『欠点らしい欠点・・・』 トヨタ プリウスα 2011年モデル hitoshi8204さんのレビュー・評価

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満足度5
エクステリア4
インテリア4
エンジン性能5
走行性能4
乗り心地5
燃費4
価格3
欠点らしい欠点・・・

日産・ウイングロード(H15年式)、マツダ・プレマシー(H22年式)と乗り継いで、現在はトヨタ・プリウスαに乗っております。
全体的な感想としては、ファミリーユースの車として見れば非常に良く出来ており、大きな欠点が見当たらない車であると思います。

強いて言うなら、普段が非常に静かであるため、踏み込んだ時のエンジン音が気になってしまい、大きく聞こえてしまうことでしょうか。
スポーツ系の車では無いため、拘りのある音ではありません。したがって、この音がチープに聞こえてしまったり、単なる雑音に聞こえてしまうために「エンジンノイズが煩い」という口コミに繋がっていると考えられます。

足回りは固めですが、非常にフラットな乗り心地です。プレマシーも固めでしたが、乗り心地自体はプリウスαの方が数段上であると思います。

通常は、ノーマルモードで十分な走行性能があります。少しアクセルを強めに踏むのがコツかもしれません。
エコモードは、完全にパワー不足になります。このモードは渋滞時等に限定して使うべきでしょう。
パワーモードにすると、素晴らしいアクセルレスポンスを見せてくれます。パワーモードで加速→ノーマルモード巡行がベストかもしれません。

乗っていて思うのですが、燃費を気にするあまり、発進時にアクセルを踏まないようにすると、逆に燃費が悪化する傾向があるようです。
発進時はエコインジゲーターを見ることなく、最低でも流れに乗った加速、できれば急加速とまでは言わないまでも、強めの加速をして目的の速度(+αが必要かも)まで一気に到達させたのちにアクセルを離し、充電をしつつノーマルモード状態でEV走行を心がけるようにすると非常に燃費が良くなるようです。

乗車人数
4人
使用目的
レジャー
頻度
週3〜4回
重視項目
ファミリー
快適性
エコ

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