日産 マーチ 2002年モデルレビュー・評価

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選択中のモデル：マーチ 2002年モデル 絞り込みを解除する

グレード	発売日	発売区分	レビュー件数
10b (5ドア)	2002年9月5日	マイナーチェンジ	1人
12c (3ドア)	2002年9月5日	マイナーチェンジ	1人
12c (5ドア)	2002年9月5日	マイナーチェンジ	2人
12c (MT) (3ドア)	2002年9月5日	マイナーチェンジ	1人
12c i セレクション	2004年12月1日	特別仕様車	1人
12S キセカエ	2007年11月8日	特別仕様車	1人
12S ワンタッチコレクション	2006年10月4日	特別仕様車	1人
12SR (MT)	2005年8月25日	マイナーチェンジ	2人
12SR (MT) (3ドア)	2004年4月23日	マイナーチェンジ	1人
14e	2002年9月5日	マイナーチェンジ	2人
14E FOUR	2005年8月25日	マイナーチェンジ	1人
14s	2003年7月1日	マイナーチェンジ	1人
プラスコンラン 1.2	2006年6月1日	特別仕様車	1人

満足度：4.22

（カテゴリ平均：4.26）

満足度ランキング—位

集計対象19件 / 総投稿数19件

1. 5 42%
2. 4 42%
3. 3 16%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性	4.37	4.32	-位
インテリア 内装のデザイン及び機能性	3.61	3.92	-位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など	3.59	4.11	-位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性	3.81	4.19	-位
乗り心地 乗り心地のフィーリング	3.71	4.02	-位
燃費 燃費の満足度	4.31	3.87	-位
価格 総合的な価格の妥当性	4.28	3.85	-位

• ※集計対象は通常レビューとキャンペーンレビューです。プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[Jennifer Chen]

2023年8月29日 20:49 [901930-2]

満足度	3

エクステリア	4
インテリア	4
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	5
燃費	5
価格	4

日常の足として

【エクステリア】

丸っこくて可愛い

【インテリア】

質素
必要なもののみで、てんこ盛り装備じゃ無いところがいい

【エンジン性能】

妙な振動もなく､五月蝿くもなく､必要十分な加速も出来る車に見有ったｴﾝｼﾞﾝじゃないか。

【走行性能】

街乗りや一寸した遠出位なら十分なところ。

【乗り心地】

思ってたよりも善い。

【燃費】

想定以上に伸びます…今の所。

【総評】

日常の足としては満足です。
高速よく使うなら一寸上の車欲しいかもですが…

乗車人数

2人

使用目的

通勤・送迎

買い物

レジャー

頻度

毎日

重視項目

快適性

エコ

価格

レビュー対象車

中古車

[キットレンズ]

2020年3月29日 20:48 [1313504-1]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	5
エンジン性能	4
走行性能	4
乗り心地	5
燃費	4
価格	5

こんな車はもう買えないよね

ボンネットインシュレーター

【エクステリア】
初めて見た時は、何で日産はこんな変なデザインの車を作ってしまったのかと思っていました。まさか自分が購入するとは思いませんでした。
この愛くるしいデザインは、どんな高級車も敵わないと思います。

【インテリア】
高級感はありませんが、独創的なインテリアだと思います。

【エンジン性能】
高速道路を含めて、日本の交通状況を考慮すれば、これ以上の性能は要らないと思います。
停車時のエンジン音は静かですが、加速時はエンジン音が結構しますが、逆にそれが良い感じでスピードを出してる事を意識させてくれるので安全かなと思います。

【走行性能】
税抜きで100万弱なのに、前後にスタビライザー装着されています。可愛い外見とは裏腹に結構スポーティーな足回りです。
ATに癖があって、1速から2速に変速する時のショックが大きかったです。

【乗り心地】
好みが分かれる乗り心地だと思います。
ちょい固めかも
【燃費】
自分の乗り方だと、リッター18キロ位は走ります

【価格】
3ドアで税抜きで105000円でした。今では考えられない値段でした。

【総評】
可愛らしいデザインと視界の良さと運転のし易さで、この車に敵う車はいないと思う位です。

乗車人数

2人

使用目的

買い物

レジャー

頻度

週1〜2回

重視項目

エコ

価格

その他

レビュー対象車

新車

購入時期

2005年5月

購入地域

千葉県

新車価格

110万円

本体値引き額

15万円

オプション値引き額

0円

マーチの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[懐中汁粉]

2016年10月20日 00:33 [877968-2]

