プジョー RCZ 2010年モデルレビュー・評価

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選択中のモデル：RCZ 2010年モデル 絞り込みを解除する

グレード	発売日	発売区分	レビュー件数
ベースグレード	2013年6月1日	マイナーチェンジ	1人
ベースグレード	2010年7月30日	ニューモデル	1人
ベースグレード (MT) (左ハンドル)	2010年7月30日	ニューモデル	1人
GT Line	2015年7月1日	マイナーチェンジ	3人
Asphalt (MT) (左ハンドル)	2011年6月1日	特別仕様車	1人

満足度：4.11

（カテゴリ平均：4.26）

満足度ランキング—位

集計対象9件 / 総投稿数11件

1. 5 33%
2. 4 44%
3. 3 22%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性	4.67	4.32	-位
インテリア 内装のデザイン及び機能性	3.89	3.92	-位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など	4.22	4.11	-位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性	4.00	4.19	-位
乗り心地 乗り心地のフィーリング	3.67	4.02	-位
燃費 燃費の満足度	3.78	3.87	-位
価格 総合的な価格の妥当性	3.78	3.85	-位

• ※集計対象は通常レビューとキャンペーンレビューです。プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[metheny]

2022年9月21日 17:08 [1623311-1]

満足度	4

エクステリア	5
インテリア	4
エンジン性能	4
走行性能	5
乗り心地	4
燃費	4
価格	4

見た目よりも普通の車ですが楽しいです。

2016GT-Line(RHD6AT)

外観とサイズ感から新車で購入し現在112000km。
スポーツカーの感覚と実用車の使い勝手を合わせており、自分の生活には非常に合っている。
☆走行性能
街乗りでは十分なトルクだが決して速い車ではない（アルファードより遅い？）。エンジン音は加工され室内に流れるが官能的ではない。アイドリングではむしろ静かな車。19インチ仕様なのでタイヤの選定が限定される（かなり高め）。
車速でリヤウイングが上がるがデザインのためと考えた方が良い。街乗り燃費8.2km/L、高速燃費11.4km/L程度。自分の走り方のせいかタイヤは良く減る。ワインディングでは非常に楽しく走れる。高速走行では接地感高く安心して走れる。ロールが小さいので遠距離走行でも疲れない。特にシートは絶品。ハンドルはかなり重い。ブレーキはバツグンに効く。
☆仕様
あまり記載されていないが本車(6AT)はオートブリッピング、アダプティブヘッドライトが搭載されている。またステアリングはパラレル？消費したタイヤで冬場スタートするとステアリングからガンガン音がする。ボディ剛性は非常に高い。また自車のクラクションが遠く聞こえるほどドアの遮音性も高い。このためクルージングでは速度感がズレる。
★故障歴（ディーラーの話ではアタリの玉とのこと）
ウォーターポンプ、燃料高圧ポンプ、バッテリー管理ユニット、コンプレッサー、エンジンヘッド部付近のオイル漏れ
（カーボン洗浄は未実施だが吹けなど現状違和感なし）

プジョーのメンテナンスに慣れた業者を捕まえられたら長く付き合いたい車です。

乗車人数

2人

使用目的

通勤・送迎

レジャー

頻度

毎日

重視項目

高級感

スポーティ

価格

レビュー対象車

新車

購入時期

2016年12月

購入地域

京都府

新車価格

439万円

本体値引き額

10万円

オプション値引き額

10万円

RCZの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[FRENCH CHEF]

2020年8月19日 11:59 [1359315-1]

満足度	4

エクステリア	5
インテリア	3
エンジン性能	5
走行性能	4
乗り心地	4
燃費	4
価格	5

2016　RCZ

90年代キャデラックセビル　アウデイ2台　ベンツは２台と乗り継いで、直近はCLS63AMGでした。
いろいろとあって、乗りもしない時期も続いて何だか、楽しく所有して買い物や乗る気になれる車を探していて、近所のBMW専門店や乗り継ぎベンツの購入なども考えたのですが、フランス滞在の経験や仕事の関連もあって、プジョーを選択してみました！
価格やあらゆる性能が反映されたAMGなどではなく、すんごく気軽におしゃれに、普段使いしたいと考えたあげく、RCZに到達。
価格は手ごろ、車両は珍しくエクステリアは目を引くものがって、ベンツの様な高級感はインテリアともないが、とても気に入りました。このぐらいがいい！そんな印象です。
走行も、機能もあらゆることを　AMGと比較する必要がないFRANCE感覚が日常に楽しさを与えてくれる。車に対する考え方も変わってきた年齢で、すんごく楽しく利用しています。
できるだけ長く付き合いたいと考えています。
もう販売していない車両で、飽きがこなそうな車体は気分的にも日常を少し楽しく上げてくれます。
いろいろな意見はあるでしょうが、楽しい車ライフにはいい！ですよ（（笑）

