ミトの新車
新車価格: 268〜348 万円 2009年5月1日発売〜2018年10月販売終了
中古車価格: 26〜258 万円 (106物件) ミト 2009年モデルの中古車を見る

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2016年5月28日 12:21 [933497-1]
満足度 | 4 |
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エクステリア | 4 |
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インテリア | 4 |
エンジン性能 | 4 |
走行性能 | 4 |
乗り心地 | 4 |
燃費 | 3 |
価格 | 4 |
【エクステリア】 わかりやすいスポーティ。若々しくパンッと張った面でのみ構成され、疾走感を表現するための安易なキャラクターラインは存在しないがダルい印象は微塵も感じさせない イタリアンデザインの巧みさ。
【インテリア】 エクステリアと同様に誰が見てもスポーティ。カーボン柄のソフトパッドを大胆に使い、プラスチック感を上手にカバー。
ハンドル、シフトノブ、レザーシートもカッチリした感触でドイツ車的、ただしペダル配置は相変わらずのテキトーさ、視界の悪さも手伝って適切ドライビングポジションをとりずらい。
【エンジン性能】 1,4Lだが体感的には2.5L級のパワー、そのエンジン音、回転感は俊敏かつ豪快。
【走行性能】 高速では2クラス上の車種に乗っているかのような安定性、ワインディングに持ち込めば意のままにカーブを曲がる、ナイフの切れ味。危険速度域でもESCが介入し破綻をきたすことはない、E-LSDの作動音は大きめ。
【乗り心地】 低速域でのNモードはドタンバタンと Dモードはトントンッと段差を超えるボデイ剛性が高いため振動そのものは気にならないレベル、俊敏なハンドリングと引き換えに轍をよく拾う。速度を上げる程にロードノイズ、振動は低くなっていく不思議な車。
【燃費】 市街地 9キロ/高速14キロ
【価格】 アルファロメオなので。
かつて156TSを所有していました。
駐車場と洗車場を行き来するだけのMITOにも2回目の車検の時期がきます。
【総評】 156/147時代とは比較にならない程の 高剛性なボディ、パワフルなエンジン、強靭なシャシー性能と足回りを得て現代的進化を経たアルファロメオ、MITO。
そのスタイル・走りはドライバーの意思に忠実で若々しく荒々しい、言葉で表現するならば「 部活少女 」
かつての156といえば、彫刻のようなインテリアに華奢で滑らかなラインのボディを身に纏い、エンジンは回転を上げる程に吐息から喘ぎ、喘ぎから絶頂へと声色を変え、そのハンドリングはドライバーの意思より一瞬先にカーブを描きはじめ、低いボディ剛性の車体は限界性能の低いしなやかな足回りも相まって、身悶えするようにコーナーを巡る。
その姿はまさに妖艶であり「 悪女 」そのもの。
夜な夜な彼女と対話するために通い、危険とはわかっていても、彼女の要求に答え、彼女を絶頂させ、身悶えさせるために次のコーナーを目指しただひたすらに走り続ける。
金銭がらみで(修理代)別れて暫くたちますが、思い出すたびに手放したことを後悔し溜息をつく、、、、。
MITOは自信をもって間違いなくいい車です。
が、完成はされているが、感性がたりない。そんな気がしてならないのです。
かつての156/147時代の栄華を誇った車種ラインアップも今では影を潜め寂しい限り、自分メーカーの存在意義を見誤ってしまった結果でしょうね。
今後のアルファに期待です。
- 乗車人数
- 1人
- 使用目的
- その他
- 頻度
- 月数回以下
- 重視項目
- スポーティ
- その他
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2011年12月
- 購入地域
- 宮城県
- 新車価格
- 328万円
- 本体値引き額
- 0円
- オプション値引き額
- 0円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
参考になった15人
「ミト 2009年モデル」の新着レビュー
レビュータイトル | 満足度 | 投稿日時 |
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2018年9月26日 18:32 |
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2018年4月15日 06:41 |
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2016年5月28日 12:21 |
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2015年6月15日 15:28 |
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2015年5月16日 04:06 |
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2014年8月5日 22:39 |
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2014年6月4日 16:00 |
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2012年6月10日 01:12 |
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2012年3月30日 04:21 |
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2012年2月19日 14:39 |
ミトの中古車 (106物件)
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58.0万円
- 年式
- 平成23年(2011)
- 距離
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