満足度	4

エクステリア	4
インテリア	4
エンジン性能	3
走行性能	2
乗り心地	2
燃費	2
価格	5

中古車ならコスパ高し

中古車では激安でタマ数も多いマーチの中でも、装備充実の１４eを再レビューします。

【エクステリア】
日産がリバイバルプランで勢いづいてる頃の好デザイン。マーチ、キューブ、V３５スカイライン、プリメーラなど今でも古さを感じさせない（好みは分かれるが）、個性的なラインナップの一翼を担ってました。
マーチのデザインはその中でも秀逸。

【インテリア】
プラスチックだらけの内装ですがPOPな新しさがあり、それなりに我慢できる感じです。
MC後、ドア内張りに布地を張ったりしてマシになっていきますが。
経年劣化でプラスチックの表面がべたつくことがあり、またハンドルの革も擦れやすいです。

【エンジン性能】
煩いエンジンです。1400ｃｃなのでそれなりに走りますが。
このエンジン特有のタイミングチェーン伸びの故障には要注意。
エンジンオイル管理が不可欠とのこと。まあこれは運ですね。

【走行性能】
ブンブン言いながらでも踏み込めばそれなりに加速します。
ただ1速から2速へのガクンと来る変速ショックは初期型マーチ特有の欠点です。
しばらく走らせるとあまり感じなくなるんですが。

【乗り心地】
悪路ではガタガタブルブル、振動も全体から伝わってきます。
スピードとともに騒音もかなりなもの。
まあ、この辺は古い軽自動車に近いものがあります。

【燃費】
街乗り中心で11�q/ｌ。こんなものか。

【価格】
とにかく中古車は激安。走行距離の少ない極上車も容易に見つかります。
うちのクルマは平成14年式、45000�qの内外装ともにきれいな奴で車検付きコミコミ22万円でした。

【総評】
とにかく安くてそれなりに走るクルマならK12マーチが最適。
壊れやすいという欠点も、豊富な中古パーツ等でカバーできます。
素人でも分解しやすい作りなのでDIYも楽しめます。
そんな中でも装備充実の１４eはお勧めだと思います。

乗車人数

3人

使用目的

通勤・送迎

買い物

頻度

週3〜4回

重視項目

ファミリー

価格

レビュー対象車

中古車

[Mr.ヤナちゃん]

2016年2月6日 16:19 [900508-2]

満足度	5

エクステリア	4
インテリア	3
エンジン性能	無評価
走行性能	4
乗り心地	5
燃費	5
価格	5

かわいい、まさにコンパクトカー

【エクステリア】真っ赤ではないルミナスレッドはとてもきれいで、スーパーの駐車場でもすぐに自分の車を見つけられます。

【インテリア】以前乗っていた初期型トヨタヴィッツは収納がいっぱいありましたが、このマーチはあまりないです。この点はマイナスです。エアコンは「つまみ式」ではなく「液晶表示式」で、見た目はかっこいいですが、走行中は危険なのでボタンをいじることが難しいです。明るいベージュの内装はとても気に入ってます。
最も気に入っているのは、ワイパーのインターバルに付いている「自分好みの間隔調節機能」。非常に小さな雨でワイパーは10秒に1回ぐらいでいい時など任意で間隔を空けたりできる機能がとても便利です。
ハンドルが軽いのでバックでの駐車などもとても楽です。

【エンジン性能】男ですが、車のことはあまり分からないので、エンジンがどうこうとウンチクをたれることができません。

【走行性能】ギアが切り替わる時にガクンとショックがありますが、特に気になることもないです。

【乗り心地】静かで良い感じで運転できます。

【燃費】のんびり運転する性格で、ガソリンがあまり減らないのが気に入ってます。
軽のくせに前の車を追い越してばかりの連中がバカに思えます。

【価格】中古で30万で買えました。安くて燃費の良い隠れた名車だと思います。

【総評】「男は高馬力のセダン」みたいな変な社会ルールのようなものがあるせいで、こういう車に男が乗ってると半分バカにしたようなことを言われる時がありますが、そういうのが全く気にならない（私のような）人にはお薦めです。ガソリンが高くなった時に笑うのは自分である、と思うと楽しいです。

乗車人数

1人

使用目的

通勤・送迎

買い物

レジャー

仕事用

頻度

毎日

重視項目

ファミリー

快適性

エコ

価格

レビュー対象車

中古車

[neo212320]

2013年9月8日 10:22 [626754-1]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	3
エンジン性能	4
走行性能	3
乗り心地	4
燃費	4
価格	5