乗車人数

4人

使用目的

買い物

レジャー

その他

頻度

週3〜4回

重視項目

スポーティ

レビュー対象車

中古車

[higonokami]

2014年3月19日 15:43 [699332-1]

満足度	4

エクステリア	5
インテリア	4
エンジン性能	4
走行性能	4
乗り心地	3
燃費	4
価格	3

如何にも仏国製品らしい飽きないデザイン。

大好きなアングル

【エクステリア】タイヤサイズがデカい。新しいプジョーのマークがダサい。斜め後ろの視界は悪いが仕方がない。独特のバブルルーフ形状が良い。プジョー車全体に言えるがフロントの見切りが解り難い。

【インテリア】何故時計が二つ必要なのか不明。ソレ以外は文句無し。後席は緊急用で2プラス2と割り切る。趣味が良いというかセンスの点で国産には無い味がある。他の方も書かれている意味不明の仕掛けは不要。あと2cm程シフトレバーは短くても構わない。カッチリしているからストロークが長く感じる。左ハンドルのマニュアル車は足元に違和感が無いが右ハンドル車は全体に足元が左に寄っている感じがする。

【エンジン性能】悪くない。但し電子式スロットルが燃費向上の為か？勢い良く踏んでも鈍感。ターボが効いていれば体感的には3000cc並。1700回展くらいの低速域からターボが効いている実感が有る。低回転はスムースで3000回転辺りから音質が変わって肉食獣に化ける。エンジンはBMWの1600とかミニのエンジンと基本が同じEP6?DTSなのだがミニはサイズの所為でオーバーヒート気味になる。RCZは、それが無い。マニュアル車だとシフトのつながりが良くて必要以上にシフトしたくなる。

【走行性能】PEUGEOT 206RCから乗り換えたので余計に踏ん付けた時のパンチ力不足を感じる。高速安定性が良い。高回転をキープ出来れば実に楽しい。出だしのモッサリ感はスプリントブースターで一気に改善する。仏国車はブレーキは当たりがつくと低速域でカックン系になる。慣れが必要。ブレーキパッドのダストが多い。

【乗り心地】硬い。サスよりもホイールの質量が原因か？猫足ではなく虎足。純正よりもアイバッハのスプリングの相性が良いように感じる。見た目も2cm位落とした方がカタログ写真に近い（と思うのだが？）

【燃費】平均で街乗りリッター7,4キロ。高速で12キロ。

【価格】見た目高そうだが車格からすればリーズナブルだと思う。

【総評】この立体デザインは日本車に無い。斜め後ろからの造形は飽きない。これで一年以上乗っているが全く飽きない位である。種車の308の面影は無い。プジョー社は時々こういう変わり種のスペシャリティカーを作る。PEUGEOT 206RCの時に感じたシャシーの貧弱さを感じない。大満足である。

乗車人数

1人

使用目的

通勤・送迎

レジャー

頻度

毎日

重視項目

高級感

スポーティ

レビュー対象車

新車

購入時期

2012年9月

購入地域

茨城県

新車価格

440万円

本体値引き額

10万円

オプション値引き額

0円

RCZの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[fireboss]

2011年5月29日 19:47 [413288-1]

満足度	4

エクステリア	4
インテリア	4
エンジン性能	5
走行性能	4
乗り心地	4
燃費	4
価格	4

プジョーなんて私は乗らない。

1992年から大型排気量のベンツをミディアムクラスからSクラスまでと乗り続け、
一番気に入った300CE-24Vクーペタイプは昨年12万キロを突破し、故障箇所が頻発、
そんな中街中を走るオシャレなクーペに一目惚れし、早速近くの販売店で試乗。
1600CCの排気量と先入観はどこかへ去り、素敵なプロポーション、走りに満足し
購入してから今日で半年になりましたが、高い次元のレスポンス。トルクも太く
技術の進化に感動しています。
ただ欲を言えば高速で足回りがもっと路面を這うようなシャープさがあれば、
と思っていましたが、加速フィーリングも低排気量の割にはヌケがいいです。

乗車人数

2人

使用目的

仕事用

頻度

月数回以下