日産 キューブ 2008年モデルレビュー・評価

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グレード	発売日	発売区分	レビュー件数
15X コダワリセレクション	2014年11月6日	特別仕様車	2人
15G	2012年10月30日	マイナーチェンジ	2人
15X	2012年10月30日	マイナーチェンジ	1人
15X Vセレクション	2012年10月30日	マイナーチェンジ	4人
ライダー ブラックライン 4WD	2011年10月19日	特別仕様車	1人
15X インディゴ +プラズマ	2011年6月30日	特別仕様車	9人
15X	2010年11月26日	マイナーチェンジ	1人
15X Mセレクション	2010年11月26日	マイナーチェンジ	5人
15X Vセレクション	2010年11月26日	マイナーチェンジ	1人
15X FOUR Mセレクション	2009年4月23日	特別仕様車	1人
15X Mセレクション	2009年4月23日	特別仕様車	2人
15G	2008年11月26日	フルモデルチェンジ	1人
15S	2008年11月26日	フルモデルチェンジ	2人
15X FOUR Vセレクション	2008年11月26日	フルモデルチェンジ	1人
15X Vセレクション	2008年11月26日	フルモデルチェンジ	4人

満足度：3.95

（カテゴリ平均：4.29）

満足度ランキング—位

レビュー投稿数：46人　（プロ：1人　試乗：5人）

1. 5 39%
2. 4 30%
3. 3 15%
4. 2 15%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性	4.17	4.33	-位
インテリア 内装のデザイン及び機能性	4.17	3.93	-位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など	3.53	4.12	-位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性	3.59	4.20	-位
乗り心地 乗り心地のフィーリング	3.84	4.04	-位
燃費 燃費の満足度	3.74	3.88	-位
価格 総合的な価格の妥当性	3.66	3.87	-位

• ※「投票平均」（「満足度」含む）および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目は、黄色に塗られております

[zin0000]

2020年12月31日 01:23 [1404046-1]

満足度	4

エクステリア	2
インテリア	2
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	5
燃費	5
価格	3

乗ってみて意外と良かった。

代車で乗った感想です。これまで乗っていたCAST activa 4WD turboとの比較になります。外見が好きではなかったので、街中で見かけたときの印象はよくなかった。しかし暫く乗ってみて使い勝手でかなり印象がよくなった。

【エクステリア】
左右非対称なのが好きではありません。

【インテリア】
全体的なデザイン(天井の波紋とか)は好きではないが、
車内が広く、ソファーのようなシート。ゆったりできる空間。

【エンジン性能】
軽と比べるのもどうかと思うが、余裕の走り。高速で軽で無理せず80km巡行のところを、力が有り余って100kmになってしまう。もちろん軽では気になる高速の長いきつめの坂でも力不足を感じない。

【走行性能】
日産はみなそうなのか分からないが、ブレーキが利きすぎる気がする。運転当初は、よくつんのめる感じになった。以下の【乗り心地】に関連して、走りに安定感が感じられる。一般道で普通にリラックスして走る分には全く不満はない。

【乗り心地】
長距離の高速道路の運転では、軽自動車と比べ疲労感の違いを各段に感じた。ロードノイズでオーディオボリュームをわりと大きくしてしまう。

【燃費】
高速で18.5km/L。信号が少ない一般道で14.5km/Lといったところか。代車なのでちょっとしたお付き合いなので参考程度。

【価格】
代車なのでノーコメント

【総評】
車内の居心地がよい。（社内空間が広く窮屈さを感じない。シートがソファみたいな感じ。）車体は軽より一回りサイズが大きいが、車幅がわかりやすく軽と同じように扱える。視界もよい。デザインで好き嫌いはあるが、道具としてグッド。

レビュー対象車

試乗

[GAMBAヒロやん]

2014年1月6日 22:37 [671829-1]

