『良いと思います』 レクサス CT ハイブリッド 2011年モデル あちゃちゃくんさんのレビュー・評価

このページの先頭へ
ユーザーレビュー > 自動車 > 自動車(本体) > レクサス > CT ハイブリッド 2011年モデル

『良いと思います』 あちゃちゃくんさん のレビュー・評価

rss

あなたのレビューを投稿しませんか?

CT ハイブリッド 2011年モデルのレビューを書く

対象製品レビューへの投稿でもれなくポイントプレゼント!

さん

  • レビュー投稿数:8件
  • 累計支持数:64人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

デジタル一眼カメラ
0件
11件
ビデオカメラ
0件
9件
デジタルカメラ
2件
3件
もっと見る
満足度5
エクステリア5
インテリア5
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地5
燃費5
価格5
良いと思います

【エクステリア】
 マイナーチェンジ後はさらに良くなった
【インテリア】
 落ちついた雰囲気
【エンジン性能】
 パワーに不足感はありません
【走行性能】
 剛性感を感じます
【乗り心地】
 とても良いです
【燃費】
 とても良いです
【価格】
 高いです
【総評】
 買って良かったと思います

乗車人数
4人
使用目的
レジャー
頻度
毎日
重視項目
高級感
スポーティ
快適性
エコ
レビュー対象車
新車
購入時期
2015年3月
購入地域
東京都

新車価格
390万円
本体値引き額
0円
オプション値引き額
0円

CT ハイブリッドの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった18人(再レビュー後:6人)

このレビューは参考になりましたか?参考になった

  • Twitterにツイートする
満足度4
エクステリア5
インテリア3
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地4
燃費5
価格4
良いと思います

購入3ヶ月後のレビューです。

【エクステリア】
マイナーチェンジ後でフロントが良くなったと思います。Fスポーツで無くても(17インチは不要)、スピンドルグリルがオプションで選べれば良かったかと。レクサスの中でコンパクトであることがこの車の魅力、取り回しも良いと思います。狭いとかのマイナス評価もありますが、それなら上のグレードを選べば良いかと。塗装は綺麗です。

【インテリア】
合成皮革であることが比較的はっきり解ります、触るとツルツルです。ドア部分の合成皮革は触ると「ビニールか?破れないかな〜?」と思うぐらい薄い感じです。言い換えれば「安っぽい」です、これはレクサス全車種共通なのかな?。かといって本革は嫌いです、ファブリックで良かったかと。

速度メーターが見にくいです、デジタルで窓に小さく映るぐらいのオプションが欲しかった。何処かにデジタルで付けたいぐらいです。

メーター内に色々な情報がアイコンで出ますが、その場所が一カ所に纏まっていなく、横長のメーターに散らばっています、一番下とか、一番端とか、真ん中とか。停車中に確認すべきでしょうが、なんでまとめられなかったのかと。

助手席のシートの上下が出来なせん、手動でいいから欲しかった。

トリップメーターのセットの意図が良く分かりません、走行距離はA区間、B区間と2つセットできるのは良いです。しかし、それぞれの平均燃費はA区間は表示されリセット出来ますが、B区間の平均燃費は出ません、A区間の平均燃費と総走行距離に対する平均燃費だけ表示されます。A区間は,例えば、出かけるたびに走行距離と平均燃費をみています、B区間は満タンから次回満タンまでの総距離と燃費が観たいのですが、平均燃費は観ることが出来ません、電卓で計算すれば良いだけですが。それと、この関係でしょうか?距離のリセットはメーターパネルにある飛び出た昔ながらの棒状のボタンを押します!表示はデジタル、操作はちょっとレトロ? 所が平均燃費はハンドルにあるボタンでリセット出来ます。ちなみにトリップを選ぶのはパネルから出ている棒を押すことで変わりますが.........。

【エンジン性能】
エコモードは市街地走行、高速も本線に入り巡航状態では十分です。高速の本線への入線時はノーマル、スポーツモードが望ましい、エコモードでは加速が遅いので使いません。エコモードは最初は一般道でも出足に不足感を感じますが、慣れてしまえば不足感も感じなくなりました。ただ、エコモードでは上りが少々きつい坂に入ると急に速度が落ちて、間をおいて速度が徐々に上がります。エコモードで坂道はアクセルワークが必要と思います。坂道の連続ではノーマルモードが良いかと思います。

【走行性能】
暴走、信号グランプリしなければ十分な走行性能と思います。燃費を気にしないのであればノーマル、スポーツモード、バトルシフトも使えば良い、十分に加速、巡航してくれます。
ハイブリットの意味考えて選んだのであれば、エコモードで燃費を稼ぐ、パワーが必要な場合はノーマル、スポーツモードに変えるだけで十分楽しめる。しかし、バトルシフトは必要なのかな〜?こういう類いの物が結構有り、それが価格を上げているような気がします。

