メガーヌ 2011年モデル

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ユーザーレビュー > 自動車 > 自動車（本体） > ルノー > メガーヌ 2011年モデル

メガーヌ 2011年モデル　のユーザーレビュー・評価

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グレード	発売日	発売区分	レビュー件数
プレミアムライン	2011年5月26日	フルモデルチェンジ	1人
GTライン	2012年12月6日	マイナーチェンジ	2人
GTライン	2011年5月26日	フルモデルチェンジ	2人

満足度：

4.00

（カテゴリ平均：4.26）

満足度ランキング

—位

集計対象3件 / 総投稿数6件

5 33%
4 33%
3 33%
2 0%
1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
エクステリア外観などのデザイン及び機能性	4.65	4.32	-位
インテリア内装のデザイン及び機能性	4.00	3.92	-位
エンジン性能トルクやパワー、滑らかさ、技術など	4.00	4.11	-位
走行性能走りのフィーリング及び操作性	4.29	4.19	-位
乗り心地乗り心地のフィーリング	4.00	4.02	-位
燃費燃費の満足度	2.65	3.87	-位
価格総合的な価格の妥当性	3.35	3.85	-位

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自動車（本体） > ルノー > メガーヌ 2011年モデル > GTライン

フィルマーさん

レビュー投稿数：7件
累計支持数：19人
ファン数：0人

よく投稿するカテゴリ

自動車（本体）: 1件; 106件

NAS(ネットワークHDD): 0件; 35件

デジタルカメラ: 0件; 10件

2020年2月17日 15:17 [1301472-2]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	5
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	5
燃費	3
価格	5

季節外れの果実みたいな？メガーヌIII


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2014年10月～2015年5月26日
「GTライン」のみ内外装はそのまま
1.2L直噴ターボのH5F
トランスミッション・ゲトラグ製の6速EDC
という変化がありましたが、

試乗車であったため？　時期遅れの登録であったため？　か安く買えました。
（マツダ２より安かった）
初期登録平成27年09月　2015/9　登録切り替え　2019/12　2300km
RENAULT-MEGANE-GTLine RHD 1200 ABA-ZH5F H5F(1.2T) 2015/5

1200ccと小排気量ながら、大ぶりの車体から鈍重と心配したけれど、
以前有ったHR33スカイラインGTS-2000cc130hp（12km/L）よりも、
大きな132hp（7L/100km）の出力で普通に走る分には何ら問題ありません。
燃費の表示が「?L/100km」となっていて、環境被害基準なんです。
国内ですと「?km/L」となっていて、エコ？どれだけの費用・Lで何キロ走れるか？
という違いが有って、直感的な値がわかりにくい。
L/100kmの場合は100km走るのに何円、km/Lでは何キロ走れた・・双曲線なんで費用はわかりにくい？

他には部品代が高い・・探してみますと、国産部品よりも安く買えたりしますが、
部品を特定するのが少し難しいようです。
ワイパー、バッテリー、プラグ、オイル、OILフィルター、LEDヘッド球H7
などは探してあります。
バッテリーは硫酸化が有ったので、回復充電を掛けると昼夜でほとんど回復できました。
LED球なんかはハロゲンより安かった。
これで何年乗れるかな？

サスペンションは固め　でもガンガンという突き上げはなく　グングンという程度です。
EPSパワステの具合は結構良くて路面の感触も伝わってきます。
加速は素晴らしく踏み込むと、？？1200ccと思えません。
スピードリミット（いらっしゃい防止）、オートクルーズが付いていて、慣れると便利です。
町中では軽く踏むだけで、クッ　クッ　クッ　クッ　とシフトアップしていくのが、
ほとんど判らないうちに60km/hになります。
マニュアルでも　60km/h　付近では　5速にしかなりません。

マニュアル車からの癖てアクセルもブレークはガクッと踏み込まないのですが、
発進のとき足がぶれると、少しシフトショックが出ることが有りました。

ガスのオクタン価はレギュラーとプレミアムの中間、日本には無いミデアムクラス95らしいので、
プレミアムと書いてありますが、無いときはレギュラーでも問題ない（パワーは出なくても、壊れはしない）
と書いてありました。（半分こにするのも有りかな）
LEDヘッド球に替えるとき、付け方がわからなかったけど、探したら簡単な虎の巻DVDが見つかりました。
簡単なメンテナンスと言うかチェックはOBD2をスマホで使えました。