ダッジ チャージャー 2007年モデルレビュー・評価

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グレード	発売日	発売区分	レビュー件数
SRT8 (左ハンドル)	2007年6月30日	ニューモデル	1人

満足度：4.67

（カテゴリ平均：4.26）

満足度ランキング—位

集計対象2件 / 総投稿数2件

1. 5 50%
2. 4 50%
3. 3 0%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性	5.00	4.32	-位
インテリア 内装のデザイン及び機能性	3.33	3.92	-位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など	4.00	4.11	-位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性	4.33	4.19	-位
乗り心地 乗り心地のフィーリング	4.33	4.02	-位
燃費 燃費の満足度	3.67	3.87	-位
価格 総合的な価格の妥当性	5.00	3.85	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[GOLD STANDARD]

2014年11月20日 14:27 [771442-1]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	4
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	5
燃費	4
価格	5

欧州の高級車作りの技術とアメリカの車つくりがミックスされた車

【エクステリア】

すきがないデザイン。
前、横、後ろ、どこからみても統一感がたもたれています。
事前に綿密に計算されたエクステリアです。
デザインが、ひじょうに際立っています。

【インテリア】

必要最低限。
SRT8はストリートレーシングテクノロジーの略称。
内容は軽量化を計るためシルバーや黒を基調としていてスポーティーです。
なかに入っているサウンドシステムのスピーカーが特別仕様になっています。（＊ボストン）
シートは何時間座って運転しても疲れません。
バケットシートでクッションが柔らかくて大きいのでホールド感が安心感を生み運転に余裕が生まれます。

【エンジン性能】

はやい。

加速がすごい。

日本の高速や道路ではレッドゾーンまで回せません。
常用3000回転〜4500回転で２００Kは、すぐ越えます。

あおられても基本的に負けません。

というより相撲でいったら１３勝２敗で今場所は優勝こんな車です。

【走行性能】

直線です。

爆発的な加速。というより暴力的な加速といったらいいでしょう。

コーナーは、それなりです。車重が２トン以上あるので。

【乗り心地】

運転席は最高。

後ろは、車のケツが振られるみたいで、乗っている人は、たまに酔うといっていました。

【燃費】

計ってませんが、そもそも431pですから、よくはないでしょう。しかしBMWやベンツとかわりません。同じくらいです。

【価格】

このスペックで、この価格は、探したら１０００万オーバーです。欧州車なら。アメ車だから実現できたんです。マスタングとか同様です。

【総評】

基本的に、オーナーになってみないと本当の良さは、わかりません。

身銭きって所有して乗り回してみて、分かる事がいっぱいあります。

批評家の意見は参考程度です。

この型式でディーラー車は日本で黒、赤、は数台しかありません。

srt８は中古で値落ちが少なく現在高値を維持しています。

ワイルドスピードで金庫を引っ張りながら走るシーンは記憶に新しいです。

よって、『素晴らしい出来ばえの車を有り難う』これが、総評です。

乗車人数

1人

使用目的

仕事用

頻度

毎日

重視項目

高級感

スポーティ

ファミリー

快適性

価格

レビュー対象車

新車

購入時期

2008年4月

購入地域

東京都

新車価格

651万円

本体値引き額

0円

オプション値引き額

0円

チャージャーの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[いろんな車に乗りたい]

2013年8月6日 22:46 [617329-1]

満足度	4

エクステリア	5
インテリア	2
エンジン性能	2
走行性能	3
乗り心地	3
燃費	3
価格	無評価

これぞアメ車というデザイン

【エクステリア】
見た目がカッコいい
【インテリア】
かなりチープ
【燃費】
７くらい

乗車人数

2人

使用目的

買い物

レジャー

頻度

週1〜2回

レビュー対象車

中古車