軽快なスポーツ！

【エクステリア】
十年通用するデザイン。
ちょっと女の子向けでした。

【インテリア】
プラスチックをうまく使いサッパリしてます。

【エンジン性能】
回せば回すほどパワーもあって楽しかった。

【走行性能】
ニスモの足廻りに変えていたのでしなやかでスポーティ。

【乗り心地】

【燃費】
通勤と営業で使って12キロぐらい。

【価格】

【総評】
純正フルエアロ
ニスモ足廻り
ニスモメーター
HKSマフラー

とライトチューンでした。
よく走りよく曲がる。
軽いので良く止まる。

マニュアルで楽しむには最高のクルマでクラッチとハンドルが異常に軽いのが特徴でした。

乗車人数

5人

使用目的

通勤・送迎

買い物

レジャー

仕事用

頻度

毎日

重視項目

スポーティ

エコ

価格

レビュー対象車

新車

購入時期

2004年1月

購入地域

東京都

新車価格

110万円

本体値引き額

15万円

オプション値引き額

10万円

マーチの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[ikemas]

2013年8月29日 00:06 [623689-1]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	5
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	2
燃費	5
価格	4

軽自動車並みの車格でも非凡な性能

インパネ周り	マルホランドのピストン	本日オイル交換しました。

2004年に12SRの3ドアを購入後6年でパワフルなNAエンジン車が欲しくなり、シビックType-Rに買い替えましたが、小回りが利かず、狭路にも入れない、VTECが効かないと面白みに欠けるエンジンなど、不満がいろいろあったため、コンパクトカーに乗り換えようと考えましたが、どのメーカーにも"これ"といった車がなかったので、結局12SRの5ドアの中古を購入しました。

2台の12SRは、年式的には初期型と最終型の違いとなりますが、初期型で感じた効かないブレーキ、か細いトルク、しょぼいクラッチにかじるミッション（クレームで新品交換にて改善）といったネガな部分が、最終型になってずいぶん改善されてました。

初期型で、高速走行時に、80km程度で5速で走っていても、登坂時にスピードが落ちてしまうほど細く感じたトルクに関しては、今回はエンジンをチューンし、純正での最大トルクを全ての回転域で上回るように変更したことで、劇的に改善されました。

今では街乗り40kmの速度でも5速で過不足ないトルクが感じられます。もちろん高速でも5速でぐんぐん加速してくれます。

おまけに軽並みのコンパクトボディーにオーテックチューン＆エンジンチューンのおかげで、こと走りに関しては文句のない仕上がりとなりました。

個別の評価は以下の通りです。

【エクステリア】
質感はともかく、スタイル抜群だと思います。タイヤは4隅に配置されオーバーハングはほとんどなく、ホイールベースも最適で、乗降性もよく、視界も良好で文句なしです。なによりハンサムなのが購入の決め手でした。

【インテリア】
こちらも質感はともかく操作性抜群です。

【エンジン性能】
チューンしてあるので文句なしです。ほとんどアクセルは踏みませんが、2000rpmシフトで街乗りはこなせるほどトルクはあります。

【走行性能】
初期型の抜群のコーナリング性能を最終型は1回り上回った感じです。軽量で低重心な車体に、ロールを抑えたサスペンションのおかげで、高性能スポーツカーにもせまるコーナリング性能が非常に気に入っています。

また、最終型になって良く効くようになったブレーキのおかげでターンインでの姿勢制御が非常にスムーズです。

【乗り心地】
こればかりはどうにもならないです。シビックType-Rに匹敵する乗り心地の悪さです。妥協してます。

【燃費】
リッター16km〜19kmくらいは走ってくれます。やはり軽量ボディーが効いてます。

【価格】
最終型は中古でも初期型の新車時の価格と同等でした。
中古でもちょっぴりお高めで推移しているようです。

【総評】
今やこのクラスにライトウェイトスポーティーカーは存在しなくなってしまいました。
スポーティカーといえば1.3〜1.6リッターでコンパクトボディでFRが理想だと考えます。

EVやハイブリッドもいいですが、もっと小排気量で小型のFR車を各メーカーが出してくれると良いのですが。

乗車人数

2人

使用目的

通勤・送迎

買い物

レジャー

頻度

毎日

重視項目

スポーティ

レビュー対象車

中古車

[仙貨1034]

2013年8月13日 16:51 [619146-1]

