レクサス CT ハイブリッド 2011年モデルレビュー・評価

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グレード	発売日	発売区分	レビュー件数
CT200h version C	2017年8月24日	マイナーチェンジ	3人
CT200h	2015年8月6日	マイナーチェンジ	3人
CT200h F SPORT	2015年8月6日	マイナーチェンジ	2人
CT200h version C	2015年8月6日	マイナーチェンジ	2人
CT200h version L	2015年8月6日	マイナーチェンジ	1人
CT200h F SPORT X Line	2015年1月8日	特別仕様車	1人
CT200h	2014年1月16日	マイナーチェンジ	1人
CT200h F SPORT	2014年1月16日	マイナーチェンジ	8人
CT200h version C	2014年1月16日	マイナーチェンジ	5人
CT200h Creative Textile Interior	2012年10月9日	特別仕様車	3人
CT200h	2012年8月23日	マイナーチェンジ	1人
CT200h F SPORT	2012年8月23日	マイナーチェンジ	1人
CT200h version C	2012年8月23日	マイナーチェンジ	2人
CT200h	2011年1月12日	ニューモデル	2人
CT200h F SPORT	2011年1月12日	ニューモデル	3人
CT200h version C	2011年1月12日	ニューモデル	6人
CT200h version L	2011年1月12日	ニューモデル	1人

満足度：4.01

（カテゴリ平均：4.30）

満足度ランキング—位

レビュー投稿数：67人　（プロ：2人　試乗：6人）

1. 5 36%
2. 4 45%
3. 3 7%
4. 2 7%
5. 1 4%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性	4.22	4.34	-位
インテリア 内装のデザイン及び機能性	4.06	3.93	-位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など	3.53	4.13	-位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性	4.02	4.21	-位
乗り心地 乗り心地のフィーリング	3.92	4.05	-位
燃費 燃費の満足度	4.24	3.89	-位
価格 総合的な価格の妥当性	3.33	3.88	-位

• ※「投票平均」（「満足度」含む）および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目は、黄色に塗られております

[万年下手]

2019年2月17日 19:50 [1201749-1]

満足度	4

エクステリア	5
インテリア	4
エンジン性能	4
走行性能	4
乗り心地	4
燃費	4
価格	4

キビキビ快適

【エクステリア】デザインは、ワイド＆ロー的で良いと思います。乗車時ヒップ位置が低くなるのはデザイン上やもう得ないでしょう。

【インテリア】　シートの厚みがもう少し欲しいと思いますが、重量の関係もありますのでこんな感じでしょうね。

【エンジン性能】　新車購入時は、ハイブリッドだから特に高速時は回らないなと感じておりましたが、最近はそうでもなくよく回ります。
　高速時もレスポンスよく反応してくれますので、助かります。

【走行性能】　　バージョンCですので、スポーツダンパーが前後に入っているおかげもあり、またタイヤがオプションの17インチですのでキビキビ走ります。高速のレーン変更もスムーズで快適です。特筆はパドルシフトで、これには助かります。

【乗り心地】　購入時は、サスが硬めでゴツゴツ感が多分にありましたが、最近はなじんできていい感じです。

【燃費】　エコ運転では、リッター２０ｋｍ以上出ます。回しますと１６−１７ｋｍぐらいです。

【価格】　価値観は多様ですが、私はナビ・バックモニター・シートヒーター・パワーシートなど標準でついていますし内装や外観デザインなど含めまして総じて納得です。

【総評】　高いとの書き込みもありますが、このクラスの「ハッチバック車」としての存在感・プレミア感はほかにはないものがありますので、用途にマッチする方にはよいのではないでしょうか。日本の狭い道に入っても何とか取り廻せる普通車として、利便性が見いだせます（実用的です）。多人数での移動にはもう一つ上の車格（２，５L）が必要でしょうね。プレミアムなセカンドカーです。

乗車人数

5人

使用目的

買い物

レジャー

頻度

週3〜4回

重視項目

高級感

レビュー対象車

新車

購入時期

2014年7月

購入地域

愛知県

新車価格

390万円

本体値引き額

0円

オプション値引き額

5万円

CT ハイブリッドの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[ヒカル1023]

2016年11月13日 16:38 [976561-1]

満足度	3

エクステリア	4
インテリア	2
エンジン性能	4
走行性能	4
乗り心地	2
燃費	5
価格	3

まわりには羨ましがられるけど

【エクステリア】
マイナーチェンジによりフロントグリルがスピンドルにかわって一目でレクサスとわかる
マイナーチェンジ前に買った人がかわいそうなくらい以前のものとは存在感が比べものにならない
買ってしばらくは街中、社内での注目度が凄かったのでかなり優越感に浸れた
が、後々発売される後続機（NXなど）に比べるとフロントライトデイライトが一体型でありL字に分離しているNX,最近のGSのがやはりよかったかなと思うようになってきた
あとメッキ仕様はオプションで必須でしょう
これがあるとないとでは高級感がまるで違います
【インテリア】
オプションで人工皮シートに変えたが、最初はスイッチの多さ、マウスを操作するかのようなコンソールの配置に感動を覚えたが乗り慣れてくると安っぽく感じてくる
前に乗っていたのがアルファードの最高クラスだったからかもしれないPP素材のプラスチックの質感が否めない
【エンジン性能】
まあ良いんじゃないですかね！
【走行性能】
スポーツモードの加速感は素晴らしいです
【乗り心地】
アルファードからの乗り換えなのでそれと比べると車高が低いためか地面の質感が直接ゴリゴリ伝わってくる感じ
アルファードはスィーって感じだったけどこっちは直接来るからそれがいい人には良いんだろうけど最初は凄く気になった
【燃費】
ここは最高
【価格】
乗り出し価格488万円でした
オプションで値引きしてもらい総額500てとこですかね
これだけ払うならRXにすればよかったなと今になっては後悔してます

【総評】
不満はインテリアとフロントライトのデイライトが一体型になってるとこです
燃費と維持費を抑えたいけど外にはいい顔したいって人にはおすすめです

乗車人数

5人

使用目的

通勤・送迎

買い物

仕事用

頻度

毎日

重視項目

高級感

エコ

レビュー対象車

新車

購入時期

2014年9月

購入地域

宮城県

新車価格

390万円

本体値引き額

0円

オプション値引き額

20万円

CT ハイブリッドの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[hiropi-k]

2011年6月22日 18:52 [419077-1]

満足度	4

エクステリア	4
インテリア	5
エンジン性能	3
走行性能	3
乗り心地	4
燃費	5
価格	2

実用的

大き過ぎず、小さ過ぎず、ハイブリッドということで燃費も良い。
子供が小さいうちはこれで十分なのかなと。

内装は割高なだけあって結構高級感あり。

ドアが厚いのか車幅感覚がちょっと難しいかな。

乗車人数

5人

使用目的

レジャー

頻度

週1〜2回

重視項目

高級感

ファミリー

エコ