トヨタ パッソ 2010年モデルレビュー・評価

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選択中のモデル：パッソ 2010年モデル 絞り込みを解除する

グレード	発売日	発売区分	レビュー件数
1.0 + Hana	2012年6月27日	マイナーチェンジ	2人
1.0 + Hana	2010年2月15日	フルモデルチェンジ	1人
1.0 + Hana Apricot Collection	2011年6月8日	特別仕様車	1人
1.0 + Hana Gパッケージ	2014年4月14日	マイナーチェンジ	1人
1.0 X	2014年4月14日	マイナーチェンジ	2人
1.0 X	2012年6月27日	マイナーチェンジ	1人
1.0 X	2010年2月15日	フルモデルチェンジ	3人
1.0 X 4WD	2010年2月15日	フルモデルチェンジ	1人
1.0 X Lパッケージ	2014年4月14日	マイナーチェンジ	1人
1.0 X Lパッケージ	2010年2月15日	フルモデルチェンジ	1人
1.0 X Lパッケージ 4WD	2012年6月27日	マイナーチェンジ	1人
1.0 X Lパッケージ・キリリ	2015年4月1日	特別仕様車	3人
1.0 X Vパッケージ	2014年4月14日	マイナーチェンジ	1人
1.0 X Yururi (ユルリ)	2010年9月29日	特別仕様車	2人
1.3 G	2010年2月15日	フルモデルチェンジ	3人

満足度：3.54

（カテゴリ平均：4.26）

満足度ランキング—位

集計対象32件 / 総投稿数33件

1. 5 25%
2. 4 28%
3. 3 31%
4. 2 9%
5. 1 6%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性	3.46	4.32	-位
インテリア 内装のデザイン及び機能性	3.00	3.92	-位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など	3.15	4.11	-位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性	2.86	4.19	-位
乗り心地 乗り心地のフィーリング	2.86	4.02	-位
燃費 燃費の満足度	3.90	3.87	-位
価格 総合的な価格の妥当性	3.62	3.85	-位

• ※集計対象は通常レビューとキャンペーンレビューです。プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[sky_819]

2016年9月23日 16:46 [905616-2]

満足度	2

エクステリア	2
インテリア	2
エンジン性能	1
走行性能	1
乗り心地	1
燃費	2
価格	3

いくらなんでも…

【エクステリア】
女子向けです。
【インテリア】
プラスチックだらけです。高級感は皆無。
【エンジン性能】
うるさい、レスポンス悪い、遅い。
全体的にやる気のないエンジンで踏めばダラダラと加速する感じ。
エアコンなしでは普通。エアコンが入ると急に走らなくなります。他の方は飛ばさないから十分とか言ってますがそんなレベルではない。
【走行性能】
これはちょっと酷すぎ。普通車としては最低レベル。決して飛ばしてる訳ではなく普通に安全運転してもカーブではかなり速度を落とさないと危険を感じます。乗っててストレスが溜まります。ロードノイズは盛大でオーディオの音量もかなり上げます。
【乗り心地】
終始ドタバタしていて安っぽさが伝わってきます。
【燃費】
1200cc、1300ccの方がいいです。
【価格】
安い。
【総評】
なんでこんな車が売れるのか理解できない。
パワーも無く燃費もイマイチ。
正直言って何が売りの1000ccなのか…
前後スタビレスにした車体は無限大ロール。
いくらなんでも手を抜きすぎです。

乗車人数

1人

使用目的

通勤・送迎

買い物

頻度

月数回以下

レビュー対象車

新車

購入時期

2012年12月

購入地域

鹿児島県

新車価格

134万円

本体値引き額

20万円

オプション値引き額

0円

パッソの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[GX105]

2015年9月19日 17:24 [831164-2]

満足度	2

エクステリア	2
インテリア	1
エンジン性能	2
走行性能	1
乗り心地	1
燃費	2
価格	1

微妙です…

【エクステリア】2010年の前期型よりは、マシだが、まだ安っぽさがある…。

【インテリア】シンプルで使いやすいが、現在発売のキリリのような色合いなら、文句なしの高評価だが…。

【エンジン性能】本当に1000ccなのかと疑いたくなる時が多々ある。前に乗っていたTOYOTA DUETのEJ-DEエンジンの方が、1000ccとは思えないほど走るエンジンだった。→リコール時のECUの書き換えで、アクセルをあまり踏まなくてもよくなったので、燃費向上につながるかも…？

【走行性能】とにかくロールがすごい。乗っていても、運転していても不快である。

【乗り心地】前のDUETよりはサスが柔らかいのか、段差を踏んでも急激な衝撃は無いが、ふわふわしすぎて変な印象である…

【燃費】はっきり言って、前のDUETより悪いです。長距離の場合は、16キロでるかなーという感じです。→上記の通り、ECUの書き換えでどうなるだろう…？

【価格】こんな高級感も快適さも無い車が高いのか、理解不能です。価格設定を見直してはいかがと言いたいです。

【総評】このような車しか出さないのあれば、もう買いたくありません。

乗車人数

2人

使用目的

通勤・送迎

買い物

頻度

毎日

重視項目

エコ

価格

レビュー対象車

新車

購入時期

2014年10月

購入地域

石川県

新車価格

129万円

本体値引き額

5万円

オプション値引き額

0円

パッソの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[ペンペン7]

2012年1月16日 14:31 [473262-1]

満足度	2

エクステリア	2
インテリア	2
エンジン性能	4
走行性能	1
乗り心地	1
燃費	無評価
価格	2

嫁さんマイカー検討・試乗

【エクステリア】
造り込みは、マーチより良いかなと感じました。が、デザインの印象は最下位評価。
【インテリア】
広さはそこそこ、質感とデザインは、もっと頑張ってほしい。嫁さんも自分も、軽自動車以下に感じました。
【エンジン性能】
滑らかです。試乗ではパワーも不足ないです。
【走行性能】
走り屋さんのような走行性能は必要ありません。が、あまりに乗って感じる感触が、普通車に乗っている感じがしなかった。安心感は、他車に比べ低いです。
【乗り心地】
これまた印象は良くない。ドライブに行きたいなと思えない感じと言えば、分かりやすいでしょうか…
【燃費】

【価格】
高いと思います。日本一の低価格普通車として販売（1.0ℓ車を、80万円とか）するなら、素晴らしいと思います。
【総評】
外見は好みがあるかと思いますが、造り込みは、思ったより良いと感じました。走り出すと、一昔前前の車ではないのか？と思うような、色々な質感を感じました。最安値グレードですら検討外です。パッソを買うなら、マーチを買います。今回の最下位となってしまいましたが、マーチとの差は、星の数以上にあります。

乗車人数

2人

使用目的

通勤・送迎

買い物

レジャー

重視項目

高級感

スポーティ

ファミリー

快適性

エコ

価格

その他