満足度	4

エクステリア	5
インテリア	3
エンジン性能	3
走行性能	3
乗り心地	3
燃費	5
価格	4

k12 マーチ

免許取って最初に乗ったのがこの車。一年で約2万km乗ったんで、レビュー投稿したいと思います。

エクステリア…歴代のマーチの中でも1番良いと思います。可愛らしい外観に磨きがかかっていると思います。街中でも一目で分かるっていう点でも良いですね。

インテリア…シートのホールド性は悪いですね。座り直しもよくしますし、2時間程度の運転でもう腰にきます。室内全体では特にドアパッキンの安っぽさが目立ちます。まあでもベースグレードが100万ちょいで買えるのだから仕方ないですね。ただ思ったより小物入れが充実してるので、女性の方に人気があるのはこういう点もあるのかなと思います。あとタコメーター無いのはえらい不便です。ただノートと比べてみて後部座席に座った時の前のゆとりは同じか気持ち広かったので、後部座席はクラスとしては十分だと思います。

エンジン…街乗りではまあまあだと思いますが、エコ意識で少ししか踏まないと遅いです。エンジン音は80km/hまでは目立ちませんが、それ以上は気になります。もう少し低速域でのトルクがあればと思います。

ミッション…4速ATですが燃費重視なのか、ちょっとしか踏まないとすぐシフトアップしちゃって40〜55km/h前後のトルクが薄いです。燃費を重視する時は良いんですが、それ以外ではATはおバカです。なので結構加速する時は1-3速での自動変速で70km/hまで加速して、そこで4速に戻すという運転をします。そして初期型は(ウインカーが中央に寄ってる形)は1速と2速での変速ショックが大きいです。中古で買うなら2007年以降が良いです。

走行性能…カーブではややロール感がありますが、思ったより踏ん張ります。高速走行ではステアを操作するのが怖いと感じるので、どしっとした安定感がないです。ブレーキもやや違和感があります。でも普段の走行ならそこまで気になる点はないです。

乗り心地…段差等はしっかり捉えてガツンとケツにきます。まあコンパクトカーとしては平均的かやや下だと思います。

燃費…街乗りとロングドライブでえらい差が出ます。街乗りは12〜14km/L、ロングドライブでは18〜20km/hです。定員一杯で積載十分で坂道が全行程の7割という条件で250km走った時の燃費が18km/Lだった時には驚きました。今から6年前に発売されてたモデルと考えれば素晴らしいです。

総評…初心者が乗るには良いと思います。小回りが効くので街乗りにぴったりでしたし、運転自体もしやすいので慣れればこの車は中々良いです。不満もありますが、しばらく付き合って行きたいと思います。

乗車人数

1人

使用目的

通勤・送迎

買い物

レジャー

頻度

毎日

重視項目

エコ

レビュー対象車

中古車

[タネなしパパさん]

2013年4月15日 21:23 [588628-1]

満足度	4

エクステリア	5
インテリア	4
エンジン性能	4
走行性能	4
乗り心地	4
燃費	4
価格	無評価

中古で購入！大満足♪

【エクステリア】
　ワーゲン･ビートルを感じさせるデザインですが、可愛くてイイですね♪

【インテリア】
　リッターカーのくせに（笑）なかなかイイです。これは嬉しい誤算でした！

【エンジン性能】
　この車体にして１４００ｃｃは必要十分！１２００ｃｃを購入しなくて正解でした。

【走行性能】
　もっとダメ？と思っていましたが、なかなかどうして！程よいロール、程よいハンドリング！僕は好きですね。

【乗り心地】
　これも逆の意味で期待を裏切ってくれました。全席は勿論ですが、後部座席に乗車した人からも「意外とイイねぇ」の褒め言葉が出ました。

【燃費】
　現在の低燃費車と比較したらダメでしょうが、冬の北海道、スタッドレスタイヤなどの悪条件でも、長距離で１６ｋｍ／ｌを叩き出しました。勿論４ＷＤで走行してます。街乗りも１０ｋｍ／ｌを超えていますので合格点です。

【価格】
　中古で購入したため無評価とします。ただ、中古車市場でも弾数が多く、掘り出し物が見つけやすい車種です。

【総評】
　軽自動車の更新として購入しましたが、軽自動車を買わなくて良かったと思います。乗り心地、装備、走りなど、どれを取ってもワンランク上の車です。４ＷＤシステムも電動モーターを使った経済的なモノですし、日産の技術力の高さが感じられました。

乗車人数

1人

使用目的

買い物

頻度

週1〜2回

重視項目

エコ