満足度	4

エクステリア	4
インテリア	4
エンジン性能	4
走行性能	4
乗り心地	4
燃費	5
価格	4

投稿キャンペーンに釣られて。

10000ｋｍの時	以前乗ってたデリカ	33333ｋｍの時
ＧＡＭＢＡ　サポーター　（笑

【エクステリア】 左右非対称の独特のデザインが気に入った。

【インテリア】　価格相応と思います、
　　　　　　　　シート下のスペースに収納ボックスあればと時々感じます。

【エンジン性能】　昔の1500ccと比べると高性能だと思います。

【走行性能】　山岳道路、高速道路、一般道路、何れも問題なく安心です。　

【乗り心地】　サスが少し頼りないかな。

【燃費】　以前の車はデリカスペースギアだったので、
　　　　　倍以上の燃費性能で満足です。
　　　　　
　　　　　デリカ→　街乗り通勤で5.6〜6.2K/?　キューブ→　街乗り12.7〜13.5k/?

【価格】　適正価格だと思います。

【総評】　デリカからの乗り換えですが、燃費も良く軽々と走るいい車です。
　　　　
　　　　　室内の狭さは仕方ないですね。
　　　　
　追加　　ホーン（クラクション）は頼りないです。　　

使用目的

通勤・送迎

買い物

レジャー

頻度

毎日

重視項目

快適性

エコ

価格

レビュー対象車

新車

購入時期

2010年9月

購入地域

大阪府

新車価格

153万円

本体値引き額

20万円

オプション値引き額

0円

キューブの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[ポパイママ]

2013年3月31日 08:09 [584611-1]

満足度	2

エクステリア	2
インテリア	2
エンジン性能	2
走行性能	2
乗り心地	1
燃費	2
価格	3

友人のキューブに乗った感想

【エクステリア】
とくに何も思わない。
【インテリア】
やっぱり安っぽい印象。
【エンジン性能】
よくわからない。
【走行性能】
坂道がつらそうな印象。
【乗り心地】
ちょっと疲れる印象。
【燃費】
あまり悪くはないみたいです。
【価格】
普通。
【総評】
キューブを買うならノートを買った方が無難かと。

乗車人数

3人

使用目的

買い物

レジャー

その他

頻度

週1〜2回

重視項目

高級感

スポーティ

快適性

エコ

[ATちゃぼん]

2012年11月20日 23:34 [549006-1]

満足度	4

エクステリア	4
インテリア	5
エンジン性能	3
走行性能	3
乗り心地	3
燃費	3
価格	4

まずまずの乗り心地です

【エクステリア】
嵐がCMに出ているマイナーチェンジ前のタイプですが、外観は同じです。
デビューからしばらく経ちますが現行型なので「見慣れている」「古さを感じない」の絶妙なタイミングかと。
個人的には特徴があり気に入っています。

【インテリア】
今回はここが一番のポイントでした。
価格に対してインテリアの質は十分です。
白のボディにインディゴのシートはいい組み合わせです。

【エンジン性能】
まあ並以上という感じで不足はないです。
初めてのスマートキーなので気持ちよくエンジンがかかり満足です。

【走行性能】
まだ長距離は走っていませんが街乗りでは小回りもききキビキビ走ります。

【乗り心地】
ベンチシートなので長距離は期待していませんが、街乗りでは十分です。

【燃費】
街乗りで12km/Lくらいです。
長距離だったら15km/Lくらい伸びて欲しいと期待しています。

【価格】
手頃な価格で十分な走行性能、洒落たインテリアで満足度は高いです。

【総評】
決して走行性能は高くありませんが、街乗りには十分です。
インテリアが気に入っているので長く乗っても満足が持続しそうです。
パグ犬のような外観は好みが分かれそうですが慣れれば愛くるしいです。
小さな車体の割には慣れるまで取り回しに気を使う見切りの悪さがやや難点です。

乗車人数

5人

使用目的

通勤・送迎

買い物

レジャー

頻度

毎日

重視項目

ファミリー

快適性

エコ

価格