三菱 RVR 2010年モデルレビュー・評価

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RVR 2010年モデル のユーザーレビュー・評価

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グレード発売日発売区分レビュー件数
G 4WD 2017年2月16日 マイナーチェンジ 1人
G 2014年4月25日 マイナーチェンジ 1人
G 2013年7月18日 マイナーチェンジ 1人
G 2012年10月18日 マイナーチェンジ 1人
G 2011年10月20日 マイナーチェンジ 1人
G 4WD 2011年10月20日 マイナーチェンジ 3人
ビーム エディション 2010年7月14日 特別仕様車 1人
G 2010年2月17日 フルモデルチェンジ 4人
G 4WD 2010年2月17日 フルモデルチェンジ 3人
満足度:4.01
(カテゴリ平均:4.30
レビュー投稿数:17人 (プロ:1人 試乗:2人)
  1. 1 0%
評価項目 投票平均 カテゴリ平均 項目別ランキング
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性 4.66 4.34 -位
インテリア 内装のデザイン及び機能性 3.82 3.93 -位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など 3.56 4.13 -位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性 3.88 4.21 -位
乗り心地 乗り心地のフィーリング 4.14 4.05 -位
燃費 燃費の満足度 3.29 3.89 -位
価格 総合的な価格の妥当性 3.94 3.88 -位
  • ※「投票平均」(「満足度」含む)および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
  • ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目は、黄色に塗られております

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tettsuoさん

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1件
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満足度2
エクステリア3
インテリア4
エンジン性能2
走行性能2
乗り心地3
燃費2
価格4

【エクステリア】
フロントのジェットファイターグリルはある程度見栄えがして好印象。
しかし、リアスタイルはまるで別の車。リアにかけて搾りがきつく1.3リッタークラスのコンパクトカーに見えます。迫力が無いせいか後ろからよくあおられます。

【インテリア】
黒を基調にしたシンプルなデザインで飽きは来ないです。
価格の割に高級感もあります。

【エンジン性能】
これが致命的。1.8リッター139馬力はあまりに非力。トルクも細いです。
前車がハイパワーセダンだったためか、出足は原付にもぶっちぎられ悲しくなります。
多少アクセルを踏んだだけではなかなか加速してくれず、急な坂も全然登ってくれません。
エコ運転を意識しすぎた設定になっていると思います。

【走行性能】
SUVとしては直進安定性は良いです。
ボディ剛性が高いのも運転していて感じます。
ただ高速道路を100〜120キロで走行すると、ロードノイズがすごい。
会話が聞こえないくらいです。

【乗り心地】
フロントは座面が広くゆったり乗れます。
リアは「狭い」「きつい」「背もたれ倒れないの?」と同乗者の評判は最悪です。
どうしてもたまに4〜5人で乗る機会があり、そのたび言われます。
とても4人家族のファーストカーとしては使えないと思います。

【燃費】
これまた致命的。カタログ燃費は15.2q/Lですが、街乗りで8キロ台行けばいい方。
暫し渋滞にハマった時はなんと7.0q/Lを記録。(エアコンも最弱にしてたのに…)

【価格】
価格設定は他社に比べて安いと思います。
ただし買うならGグレード以上が現実的でしょう。

【総評】
今まで十数台の車に乗り、三菱車も好きで三台乗りましたが、はっきり言ってこの車は最も残念です。
何より運転する楽しさが無い。ストレス解消にドライブに行くのではなく、ストレスになるからドライブに行かない。と考えてしまいます。
総合的に悪い車ではないのですが、時勢に流され魂が込められていない感じがします。

乗車人数
2人
使用目的
買い物
レジャー
仕事用
頻度
週3〜4回
重視項目
快適性
エコ
価格

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三菱

RVR

新車価格:214〜268万円

中古車価格:39〜250万円

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