シフトレバーは確かに遠いが身体を動かす必要は無い。

【乗り心地】
スポット溶接箇所を増やして接着剤も使っているそうですが、ボディー剛性感は申し分ない。16インチです、タイヤのせいかもしれませんが、道路の凸凹を少し感じます。室内は静かなのでタイヤのロードノイズが気になります。

【燃費】
意外に燃費が良いという印象です。

高速では条件によりますが、20km/L 以上はコンスタントに出ます。
市街地では16km/L前後
ショートトリップでは12〜3km/L。

暖房を使う時期は未経験ですので、どうなるか?暖房でエンジン使う頻度が高まるので悪くなりますが、どうなんでしょう?

【価格】
全体的な作り込みは良いと思いますが、余計な物が多くて、これらのオプションが選べれて安くなれば良いと思います。オプションも余りなく、一つだけ欲しいと思っても、要らない物がいくつも付いてきて来ます。レクサスに乗る者は細かなことを言うな!みたいな書き込みをよく見ますが、良い車に少しでも安く乗りたいですね。細かく選べて仕上がりで4百万は切って欲しい。

【総評】
購入前に輸入車、国産車に何台か試乗しましたが、CT200hと比べると何かが足りない。CT200hは、乗り心地がいい、運転が楽、燃費が良い、レギュラー……..、全ての条件を満たしてくれました、価格を除いて。
上記の主に内装、インパネ、ワイパーなどの不満点や、要らない,使わない物が沢山有り、それで値段が上がっているような気もすることから、マイナス★一個にしました。
ただ、間違った買い物をしたとは全く思っておりません、良い車です。

ただ、納車式とか、「おもてなし」かどうか知らないが、慣れるまで時間が掛かります(笑)。Gリンク、最初は使わないだろうな〜と思っていたが意外に便利です!3年間は無料ですが4年目以降はどうするか悩ましいです。

乗車人数
2人
使用目的
レジャー
頻度
週3〜4回
重視項目
高級感
スポーティ
快適性
エコ
レビュー対象車
新車
購入時期
2016年3月
購入地域
東京都

新車価格
390万円
本体値引き額
0円
オプション値引き額
0円

CT ハイブリッドの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった12

満足度4
エクステリア5
インテリア3
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地4
燃費5
価格4
良いと思います

購入3ヶ月後のレビューです。

【エクステリア】
マイナーチェンジ後でフロントが良くなったと思います。Fスポーツで無くても(17インチは不要)、スピンドルグリルがオプションで選べれば良かったかと。レクサスの中でコンパクトであることがこの車の魅力、取り回しも良いと思います。狭いとかのマイナス評価もありますが、それなら上のグレードを選べば良いかと。塗装は綺麗です。

【インテリア】
合成皮革であることが比較的はっきり解ります、触るとツルツルです。ドア部分の合成皮革は触ると「ビニールか?破れないかな〜?」と思うぐらい薄い感じです。言い換えれば「安っぽい」です、これはレクサス全車種共通なのかな?。かといって本革は嫌いです、ファブリックで良かったかと。

速度メーターが見にくいです、デジタルで窓に小さく映るぐらいのオプションが欲しかった。何処かにデジタルで付けたいぐらいです。

メーター内に色々な情報がアイコンで出ますが、その場所が一カ所に纏まっていなく、横長のメーターに散らばっています、一番下とか、一番端とか、真ん中とか。停車中に確認すべきでしょうが、なんでまとめられなかったのかと。

助手席のシートの上下が出来なせん、手動でいいから欲しかった。

トリップメーターのセットの意図が良く分かりません、走行距離はA区間、B区間と2つセットできるのは良いです。しかし、それぞれの平均燃費はA区間は表示されリセット出来ますが、B区間の平均燃費は出ません、A区間の平均燃費と総走行距離に対する平均燃費だけ表示されます。A区間は,例えば、出かけるたびに走行距離と平均燃費をみています、B区間は満タンから次回満タンまでの総距離と燃費が観たいのですが、平均燃費は観ることが出来ません、電卓で計算すれば良いだけですが。それと、この関係でしょうか?距離のリセットはメーターパネルにある飛び出た昔ながらの棒状のボタンを押します!表示はデジタル、操作はちょっとレトロ? 所が平均燃費はハンドルにあるボタンでリセット出来ます。ちなみにトリップを選ぶのはパネルから出ている棒を押すことで変わりますが.........。

