日産 エクストレイル 2007年モデルレビュー・評価

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エクストレイル 2007年モデル のユーザーレビュー・評価

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選択中のモデル:エクストレイル 2007年モデル 絞り込みを解除する

グレード発売日発売区分レビュー件数
20GT S エクストリーマーX 2013年1月11日 特別仕様車 1人
20GT 2012年7月17日 マイナーチェンジ 2人
20GT (MT) 2012年7月17日 マイナーチェンジ 1人
20Xtt 2012年7月17日 特別仕様車 1人
20Xtt 4WD 2012年7月17日 特別仕様車 2人
20Xt 2011年6月21日 特別仕様車 1人
20Xt 4WD 2011年6月21日 特別仕様車 3人
20GT (MT) (ディーゼル) 2010年7月16日 マイナーチェンジ 8人
20GT (ディーゼル) 2010年7月16日 マイナーチェンジ 5人
20X 2010年7月16日 マイナーチェンジ 1人
20X 4WD 2010年7月16日 マイナーチェンジ 7人
20X エクストリーマーX 2010年7月16日 マイナーチェンジ 2人
20Xt 4WD 2008年11月26日 特別仕様車 6人
20GT 4WD (MT) (ディーゼル) 2008年9月18日 マイナーチェンジ 2人
20S 4WD 2007年8月22日 フルモデルチェンジ 1人
20X 4WD 2007年8月22日 フルモデルチェンジ 3人
満足度:3.96
(カテゴリ平均:4.31
レビュー投稿数:47人 (プロ:1人)
評価項目 投票平均 カテゴリ平均 項目別ランキング
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性 4.40 4.34 -位
インテリア 内装のデザイン及び機能性 3.79 3.93 -位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など 3.59 4.13 -位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性 3.75 4.21 -位
乗り心地 乗り心地のフィーリング 4.11 4.05 -位
燃費 燃費の満足度 3.68 3.89 -位
価格 総合的な価格の妥当性 3.42 3.88 -位
  • ※「投票平均」(「満足度」含む)および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
  • ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目は、黄色に塗られております

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こーうパパさん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:12人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
1件
4件
もっと見る
満足度4
エクステリア5
インテリア4
エンジン性能2
走行性能3
乗り心地3
燃費4
価格3

新車購入後から仕事でほぼ毎日乗ってました。
走行条件は高速6割、一般道4割程度です。ATなので運転は楽です。
発進時のトルクが細いので、アクセルを躊躇なく踏まないと加速は鈍いです。
燃費は一般道が多くても10km/L以上は走ります。
高速道路の合流時にアクセル全開でフル加速してたせいかDPF再生ランプは一度も点きませんでした。
エンジンオイルは1万キロで交換ですからメンテパックに入って足りない分は自腹で交換していました。
内装は高級志向ではなくプラスッチク感満載ですが、使うには気兼ねなく使えていいと思います。
過走行気味の走行距離でしたが、故障もなくよく走ってくれました。
ディーラーで点検等を行っていましたが、10万キロ超えても、ベルト等の交換を薦められる事無く、故障するまで何も走行距離による部品交換を薦めてこない感じだったので乗り換えました。
T32については車の嗜好も変わって、荷室も狭くなったので乗り換えの検討せず、プラドのディーゼルに乗り換えました。
ディーゼルでSUVというジャンルでは使いやすい車だと思いました。

乗車人数
1人
使用目的
通勤・送迎
仕事用
頻度
毎日
重視項目
快適性
レビュー対象車
新車
購入時期
2011年10月
購入地域
神奈川県

新車価格
313万円
本体値引き額
0円
オプション値引き額
0円

エクストレイルの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった12

このレビューは参考になりましたか?参考になった

eほっとさん

  • レビュー投稿数:79件
  • 累計支持数:314人
  • ファン数:1人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
20件
180件
ゲーム機本体
4件
30件
au携帯電話
6件
3件
もっと見る
満足度4
エクステリア5
インテリア3
エンジン性能4
走行性能3
乗り心地5
燃費4
価格4

【エクステリア】現行型にない角張ったスタイルは今でも色あせてはいません

【インテリア】後部座席が狭すぎ あとは問題なし

【エンジン性能】のんびり走るのでパワーは十分

【走行性能】4WD性能は60点 コンピューター制御されすぎで、肝心な所で踏ん張りの効かない四駆です。あまり四駆に期待して見た目だけで選ぶと痛い目にあいます。


【乗り心地】◎

【燃費】11キロ後半(長距離通勤になり9キロ台から改善)

