『ミラノ＆トリノの艶気』 アルファロメオ ミト 2009年モデル ガチャパパさんのレビュー・評価

[ガチャパパ]

2015年6月15日 15:28 [833628-1]

満足度	4

エクステリア	5
インテリア	5
エンジン性能	4
走行性能	3
乗り心地	4
燃費	3
価格	4

ミラノ＆トリノの艶気

Ａｌｆａ　Ｒｏｍｅｏ １４７ 1.6TS 5MT スポルティーバ�U にパワー不足を感じ
２０１１年に新車購入（Quadrifoglio Verde　ＭＴ　アニバーサリーレッド）
現在４年目　走行距離は２万キロ超

【エクステリア】
艶気。これに尽きる
どこから見ても隙のない艶やかさで、車へ乗りこむ際、いつも外観に見惚れてニヤニヤしてしまうほど。イタリア車以外では醸し出せない艶気は、これだけでも所有する価値があると思う。

【インテリア】
エクステリア同様、文句のつけどころがなく
外から眺めても、車内へ入り込んでもどちらも楽しく魅力的。
こんな車は、めったに存在しない。
インテリアの雰囲気にＦｒａｕ製レザーシートの明るいブラウンがマッチして
これまた素晴らしい。
革質、シート形状も良く文句なし。

最も秀逸だと感じるのは、メーター内
イタリアンセンスは元よりだが、４連メーター（速度、タコ、燃料、水温）の赤い針は蛍光性があるようで、ライトオンしなくても薄暗い状態で針の赤色が浮かび上がり、視認性が良いだけでなく「美しい」。

【エンジン性能】
キビキビ良く走り、パワーに不満はない。
特に３,０００回転付近からパワー、トルクがモリモリ湧く。
低速、低回転時のトルクは若干細く
ギア選択を誤ると、クラッチミートをミスったり（エンスト）
車速が乗らずモタついたりすることもある。

走行モードは次の３種類
Ｄ（ダイナミック）
Ｎ（ノーマル）
Ａ（オール・ウェザー）
「Ｎ（ノーマル）」では低速トルクが薄く穏やかなレスポンス
運転初心者や穏やかに走りたいときには、ノーマルモードは使えるが
「Ｄ（ダイナミック）」モードに慣れてくると、Ｎでは走りにくい。

【走行性能】
「ひょこひょこ」という表現が合っているような気がする。
足回りは「シッカリ踏ん張る」というより、"ひょこひょこ"しながらも、ちゃんと踏ん張る感覚（けっこう楽しい♪）
フィアット・プント同様、これが「良い味」なんではなかろうか。アルファ特有の、ステアリング応答性が早く「すっ」と切れ込むが、その後はロールしながら踏ん張って曲がっていく。
パワーバンド内ではそれなりに俊足だが、そのまま高速コーナーへ突っ込むとロールが大きく怖いので、スピード出すなら直線番長の範囲内がよろしいかと思う。

ネガは、独特のドライビングポジションで
ベストポジションが合わせ辛いようなことと（身長183cm腕長の自分は問題なし）
車両感覚が掴みにくいこと。

【乗り心地】
「上質」とまではいかないものの、滑らかな乗り心地。
段差などもしなやかにこなし、ＭＴシフトショックも少ないため
同乗者からの評判は良い。

【燃費】
走行距離２万キロの平均燃費は　９．６キロ／Ｌ（満タン方）
市街地　８．８キロ／Ｌ、高速道路 １１．０キロ／Ｌ程度
高速道路でも、燃費は大きく伸びない（最高１３キロ／Ｌ）

【価格】
お買い得でしょう！
スタイルよし、走り良し、標準装備充実で３拍子揃ってる。
こんな車、買おうと思っても見つけにくい（他にないんじゃないか？）
・四つ葉クローバー（Quadrifoglio Verde）マーク
・Ｆｒａｕ製レザーシート（シートヒーター付き）
・本革ステアリング
・オートエアコン
・アルミペダル（Alfaマーク入り）
・チタニウム　グレー仕上げアロイホイール
・チタニウム仕上げヘッド・テールランプアクセントリング
などなど、興味ない人には「なんじゃそれ」なアイテムかもしれないが
細かい部分のこだわりがトータルでのオシャレ感に繋がっていると思う。

【総評】
ミラノ（Ｍｉｒａｎｏ）と、トリノ（Ｔｏｒｉｎｏ）で
「ミト（ＭｉＴｏ)」
社名の由来の一節として、どこかで読んだことがあるが
イタリア車好きにはたまらないネーミング。
エクステリア、ボディカラー、インテリア、走り、質感などに惚れぼれ
これほど「所有する悦び」を満たしてくれる車は、希少価値がある。
近い将来モデル終了してしまうようだが、本当に惜しい。

乗車人数

1人

使用目的

通勤・送迎

レジャー

頻度

週3〜4回

重視項目

その他

レビュー対象車

新車

購入時期

2011年9月

購入地域

東京都

新車価格

328万円

本体値引き額

20万円

オプション値引き額

5万円

ミトの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。