【エンジン性能】
エコモードは市街地走行、高速も本線に入り巡航状態では十分です。高速の本線への入線時はノーマル、スポーツモードが望ましい、エコモードでは加速が遅いので使いません。エコモードは最初は一般道でも出足に不足感を感じますが、慣れてしまえば不足感も感じなくなりました。ただ、エコモードでは上りが少々きつい坂に入ると急に速度が落ちて、間をおいて速度が徐々に上がります。エコモードで坂道はアクセルワークが必要と思います。坂道の連続ではノーマルモードが良いかと思います。

【走行性能】
暴走、信号グランプリしなければ十分な走行性能と思います。燃費を気にしないのであればノーマル、スポーツモード、バトルシフトも使えば良い、十分に加速、巡航してくれます。
ハイブリットの意味考えて選んだのであれば、エコモードで燃費を稼ぐ、パワーが必要な場合はノーマル、スポーツモードに変えるだけで十分楽しめる。しかし、バトルシフトは必要なのかな〜?こういう類いの物が結構有り、それが価格を上げているような気がします。

シフトレバーは確かに遠いが身体を動かす必要は無い。

【乗り心地】
スポット溶接箇所を増やして接着剤も使っているそうですが、ボディー剛性感は申し分ない。16インチです、タイヤのせいかもしれませんが、道路の凸凹を少し感じます。室内は静かなのでタイヤのロードノイズが気になります。

【燃費】
意外に燃費が良いという印象です。

高速では条件によりますが、20km/L 以上はコンスタントに出ます。
市街地では16km/L前後
ショートトリップでは12〜3km/L。

暖房を使う時期は未経験ですので、どうなるか?暖房でエンジン使う頻度が高まるので悪くなりますが、どうなんでしょう?

【価格】
全体的な作り込みは良いと思いますが、余計な物が多くて、これらのオプションが選べれて安くなれば良いと思います。オプションも余りなく、一つだけ欲しいと思っても、要らない物がいくつも付いてきて来ます。レクサスに乗る者は細かなことを言うな!みたいな書き込みをよく見ますが、良い車に少しでも安く乗りたいですね。細かく選べて仕上がりで4百万は切って欲しい。

【総評】
購入前に輸入車、国産車に何台か試乗しましたが、CT200hと比べると何かが足りない。CT200hは、乗り心地がいい、運転が楽、燃費が良い、レギュラー……..、全ての条件を満たしてくれました、価格を除いて。
上記の主に内装、インパネ、ワイパーなどの不満点や、要らない,使わない物が沢山有り、それで値段が上がっているような気もすることから、マイナス★一個にしました。
ただ、間違った買い物をしたとは全く思っておりません、良い車です。

乗車人数
2人
使用目的
レジャー
頻度
週3〜4回
重視項目
高級感
スポーティ
快適性
エコ
レビュー対象車
新車
購入時期
2016年3月
購入地域
東京都

新車価格
390万円
本体値引き額
0円
オプション値引き額
0円

CT ハイブリッドの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった0

 
 
 
 
 
 

「CT ハイブリッド 2011年モデル」の新着レビュー

レビュータイトル 満足度 投稿日時
残念なのは後席のことくらい  4 2019年8月14日 15:40
今更新車での購入ですが大満足  5 2019年7月30日 00:09
キビキビ快適  4 2019年2月17日 19:50
狼の皮をかぶった羊  1 2018年9月30日 22:51
運転して手がしびれました  2 2018年4月10日 14:02
はじめて乗ったハイブリッド車がレクサスだった場合  4 2018年3月4日 23:00
デザインが気に入れば買いです  5 2018年1月30日 11:37
最高のセカンドカーだと思います。  4 2018年1月1日 16:12
良いと思います  5 2017年6月13日 18:19
3代目プリウスとは別物  3 2017年3月28日 12:19

CT ハイブリッド 2011年モデルのレビューを見る(レビュアー数:65人)

あなたのレビューを投稿しませんか?

CT ハイブリッド 2011年モデルのレビューを書く

対象製品レビューへの投稿でもれなくポイントプレゼント!

この製品の価格帯を見る

CT ハイブリッド
レクサス

CT ハイブリッド

新車価格帯:383〜485万円

中古車価格帯:59〜450万円

CT ハイブリッド 2011年モデルをお気に入り製品に追加する <165

のユーザーが価格変動や値下がり通知、クチコミ・レビュー通知、購入メモ等を利用中です

この車種とよく比較される車種の中古車

ユーザー満足度ランキング

新着ピックアップリスト

ピックアップリストトップ

ユーザーレビューランキング

(自動車(本体))

ご注意