【価格】◎

【総評】購入して6年が経過し、走行距離も10万キロ目前になりました。通勤距離が長くなり、燃費が良くなりましたが、現行モデルならもっといいのにとうらやましく思うようになりました。ですが、まだ貯金も貯まってないし、T32のスタイルと装備はどうしても納得がいかない(ナビとセットにしないとクルコンがつかない、ホイールがカッコ悪いなど)ので、T33が一日も早く発売されることを願っています。

乗車人数
4人
使用目的
通勤・送迎
買い物
レジャー
仕事用
頻度
毎日
重視項目
快適性
レビュー対象車
新車
購入時期
2009年12月
購入地域
島根県

新車価格
247万円
本体値引き額
35万円
オプション値引き額
0円

エクストレイルの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった7人(再レビュー後:3人)

このレビューは参考になりましたか?参考になった

腹切ドンキーさん

  • レビュー投稿数:3件
  • 累計支持数:8人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
1件
1件
カースピーカー
1件
0件
タイヤ
1件
0件
もっと見る
満足度4
エクステリア5
インテリア3
エンジン性能3
走行性能4
乗り心地5
燃費2
価格3

【エクステリア】
街中で見かけると平面的でのっぺりしてますが、所有してじっくり見るとフロントの造形がガチっとしてて良いですね。
デビュー以来かなりの年数を経てますが古臭く感じる事はないです。
【インテリア】
アッサリしていて素っ気無いですが、変なクセや安っぽさが無くシンプルで飽きが来ないですね。
収納が多いので非常に有り難いです、とても使い易い。
【エンジン性能】
可もなく不可もなく。CVTの割りに全開時の吹け上がり方がナチュラルで良いですね。
【走行性能】
日産らしい弱アンダーなハンドリングで非常に好感が持てます。
下道を長距離走っても疲れないし、ブレーキちょん踏みで綺麗に加重が掛かるので初期旋回はしっとりスィっと回頭し、ホイールベースの割りにカーブ後半でも膨らまずオンザレールでスルスルと曲がる良いハンドリングです。
オフロード性能は、タイヤさえちゃんとした物を履いていればそんなに問題を感じないですね。17インチのオールテレーンタイヤを履いているので、草地や砂浜にちょっとしたモーグルでもスルスル進みます。
まぁモノコックフレームなので無理は禁物、渡河をするにもFF四駆だから水深30cmが限界ですし。
【乗り心地】
ハンドリングと同じく足回りはしっとりした物です。
ただし、後席やリアハッチの防音が甘くタイヤのバウンド音等が良く聞こえます、そうなると不思議なもので必要以上にガタガタしてるように感じるんですね。
スピーカー交換ついでに全ドアをデッドニングしたら雑音が減ったので、本当に良い足回りだと思えるようになりました。

シートは最初、柔らかすぎるか?と思いましたが、形崩れしないしっかりしたものですね。柔らかいのは表面だけで、中はコシがあります。
【燃費】
悪いです、これはもうどうしようもなく悪い。
下町住まいで街中走行メインだとリッター7しか走りません、高速でも110巡航だとリッター9ぐらいですし。
片道3車線の高速道路で、トラックの後ろに張り付いて時速80巡航してやっと出るリッター15燃費に意味など見出せないです。
【価格】
競合より少し高いですが、値引きや下取り車の評価が良かったので不満を感じませんでした。
【総評】
燃費さえもう少し良かったら何の文句も無い車でしたね。
日産の大衆車は本当に好きなハンドリングです、雨でも神経質さが無い穏やかさですが加重移動をしやすいですしタイヤグリップも使い切りやすい。
中立がバカみたいに神経質で、下道を3時間走ってたら精根尽き果てるような勘違いしたスポーツハンドリングは大衆車に要りませんから。

しかし燃費だけはねぇ・・・せめて110巡航でリッター12ぐらい走ってくれれば。
購入を決意した当時にディーゼルATがあれば迷わずそちらを買っていた事でしょう。

乗車人数
2人
使用目的
仕事用
頻度
毎日
重視項目
スポーティ
快適性

参考になった1

このレビューは参考になりましたか?参考になった

木こりライダーさん

  • レビュー投稿数:4件
  • 累計支持数:6人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

スピーカー
1件
0件
コーヒーメーカー
1件
0件
シェーバー
1件
0件
もっと見る
満足度3
エクステリア4
インテリア3
エンジン性能3
走行性能2
乗り心地4
燃費無評価
価格無評価

