 5 |
燃費 | 5 |
価格 | 3 |
代車で乗った感想です。これまで乗っていたCAST activa 4WD turboとの比較になります。外見が好きではなかったので、街中で見かけたときの印象はよくなかった。しかし暫く乗ってみて使い勝手でかなり印象がよくなった。
【エクステリア】
左右非対称なのが好きではありません。
【インテリア】
全体的なデザイン(天井の波紋とか)は好きではないが、
車内が広く、ソファーのようなシート。ゆったりできる空間。
【エンジン性能】
軽と比べるのもどうかと思うが、余裕の走り。高速で軽で無理せず80km巡行のところを、力が有り余って100kmになってしまう。もちろん軽では気になる高速の長いきつめの坂でも力不足を感じない。
【走行性能】
日産はみなそうなのか分からないが、ブレーキが利きすぎる気がする。運転当初は、よくつんのめる感じになった。以下の【乗り心地】に関連して、走りに安定感が感じられる。一般道で普通にリラックスして走る分には全く不満はない。
【乗り心地】
長距離の高速道路の運転では、軽自動車と比べ疲労感の違いを各段に感じた。ロードノイズでオーディオボリュームをわりと大きくしてしまう。
【燃費】
高速で18.5km/L。信号が少ない一般道で14.5km/Lといったところか。代車なのでちょっとしたお付き合いなので参考程度。
【価格】
代車なのでノーコメント
【総評】
車内の居心地がよい。(社内空間が広く窮屈さを感じない。シートがソファみたいな感じ。)車体は軽より一回りサイズが大きいが、車幅がわかりやすく軽と同じように扱える。視界もよい。デザインで好き嫌いはあるが、道具としてグッド。
- レビュー対象車
- 試乗
参考になった2人
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よく投稿するカテゴリ
2014年1月6日 22:37 [671829-1]
満足度 | 4 |
---|
エクステリア | 4 |
---|---|
インテリア | 4 |
エンジン性能 | 4 |
走行性能 | 4 |
乗り心地 | 4 |
燃費 | 5 |
価格 | 4 |
![]() |
![]() |
![]() |
---|---|---|
10000kmの時 |
以前乗ってたデリカ |
33333kmの時 |
![]() |
||
GAMBA サポーター (笑 |
【エクステリア】 左右非対称の独特のデザインが気に入った。
【インテリア】 価格相応と思います、
シート下のスペースに収納ボックスあればと時々感じます。
【エンジン性能】 昔の1500ccと比べると高性能だと思います。
【走行性能】 山岳道路、高速道路、一般道路、何れも問題なく安心です。
【乗り心地】 サスが少し頼りないかな。
【燃費】 以前の車はデリカスペースギアだったので、
倍以上の燃費性能で満足です。
デリカ→ 街乗り通勤で5.6〜6.2K/? キューブ→ 街乗り12.7〜13.5k/?
【価格】 適正価格だと思います。
【総評】 デリカからの乗り換えですが、燃費も良く軽々と走るいい車です。
室内の狭さは仕方ないですね。
追加 ホーン(クラクション)は頼りないです。
参考になった1人
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よく投稿するカテゴリ
2012年11月20日 23:34 [549006-1]
満足度 | 4 |
---|
エクステリア | 4 |
---|---|
インテリア | 5 |
エンジン性能 | 3 |
走行性能 | 3 |
乗り心地 | 3 |
燃費 | 3 |
価格 | 4 |
【エクステリア】
嵐がCMに出ているマイナーチェンジ前のタイプですが、外観は同じです。
デビューからしばらく経ちますが現行型なので「見慣れている」「古さを感じない」の絶妙なタイミングかと。
個人的には特徴があり気に入っています。
【インテリア】
今回はここが一番のポイントでした。
価格に対してインテリアの質は十分です。
白のボディにインディゴのシートはいい組み合わせです。
【エンジン性能】
まあ並以上という感じで不足はないです。
初めてのスマートキーなので気持ちよくエンジンがかかり満足です。
【走行性能】
まだ長距離は走っていませんが街乗りでは小回りもききキビキビ走ります。
【乗り心地】
ベンチシートなので長距離は期待していませんが、街乗りでは十分です。
【燃費】
街乗りで12km/Lくらいです。
長距離だったら15km/Lくらい伸びて欲しいと期待しています。
【価格】
手頃な価格で十分な走行性能、洒落たインテリアで満足度は高いです。
【総評】
決して走行性能は高くありませんが、街乗りには十分です。
インテリアが気に入っているので長く乗っても満足が持続しそうです。
パグ犬のような外観は好みが分かれそうですが慣れれば愛くるしいです。
小さな車体の割には慣れるまで取り回しに気を使う見切りの悪さがやや難点です。
参考になった2人
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