日産 エクストレイル 2007年モデル 20GT 4WD (MT) (ディーゼル)(2008年9月18日発売)レビュー・評価

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エクストレイル 2007年モデル のユーザーレビュー・評価

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満足度:3.99
(カテゴリ平均:4.30
レビュー投稿数:48人 (プロ:1人)
評価項目 投票平均 カテゴリ平均 項目別ランキング
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性 4.41 4.34 -位
インテリア 内装のデザイン及び機能性 3.82 3.93 -位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など 3.57 4.12 -位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性 3.76 4.20 -位
乗り心地 乗り心地のフィーリング 4.11 4.04 -位
燃費 燃費の満足度 3.66 3.89 -位
価格 総合的な価格の妥当性 3.48 3.87 -位
  • ※「投票平均」(「満足度」含む)および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
  • ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目は、黄色に塗られております

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腕時計
2件
0件
自動車(本体)
1件
0件
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満足度4
エクステリア4
インテリア4
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地5
燃費5
価格4

納車直後の様子。12年ぶりの新車です♪

納車された年の9月、初めてこのクルマで行った家族旅行。5県訪れました。

修善寺虹の郷にて。走りの良さに気を良くしてか、伊豆は何周もしました♪

クセは強いが性能もしたたかなM9R型エンジン。その魅力を充分堪能させて頂きました!

車中泊にも対応。なんと枕付き!その気になれば車中にも住めそう・・・かな?

このクルマにとって「晩年の春」となった、2020年のお花見。11年間ありがとう!!

 2009年4月に納車され、乗り続けて11年。ただ、そう遠くない将来お別れすることとなりましたので、このクルマと過ごした11年間を振り返ってみたいと思います。
 当初「世界初のクリーンディーゼル搭載」で話題となったこのクルマに少しだけ興味が沸いて試乗しただけのつもりが気が付けば買ってしまい、乗り続けて11年経ってしまいました。ただ興味があったのはクリーンディーゼルと6MTの部分だけで、エクストレイルという車種にはそれ程興味がなかったんですが、付き合っているうちにエクストレイルというクルマの「使い勝手の良さ」に気付き、自分の使い方では不満がないどころか、むしろ非常に満足していたために予定したよりも長く乗り続け、その結果思いもよらない保有年数になった感じです。
 購入の直接のきっかけとなった「M9Rディーゼルエンジンに依るしたたかな動力性能」「6速MT搭載」は、最後まで魅力を感じて来た部分。これだけ走行性能が優秀で、しかも得られる性能の割には低燃費。経年によるエンジンノイズ増大化も殆どなかったように思います。かつて「クロカン四駆」が流行した頃に主流だったディーゼルエンジンを知る身からは、およそ想像が付かない程に環境性能/動力・走行性能が驚異的に進化して、「クリーン」と冠して現世に甦ったディーゼル車は実に魅力的で、手放すことなどまるで想像が付かなかったです。ただM9Rエンジンはややクセがあり、今どき珍しく過給の立ち上りが急峻で2000rpm辺りを境に加速が突然鋭くなる(!)ものの、したたかなエンジン特性のおかげかクセを理解して扱いに慣れてくればMT車ながらイージードライブも可能で(要するに必要最小限のシフト操作/アクセル操作で済む)、運転に因る疲労度が少なかったですね。使い勝手も申し分なく、むしろ満足していた部分が多かったです。そのおかげで今まで乗ってきたクルマの中では、このエクストレイル20GTが一番色々な所へ出掛けて色々なシーンで活躍した1台で、家族や趣味の仲間たちとの思い出もたくさん詰まった1台でもあります。写真を添えて紹介しておりますが「走れる・乗せられる・積める・運べる・泊まれる」どれを取っても無改造で対応し得るなんて素晴らしすぎます。
 別れるには実に惜しいクルマですが、車齢11年を過ぎたため自動車税も15%程重課され(ディーゼル車は「クリーンディーゼル車」と言えど、11年を過ぎれば重課されます)、そのうえ経年劣化による不具合の修繕(各構成品の寿命、機能不全等によるパーツ交換等々)によって整備代も膨れ上がってしまうことで、これ以上維持したらエコカーではなくなってしまうため、残念ですがこれを書いた2020年以内にお別れの予定です。
ありがとう!エクストレイル20GT。

乗車人数
4人
使用目的
通勤・送迎
レジャー
頻度
毎日
重視項目
ファミリー
快適性
エコ
レビュー対象車
新車
購入時期
2009年3月
購入地域
静岡県

新車価格
299万円
本体値引き額
30万円
オプション値引き額
5万円

エクストレイルの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった18人(再レビュー後:14人)

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加藤清正公さん

  • レビュー投稿数:7件
  • 累計支持数:63人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
2件
4件
ノートパソコン
1件
4件
電動歯ブラシ
0件
2件
もっと見る
満足度5
エクステリア5
インテリア4
エンジン性能3
走行性能4
乗り心地5
燃費5
価格4

20GTのMTに乗り始めて3か月が経過しました。

【エクステリア】
あのカクカクしたエクステリアがスポーティであり、カジュアルです。
どんどん使い込みたくなります。


【インテリア】
この車に高級感を求めてはいないのでプラスチッキーなのは全然問題なしです。
それを求めるならフォレスター、ハリアーあたりがよいと思います。

ドリンクホルダーも前席に6つと、後部座席に2つと充実しています。
☆4つなのは後部座席が少し狭いことと、
雑誌やDVDフォルダ等をしまう収納が少ないからです。


【エンジン性能】
パワー、トルクは問題なしです。
阿蘇の道なきゴツゴツ山道も難なく行けました。

ただストップ&ゴーが多い街乗りでは
DPF警告灯が点灯する頻度が高いので☆−2です。
これを解決するために2000rpmでのアイドリング約25分は痛いです。
5リットルは消費してます。

遠出が多い方は問題なしだと思います。


【走行性能】
全体的に問題ないのですが、1速、2速の走りだしがかったるいので☆−1です。


【乗り心地】
シートは硬すぎず、軟らかすぎず心地よいです。


【燃費】
街乗りで11km/時 高速で14km/時でした。
このクラスでこの燃費は良いと思います。


【価格】
内装のマイナス点やエンジンオイル代が高いことを考慮すると
新車で200万円台で買えると☆5つなんですが・・・


【総評】
見切りが良くて運転しやすいですし、
飾りすぎてないのでどんどん使いたくなります。
車中泊も身長180p以下ならできそうです。
一人でドライブでも、友人とワイワイやりながらでもいい友になってくれるはずです。
総合的な満足度は高いはずです。

乗車人数
1人
使用目的
通勤・送迎
買い物
レジャー
頻度
毎日
重視項目
スポーティ
快適性
エコ

参考になった2

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エクストレイル
日産

エクストレイル

新車価格:299万円

中古車価格:34〜209万円

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