トヨタ ノア 2001年モデル X スペシャルエディション（2006年8月8日発売）レビュー・評価

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満足度：4.76

（カテゴリ平均：4.30）

満足度ランキング—位

レビュー投稿数：4人　

1. 5 75%
2. 4 25%
3. 3 0%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性	5.00	4.34	-位
インテリア 内装のデザイン及び機能性	4.29	3.93	-位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など	3.95	4.12	-位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性	3.48	4.20	-位
乗り心地 乗り心地のフィーリング	3.71	4.05	-位
燃費 燃費の満足度	2.48	3.88	-位
価格 総合的な価格の妥当性	4.76	3.87	-位

• ※「投票平均」（「満足度」含む）および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目は、黄色に塗られております

[kobain15]

2017年1月16日 20:43 [995560-1]

満足度	4

エクステリア	5
インテリア	4
エンジン性能	4
走行性能	4
乗り心地	4
燃費	3
価格	4

60系マイチェン後・特別仕様車・10年使用

【エクステリア】
モデリスタエアロモデルで特にフロントのいかつさ(ノアエンブレムの無い異形なグリル、アンダーカウル等)がお気に入りでした。
リアバンパーのリフレクターが真ん丸で気が抜けた形状なのが少し残念でしたが。

【インテリア】
若干のプラスチック感らありますが、濃い木目調のパネルとステアリングを配しただけで一際落ち着きを感じさせるインテリア。なだらかな曲線のセンターメーターのお陰で一見エスティマのような高級感と閉塞感を感じさせない広々とした運転席。
シートのファブリックも悪くありませんでした。

【エンジン性能】
マイチェン前AT車とは違う、CVT＋制御のせいなのか、発進時のワンテンポ遅れて走り出すモッサリ感は嫌いでしたが、踏めば踏むだけ走り出すエンジン。高速道路での坂道での追い越しでも全く不足無いレベルです。比較的飛ばす方かとは思いますが、どんな状況でもアクセルベタ踏みの必要はありません。怖いくらい速やかに加速します。

【走行性能】
コーナー時はロールが激しいので適時減速が必要となりますが、過度にぐらつく事は全くないですし、ミニバンなので仕方無いと思っていました。

【乗り心地】
アスファルトの繋ぎ目はゴトゴトッと拾い、路面のうねりと共に車体もうねりますが、収まりが良いので全然嫌な感じはしません。妻のタントカスタムに比べたら…。

【燃費】
街乗り8〜9�q程度。総重量1850�sなのでこんなもんかと。

【価格】
お買い得な特別仕様車でしたので…現在のノアと比較すると40万円程安い気がします(安全装備など条件も変わってきますが)。

【総評】
毎日の通勤、旅行、自転車の運送、車内泊に大変重宝しました。虫対策で夏場は窓を閉めると暑くて地獄ですが。
初代ノア(マイチェン後含む)は9万�q越えた辺りから、上り道で回転数を上げ続けると車内に硫黄のような匂いが充満します。エンジンオイルが満タンに近いと匂いも軽減されるような気もしますが…。
この症状と軽微な他の故障さえ出なければ後4年くらい乗り続けてもいいかな、とも思っていました。
他社のミニバンも長所があれば短所もあるかとは思いますが、思い入れを差し引いても良い車(ファミリーカーとして)だったと思います。

乗車人数

1人

使用目的

通勤・送迎

頻度

毎日

重視項目

ファミリー

快適性

レビュー対象車

新車

購入時期

2006年5月

購入地域

宮城県

新車価格

222万円

本体値引き額

25万円

オプション値引き額

0円

ノアの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。