日産 NV200バネット 2009年モデルレビュー・評価

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選択中のモデル：NV200バネット 2009年モデル 絞り込みを解除する

グレード	発売日	発売区分	レビュー件数
16S	2009年5月21日	ニューモデル	2人
16X-2R	2021年7月13日	マイナーチェンジ	1人
16X-2R	2014年9月3日	マイナーチェンジ	3人
16X-3R (7人乗り)	2010年11月5日	マイナーチェンジ	2人

満足度：3.88

（カテゴリ平均：4.26）

満足度ランキング—位

集計対象18件 / 総投稿数18件

1. 5 39%
2. 4 28%
3. 3 17%
4. 2 17%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性	3.98	4.32	-位
インテリア 内装のデザイン及び機能性	3.28	3.92	-位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など	3.60	4.11	-位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性	3.52	4.19	-位
乗り心地 乗り心地のフィーリング	2.88	4.02	-位
燃費 燃費の満足度	3.39	3.87	-位
価格 総合的な価格の妥当性	3.58	3.85	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[セメントマン]

2023年5月29日 15:05 [1719205-1]

満足度	3

エクステリア	4
インテリア	4
エンジン性能	3
走行性能	3
乗り心地	3
燃費	3
価格	5

仕事で乗ってました。

前職で営業車として乗っていました。自分の担当車は5MTで他に4AT、cvt車にも多少は乗った経験有り。全てFFでしたので4WDは乗った経験無し。
【エクステリア】
初めて観たときは欧州由来の異国情緒を感じました。はっきり言って変わったデザインですが好みで無いにしろ悪くは無いなと思います。
【インテリア】
内装は普通にバンです。日産だな〜って。
荷室はタイヤハウスの張り出しが気にならないような造りで低床なジャストローって感じで素晴らしいと思いました。
私のはルートバンだったので関係ありませんが2列目は分割シートとヘッドレストが選べたらしいのでそれも美点だと思います。
【エンジン性能】
平地で走る分には特に不満無しだが欲をいえば2000cc欲しい。
特にATとcvt車は非力に感じた。mtはミッションに動力食われない分良かった。
【走行性能】
足回りもタイヤも貨物車だし背は高いし重いし排気量小さいしで眼を見張るようなもんは無し。当たり前。
私用でFRのハイエースに乗っているが今考えるとFFは安定してたなと思う。
【乗り心地】
キャブオーバー車に比べると幾分乗用車寄りだが良いとは言えない。フワフワしてんのに尚且つ跳ねる。これも当たり前。
ただ乗り降りは天井の低いライトバンやタイヤの上に座るキャブオーバー車に比べたら一番楽だった。
【燃費】
計ったこと無いがカタログ値を見ると悪かないじゃん？
【価格】
素なら高い！とは思わんがワゴン選んだりハイグレードを選んだりオプション足しまくって更に高くするほどの車じゃないなと思う。それならキャラバンかハイエース買うな俺なら。というより後にハイエース買った。
【総評】
仕事での付き合いでしたが良く走ってくれました。バンであることを忘れない人には一見価値有りと思います。
キャブオーバーはボンネットバンに取って代わるらしいですが未来から見たらその先駆者のような車なのかもしれません。あと30cm長くなって2000ccになって4ナンバー一杯の車格になったこいつも見たい気がします。

乗車人数

1人

使用目的

仕事用

頻度

毎日

重視項目

その他

レビュー対象車

新車

[ハイエンドマン]

2018年7月31日 23:05 [1146803-1]

満足度	3

エクステリア	4
インテリア	4
エンジン性能	5
走行性能	3
乗り心地	3
燃費	5
価格	3

商用バンのレビュー！小回りが効かない！

【エクステリア】
商用車としてはgood!
【インテリア】
普通
【エンジン性能】
排気量は小さいが加速、トルクなどは十分
【走行性能】
カーブが怖い、駐車時に小回りが効かない、前輪が空転しやすいなどネガティブ要素が多い。直線走行は問題ありません。
最小回転半径はカタログスペックより悪いと思います
【乗り心地】
運転席シートは良いです。商用車としてはgood
【燃費】
ボディが大きい割に燃費は良い
【価格】
内容を考えると高いと思います
【総評】
走行性能欄に書きましたがネガティブ要素が大きくあまり良い評価はできません。

乗車人数

5人

使用目的

仕事用

頻度

毎日

重視項目

価格

レビュー対象車

新車

購入時期

2017年6月

購入地域

広島県

新車価格

197万円

本体値引き額

10万円

オプション値引き額

0円

NV200バネットの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[とろけるカレー]

2013年4月21日 23:53 [590225-1]

満足度	3

エクステリア	4
インテリア	2
エンジン性能	3
走行性能	4
乗り心地	3
燃費	4
価格	2

ワゴンモデルは微妙

仕事でよく乗ります。

《エクステリア》デザイナーが一緒なので、セレナに似てるような気もするが、商用車っぽくないデザインが良い。

《インテリア》質感は期待できない。
一番気になるのはインパネの幅が広くて、運転席と助手席の居住性を損ねている事。
この幅広すぎるインパネのせいで助手席からのウォークスルーがしにくい。
いい風に言えば、囲まれ感があって安心すると言えない事もないけど、それがミニバンに必要かは疑問。
スライドドア開口部も狭すぎる。
４・４ｍなのだから、荷室長とスライドドア開口部はもう少し頑張ってほしい。

《エンジン性能》１・６リッターにしては、よく走る印象です。
１・５リッターと比べて１００ｃｃ多いだけで、税金を多く払わなければならないのなら、１・８リッターくらいにして細い低中速トルクを増強してもらった方がいいかもしれません。

《走行性能》ハイエースなどとは比べ物にならない重心の低さで、商用車というより乗用車の感覚で走行できます。

《乗り心地》商用車としては快適な方ですが、乗用車として見ると厳しいかな。

《燃費》排気量が小さいこともあって、予想以上に燃費がいいです。
運転手にもよりますが、僕はリッター１５kmくらいです。

《価格》乗用モデルは高い。

《満足度》商用車としては狭すぎるのが難ですが、商用車っぽくないデザインで使い勝手のよい商用車を探している人にはいいかも。
ワゴンモデルは商用車でもなく乗用車でもない、どっちつかずの印象です。

乗車人数

1人

使用目的

仕事用

頻度

月数回以下