【エクステリア】
 ボディラインが綺麗だと思います。
小手先の樹脂パーツではなくて、車の形
そのもので勝負してる感じがカッコいい
と思います。

【インテリア】
 泥だらけになると雰囲気出ます(笑)
そのため、ラゲッジが丸洗いできるのは
嬉しいです。
全体的に高級感は感じませんが、高級感
たっぷりだと汚すのためらいます。
スイッチ類の視認性と操作性は良好です。
ただ、シートがちょっとデカいような
気がするのは、身体がデカいアメリカンの
ためでしょうか?そのお陰で長距離は
楽々です。

【エンジン性能】
 パワー不足を感じたことはありません。

【走行性能】
 ほぼ毎日、山奥の現場に行きますが、
CMの再現は難しいです。SUVはクロカン
ではないです。
アクセルとブレーキが結構手前で反応
しちゃうので、雪上と氷上はコントロール
しづらいです。まあ、思いきってガバッ
と踏めば車がやってくれるのですが、
ガードレールの無い作業道ではちょっと(笑)

【乗り心地】
 良いと思います。コシのあるフワフワ感です。
ボディサイズの割に、後席への乗り込みが
ちょっと窮屈です。

【燃費】
 社有車のため無評価

【価格】
 社有車のため無評価

【総評】
 街乗りメイン、時々オフロードくらいが
ちょうど良い感じです。現場ほぼ100%
という使い方には向いてないかもです。

乗車人数
2人
使用目的
仕事用
頻度
週3〜4回

参考になった1

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Fの悲劇さん

  • レビュー投稿数:17件
  • 累計支持数:84人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
2件
7件
マザーボード
0件
4件
バイク(本体)
4件
0件
もっと見る
満足度4
エクステリア5
インテリア3
エンジン性能4
走行性能5
乗り心地5
燃費5
価格4

【エクステリア】
 角張ったデザインで満足です。  

【インテリア】
 300万円の車なのにプラスチック感丸出しなので今一つです。

【エンジン性能】
 1500回転以上のトルク&パワーは申し分なしです。怒濤の加速力を味わえます。
 しかしターボが効き出す1500回転以下のトルクはスカスカです。
 下のトルクが全くないのでオフロードを走るのなら4Lが絶対欲しいです。
 4Lが無いため、はまった時の揉み出しで苦労するのが目に見えてますのでオフは怖くていけません。

【走行性能】
 雪道の走行性能は極めて高いです。舗装路の峠も強烈なトルクで意外にスポーティで結構楽しめます。
 心配していたのはシフトダウン時のエンジンブレーキの効き具合です。
これはサファリのように直結4WDで無いことに起因するものです。

 しかし、充分満足出来る制動が得られてますので取り越し苦労でした。

【乗り心地】
 コイルリジットサスのサファリからの乗り換えなので快適そのものです。

【燃費】
 北海道の信号があまりない平坦路で80KM走行なら20Km/L以上でます。街乗りなら13Km/L程度です。 
 充分すぎる燃費性能です。

【価格】
 やはり300万円は高いです。

【総評】
 9年落ちのサファリY61 4200CC MT ディーゼルからの乗り換えです。
 初めて乗った時、ディーゼルとは思えない静粛性と加速力に驚くと共に、下のトルクが全くないのでエンスト連発にまた驚きました。

 今となっては馴れましたが、それでも下のトルク不足を感じます。
4200CCから2000CCへの排気量ダウンなため仕方無いと思いますが、贅沢そのものの6速より、いざという時の4Lのが元クロカン乗りとしてはありがたいです。次のモデルチェンジには是非4Lポジションを付けて欲しいです。

乗車人数
4人
使用目的
買い物
レジャー
仕事用
頻度
週3〜4回
重視項目
スポーティ
ファミリー
快適性
エコ

参考になった5

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きりんたろうさん

  • レビュー投稿数:3件
  • 累計支持数:4人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

スマートフォン
1件
6件
自動車(本体)
1件
4件
ビール・発泡酒
1件
0件
もっと見る
満足度3
エクステリア5
インテリア4
エンジン性能4
走行性能1
乗り心地3
燃費3
価格3

とにかく
積雪路面は滑る。
ABSがマッチングしてないのかなぁ。
車体の高さと車重の関係もあるのかも。
積雪の深みには強いんだけどねー。
あと、50000キロ前後で
ラジエーターが故障しました。
ただ、値段に比べてお得感がある
車だと思います。
CR-VやRAV4は2400ccだしね。
ホンダ、トヨタも2000ccクラスの
suvに力いれてほしいです。

乗車人数
1人
使用目的
仕事用
重視項目
快適性

参考になった1

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エクストレイル
日産

エクストレイル

新車価格帯:199〜343万円

中古車価格帯:18〜249万円

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