新車価格: 214〜274 万円 2010年2月1日発売
中古車価格: 39〜249 万円 (144物件) RVR 2010年モデルの中古車を見る

2014年8月23日 21:50 [747540-1]
満足度 | 4 |
---|
エクステリア | 5 |
---|---|
インテリア | 5 |
エンジン性能 | 4 |
走行性能 | 4 |
乗り心地 | 5 |
燃費 | 無評価 |
価格 | 5 |
【エクステリア】
好き嫌いは分かれますが、私は好きです。
【インテリア】
悪く無いです。スッキリしています。インテリアを装飾すれば、満足するかもしれませんが、最初だけだと思います。そもそもラグジュアリーな車を探している方は、この車を選ばないでしょう。
【エンジン性能】
4000rpmから元気よくエンジンが回転するのが面白かったです。エンジンの性能曲線も4000rpmから変わりますので、当然といえば当然ですが・・・。
Dレンジで坂を登った時は、パワーの無さを感じましたがMTモードにすれば、そんなに気にするほどの事ではないと思います。Dレンジはコンピュータの設定のせいで変速比等が燃費よりになっているためだと思います。
うるさいエンジンと感じるかもしれませんが、私自身は気になりません。
【走行性能】
走る 曲がる 止まる がしっかりできているので、良いと思います。
【乗り心地】
20分くらいしか乗ってないので、よくわからないですが、良いと思います。
【燃費】
わかりません。ごめんなさい。
【価格】
コスパは良い方だと思います。特に中古では非常にコスパがいいと思います。
【総評】
以前乗っていた車はテンロクMTの車だったため、今の車がこれほど乗りやすくなっているとは思いませんでした。
以前に乗っていた車が低速トルクがスカスカで、しかもうるさく、乗り心地も悪かったので、この評価は甘いかもしれません。
ただ、エンジン音が聞こえる事や路面からの振動を感じることは、多分良いことだと思います。静かで、路面からの振動が少ないのは、確かに良いことなのですが、五感を感じて運転することは、とっても良い事だと思います。
いつか購入したらしいですね。
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